Tabla de contenido
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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
Todos los elementos de funcionamiento y las
E
conexiones que se describen pueden encon-
trarse en la página 3 desplegable.
1 Elementos de Funcionamiento
y Conexiones
1 Tomas RCA LINE INPUT para las señales de
entrada (nivel de línea)
2 Tomas RCA LINE OUTPUT para conectar las
entradas de un segundo amplificador
En estas tomas está presente la señal de
entrada de las tomas LINE INPUT.
3 Control graduable GAIN para igualar el nivel
de entrada
4 Control graduable PHASE para regular la fase
0 – 180º (
apartado 7)
5 Control graduable BASS EQ para amplificar
los graves (0 – 18 dB a 45 Hz)
6 Toma REMOTE para el control remoto por
cable (14)
7 Control graduable SUBSONIC para regular la
frecuencia de corte del filtro subsónico que
suprime los infrasonidos
8 Control graduable LOW PASS para regular la
frecuencia de corte del filtro pasa bajo (fre-
cuencia en la tiene que finalizar el rango de
radiación del subwoofer)
9 Interruptor MODE para el modo de funciona-
miento
Póngalo en la posición MASTER OUTPUT; sólo
cuando el amplificador se conecta como Slave
en el modo Master Slave deberá cambiarlo a la
posición INPUT SLAVE (
10 LED PWR / PROT
Verde = funcionamiento normal
Rojo = el circuito de protección ha desconec-
tado el amplificador (si hay sobrecalen-
tamiento o cuando aparece un error)
11 Toma SLAVE INPUT para el modo Master
Slave (
apartado 6.5)
12 Toma MASTER OUTPUT para el modo Master
Slave (
apartado 6.5)
13 Tapas: Para fijar el amplificador con tornillos,
extraiga las tapas hacia arriba y luego podrá
acceder a los soportes de montaje
14 Control remoto para reajustar el volumen del
subwoofer
15 Conexión +12 V para el voltaje de funciona-
miento
16 Entrada de control REM para conectar el
amplificador mediante un voltaje de 12 V
17 Conexión de masa GND
18 Terminales de altavoz SPEAKER OUTPUT
2 Notas de Seguridad
El amplificador cumple con todas las directivas
relevantes de la UE y por lo tanto está marcado
con el símbolo
.
ADVERTENCIA Tenga especial cuidado cuando
conecte este amplificador Car
HiFi a la batería del coche. En
caso de cortocircuito puede haber
corrientes peligrosas. Por lo tanto,
antes de la conexión, es indispen-
sable desenroscar el terminal
negativo de la batería del coche.
El amplificador tiene que montarse en una loca-
lización mecánicamente estable del coche.
Tiene que fijarse con destreza para que no se
suelte y se convierta en un proyectil peligroso.
El aparato puede calentarse bastante durante el
funcionamiento. Por lo tanto, no coloque objetos
sensibles al calor cerca del aparato y no toque el
amplificador durante el funcionamiento.
12
G
PRECAUCIÓN No estire del amplificador Car
HiFi por las tapas de plástico (13). El amplifica-
dor podría salirse de ellas. Podría dañarse y
dañar el amplificador.
¡Coja el amplificador siempre por la carcasa
metálica para transportarlo!
G
Utilice sólo un paño suave y seco para la lim-
pieza, no utilice nunca ni productos químicos ni
agua.
G
No podrá reclamarse garantía o responsabili-
dad alguna por cualquier daño personal o
material resultante si el aparato se utiliza para
otros fines diferentes a los originalmente con-
cebidos, si no se utiliza o se monta adecuada-
mente o no se repara por expertos.
apartado 6.5)
3 Precauciones en Caso
de Volúmenes elevados
PRECAUCIÓN No ajuste nunca un volumen muy
tanto después de un rato. Por lo tanto, no au-
mente un volumen alto que ya se había ajustado
anteriormente después de acostumbrarse a él.
Durante la conducción puede que no se oigan
señales sonoras como las de una ambulancia
porque el volumen del sistema Car HiFi se ha
ajustado demasiado alto.
Cuando el motor está apagado, el sistema Car
HiFi no tendría que estar en funcionamiento con
un volumen alto durante mucho rato. La batería
del coche se descargará rápidamente y puede
que no tenga suficiente energía para arrancar el
coche.
4 Aplicaciones
El amplificador Car HiFi D-REX / 2000 se ha dise-
ñado especialmente para utilizar subwoofers de
gran potencia en sistemas Car HiFi (p. ej. la gama
RAPTOR de CARPOWER). El amplificador fun-
ciona como un amplificador de la clase D. Por lo
tanto, se consigue una gran eficiencia con una
generación mínima de calor. La potencia de salida
rms es de 2200 W como máximo cuando se utiliza
un subwoofer a 1 Ω.
El amplificador está equipado con un filtro
pasa bajo regulable de modo que no se necesita
ningún otro filtro para su funcionamiento. Como
protección del subwoofer contra frecuencias por
debajo de la zona audible (infrasonidos) se ha
integrado un filtro subsónico regulable.
Si va a poner el aparato fuera de servicio
definitivamente, llévelo a la planta de
reciclaje más cercana para que su elimi-
nación no perjudique el medioambiente.
elevado. Los volúmenes muy ele-
vados pueden dañar su oído. Su
oído se acostumbrará a los volú-
menes altos que no lo parecen
5 Montaje
Cuando elija el lugar de montaje, tenga en cuenta
los siguientes aspectos:
G
El cable de alimentación de 12 V desde la bate-
ría al amplificador Car HiFi tendría que ser lo
más corto posible. Es más recomendable utili-
zar cables de altavoz más largos y un cable de
alimentación más corto.
G
El cable de masa del amplificador al chasis del
coche también tendría que ser lo más corto
posible.
G
Para expulsar el calor generado por el amplifi-
cador Car HiFi, hay que asegurar una ventila-
ción suficiente.
G
Debido al efecto producido por las frenadas,
hay que atornillar fuertemente el amplificador
en un lugar mecánicamente estable.
Extraiga las tapas de plástico (13) de los frontales
del amplificador hacia arriba. Ahora podrá acce-
der a los cuatro soportes de montaje. Atornille el
amplificador con firmeza mediante los soportes en
un lugar adecuado. Coloque las tapas de nuevo.
6 Conexión del Amplificador
G
La conexión del amplificador Car HiFi al sis-
tema eléctrico del coche sólo puede llevarla a
cabo el personal cualificado.
G
Para prevenir daños por cortocircuito durante la
instalación, es indispensable desconectar el
terminal negativo de la batería del coche antes
de la conexión.
G
Tire los cables necesarios para que su aislante
no pueda dañarse.
Se muestran varias opciones de conexión en las
figuras 2 y 3 de la página 3.
6.1 Alimentación
Para que la pérdida del voltaje por el cable sea
mínima, hay que utilizar cables con un corte
mínimo de sección de 50 mm
2
. Para conexiones
muy cortas, p. ej. entre el amplificador y el fusible
separado correspondiente, también se puede uti-
lizar un corte menor.
6.1.1 Conexión de masa
Conecte el terminal de masa GND (17) a la masa
del coche o, mejor incluso, directamente al termi-
nal negativo de la batería del coche.
Notas
1. Cuando se utiliza el chasis como conexión de masa,
la localización ha de tener un buen contacto eléctrico
con el chasis principal (p. ej. con un número sufi-
ciente de puntos de soldadura). Cualquier esmalte
en el punto de contacto debe eliminarse.
2. Para evitar bucles de masa, la masa de la autorradio
tiene que aplicarse en el mismo lugar en el que se
encuentra la masa del amplificador.
6.1.2 Voltaje de funcionamiento
Conecte el terminal +12 V (15) al terminal positivo
de la batería del coche. Para proteger el cable de
12 V recién tendido contra cortocircuitos, intro-
duzca un fusible adicional cerca de la batería (lon-
gitud máxima del cable hasta la batería: 20 cm).
Elija el valor del fusible según el consumo de
todos los aparatos conectados al cable de 12 V.
Para estabilizar el voltaje de funcionamiento
del amplificador y por lo tanto el aumento de
potencia y la mejora del sonido, se recomienda
utilizar un capacitador de potencia (p. ej. CAP-...
de CARPOWER).
6.1.3 Voltaje de control para el encendido
El amplificador se conecta y se desconecta con
un control de voltaje de +12 V en el terminal REM
(16). Conecte el terminal REM a la salida de con-
trol de 12 V de la autorradio (conexión para una
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