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Límite de software activo
Causa posible
El avance en el eje de carril o transversal (o ambos) llegó al límite máximo o mínimo
de software de final de carrera.
Medidas sugeridas
El avance solo se permite en sentido contrario al límite activado (transversal o carril).
Si ambos límites de software se activan simultáneamente, el avance se permite desde el eje
que llegó último al límite. Por ejemplo, el avance hace que se activen los límites de software
tanto del carril como transversal. Si se llegó al límite de carril después de llegar al límite
transversal, el avance se producirá primero solo en sentido contrario al eje de carril.
Si el problema persiste, comprobar los ajustes de los límites máximo y mínimo del software
en la pantalla Ajuste de ejes.
Colisión antorcha
La colisión de antorcha activa es una entrada por lo regular normalmente cerrada.
Causas posibles
La antorcha chocó con la placa y activó momentánea o permanentemente una entrada
Colisión de antorcha.
Debe haber un cable o conexión eléctrica defectuosos entre la entrada Colisión de antorcha
y el mando o módulo de E/S.
Medidas sugeridas
Subir la antorcha y volver a instalar el dispositivo de colisión de antorcha utilizado
en el elevador THC.
Comprobar el dispositivo de colisión de antorcha para asegurarse de que funcione
correctamente.
Si el sistema anti-colisión es magnético, comprobar si el interruptor de proximidad se pone
On y Off al dispararlo manualmente.
Si el sistema anti-colisión es neumático, verificar que el interruptor funcione correctamente.
Comprobar los cables y conexiones del dispositivo de colisión antorcha al mando o módulo
de E/S.
Si se trata de una nueva instalación, comprobar la lógica de esta entrada en la pantalla
de ajuste E/S. La lógica deberá coincidir con la lógica del dispositivo que activa la entrada
(normalmente cerrada o normalmente abierta).
EDGE Connect
Manual de instalación y configuración
Diagnóstico y localización de problemas
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