IT
ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
1.
2.
1
2
Montaggio della ruota ante-
Controllare che la forcella ante-
riore (la più grande): allentare
riore del monopattino sia girata
la leva di bloccaggio rapido del
nel verso giusto (il ceppo del
mozzo e allentare il dado.
freno a V deve essere rivolto in
avanti). Staccare il cavo del freno
dal morsetto e allentare il pattino
del freno.
7a.
7b.
Il montaggio della ruota poste-
Il dentello più alto della forcella,
riore si distingue dal montaggio
che abbassa la posizione della
di quella anteriore solamente
pedana alleviando così il peso
per la presenza della forcella a
sulla gamba d'appoggio, serve
forma biforcuta. Essa permette di
per pattinare su superfici lisce.
cambiare l'altezza della pedana in
La corsa risulterà meno faticosa.
relazione alle condizioni della su-
perficie stradale. Posizionarla sul
dentello inferiore per pattinare su
terreni sconnessi.
42
42
3.
4.
Incastrare la ruota nella forcella
Avvitare il dado
si incontra una certa resisten-
anteriore di modo che ci passi nel
centro perfetto.
za prima di fissare la leva del
bloccaggio rapido. Fissare la leva
I solchi sul copertone (scanalature
di modo che sia rivolta verso la
a spina di pesce) dovrebbero essere rivolti in
ruota posteriore
avanti seguendo la direzione della corsa.
sicurezza). Riattaccare il cavo del
freno al morsetto.
8.
9.
Attaccamento dei cavi dei fre-
Montaggio delle leve dei freni:
ni: premere al massimo la leva dei
regolare le leve dei freni con la
freni e inserire l'estremità del cavo
giusta inclinazione fissando una
dei freni nel morsetto circolare.
vite sui relativi manicotti dei freni
Ripetere lo stesso procedimento
Inclinazione corretta delle leve dei freni:
per entrambi i freni.
salire sulla pedana, afferrare il manubrio e
allungare le dita di modo che siano in linea
Il cavo dei freni posteriori di norma è
retta con il braccio.
collegato alla leva destra del freno, quello
anteriore alla leva sinistra.
5.
1
2
Inserimento del manubrio:
(1)
finché non
collocare l'asta del manubrio
nella posizione indicata dalla
figura e stringere le viti del blocco
manubrio.
(2)
(per motivi di
10.
1
Montaggio dei freni: contro-
llare su entrambe le ruote se i
pattini dei freni durante la frenata
aderiscono con tutta la loro su-
perficie sul lato del cerchione.
In caso contrario correggere la
loro posizione girando la vite che
connette i pattini al ceppo a V
del freno (1). I pattini non devono
toccare il copertone.
6.
1
2
Inserire l'asta del manubrio nel
relativo attacco
(1)
e regolare
l'altezza del manubrio desiderata
(senza andare oltre la tacca seg-
nata). Controllare che il manub-
rio sia dritto e stringere la vite
sull'asse del manubrio (2).
11.
2
3
Controllare che dopo il rilascio dei
freni i relativi pattini si distanzino
a sufficienza dal cerchione (1-2
mm). La distanza dei pattini si può
regolare tendendo o allentando
il cavo del freno sul perno di
fissaggio (2). Se la ruota quando
viene girata in qualche direzione
sfrega il pattino, regolare simme-
tricamente il ceppo del freno per
mezzo delle viti a trazione (3).
43
43