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ISTRUZIONI PER IL MONTAGGIO
Montaggio della ruota ante-
Controllare che la forcella ante-
riore (la più grande): allentare
riore del monopattino sia girata
la leva di bloccaggio rapido del
nel verso giusto (freno da disco si
mozzo e allentare il dado.
trova alla parte sinistra dal punto
di vista del ciclista).
Il montaggio della ruota pos-
Attaccamento dei cavi dei fre-
teriore non si distingue dal mon-
ni: premere al massimo la leva dei
taggio di quella anteriore, perci ò
freni e inserire l'estremità del cavo
ripetete lo stesso procedimento.
dei freni nel morsetto circolare.
Ripetere lo stesso procedimento
per entrambi i freni.
Il cavo dei freni posteriori di norma è
collegato alla leva destra del freno, quello
anteriore alla leva sinistra.
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Incastrare la ruota nella forcella
Avvitare il dado
si incontra una certa resisten-
anteriore di modo che ci passi nel
centro perfetto.
za prima di fissare la leva del
bloccaggio rapido. Fissare la leva
I solchi sul copertone (scanalature
di modo che sia rivolta verso la
a spina di pesce) dovrebbero essere rivolti in
ruota posteriore
avanti seguendo la direzione della corsa.
sicurezza).
Aggiustamento delle leve dei
Regolazione dei freni: cont-
freni: regolare le leve dei freni
rollare su entrambe le ruote se i
con la giusta inclinazione fissando
pattini dei freni durante la frenata
una vite sui relativi manicotti dei
non sfiorano sul lato del cerchi-
freni.
one. In caso contrario bisogna
allentare i dadi
Inclinazione corretta delle leve dei freni:
le pastiglie nel modo che siano
salire sulla pedana, afferrare il manubrio e
parallele insieme allo cerchio in
allungare le dita di modo che siano in linea
retta con il braccio.
tutta loro superficie, di conse-
quenza ristringete bene il dado.
Inserimento del manubrio:
(1)
finché non
collocare l'asta del manubrio
nella posizione indicata dalla
figura e stringere le viti del blocco
manubrio.
(2)
(per motivi di
La distanza delle pastiglie dei
freni dal disco dovrebbe essere
minima possibile. È possibile
impostarla utilizzando il rullo di
regolazione
(1)
che regola la ten-
(1)
e sistemare
sione del cavo dei freni. Se non è
sufficente, stringere o allentate il
cavo nel dado di ancoraggio (2).
Inserire l'asta del manubrio nel
relativo attacco
(1)
e regolare
l'altezza del manubrio desiderata
(senza andare oltre la tacca se-
gnata). Controllare che il manubrio
sia dritto e stringere la vite
sull'asse del manubrio (2).
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