Información Al Cliente; Mantenimiento; Mantenimiento Del Quemador - Lennox Scandium-NG Instrucciones De Instalación Y Operación

17.0 COLOCACIÓN DE LOS PANELES LATERALES (cont.)
Introduzca un destornillador a
través de los orificios del
panel de la derecha y apriete
los dos tornillos de fijación M6
(tornillos 'a' en la figura 17).
Luego introduzca dos tornillos
autorroscantes Nº 8 (tornillos
'b' en la figura 17) a través del
soporte del panel lateral y de
los orificios correspondientes
de la cámara de combustión.
Apriete a fondo.
Repita para el panel de la
izquierda, que se fija
apretando los tornillos M6 'a'
solamente.
El panel de la derecha tiene
un panel abisagrado para
permitir el acceso a la perilla
de control.
18.0 INFORMACIÓN AL CLIENTE
ADVERTENCIA
NO AÑADA TRONCOS U ELEMENTOS DECORATIVOS
TALES COMO PIÑAS, VERMICULITA O LANA MINERAL.
EL USO DE ESTOS ELEMENTOS ADICIONALES PUEDE
CAUSAR LA GENERACIÓN DE HOLLÍN.
Después de la puesta en marcha del aparato, se debe instruir al cliente
sobre la seguridad en el uso del aparato y la necesidad de un mantenimiento
regular. La frecuencia del mantenimiento depende del uso, pero es
IMPRESCINDIBLE llevarlo a cabo al menos una vez al año.
Avise al cliente que puede limpiar el calentador cuando éste está frío usando
un paño húmedo y un detergente suave en la mayoría de las superficies.
Avísele que el calentador emitirá un "olor" durante cierto tiempo después de
la puesta en marcha inicial y que puede ser necesario una ventilación
adicional durante este periodo. Debe realizarse una comprobación visual
periódica de la llama del piloto y del quemador. (Consulte la figura 22).

19.0 MANTENIMIENTO

El procedimiento de mantenimiento recomendado es el siguiente:
Cierre el paso de gas del calentador. Asegúrese de que el calentador se ha
enfriado totalmente antes de proceder al mantenimiento.
1. Disponga el paño de protección y las herramientas.
2. Retire el panel decorativo de vidrio delantero según se indica en
la sección 16.0, pero en sentido inverso.
3. Retire el conjunto de la puerta de vidrio (5 tornillos) y límpielo con
cuidado. Retire la cubierta de la válvula (4 tornillos).
4. Inspeccione el quemador y los catalizadores y límpielos si es
necesario con un cepillo suave.
5. Desconecte el suministro de gas.
'b'
Figura 17
6. Retire los cuatro tornillos que sujetan los soportes del quemador
a la base y a la parte trasera de la cámara de combustión.
7. Retire la unidad del quemador, desmonte los tubos del quemador
y limpie a fondo.
8. Limpie el restrictor en línea, el conjunto del piloto y el tubo del
quemador. No intente retirar el inyector del piloto, puesto que
'a'
podría causar daños.
9. Vuelva a montar los componentes.
10. Abra el paso de gas y compruebe que no hay fugas. Compruebe
que el piloto y el quemador se encienden correctamente.
11. Vuelva a colocar la cubierta de la válvula y sus tornillos de
fijación.
12. Vuelva a colocar el conjunto de la puerta de vidrio.
'a'
13. Vuelva a colocar el panel decorativo según se describe en la
sección 15.0.
14. Compruebe que la ventilación integrada no está obstruida.
15. Encienda el calentador y compruebe las presiones.
'b'
16. Compruebe que el aparato funciona de manera segura.
Consulte las secciones correspondientes si necesita instrucciones de
mantenimiento específicas.

20.0 MANTENIMIENTO DEL QUEMADOR

CUALQUIER MODIFICACIÓN DE ESTE APARATO Y/O
SUS CONTROLES DE OPERACIÓN PUEDE SER
PELIGROSO.
Primero, retire el panel decorativo de vidrio delantero según se describe en
la Sección 16.0, pero en sentido inverso, retire la tapa de la válvula (4
tornillos) y desconecte el suministro de gas dentro del aparato. Ahora
pueden liberarse las conexiones de gas a la válvula de gas. Retire los 4
tornillos que sujetan los soportes del quemador a la base y a la parte trasera
de la cámara de combustión. Ahora puede retirarse el quemador.
Retire los tubos del piloto y del quemador principal y sople a través de los
mismos para desprender cualquier residuo. Ahora retire el codo del inyector
y sople a través del mismo para asegurarse de que quede completamente
libre de obstrucciones.
Desenganche el filtro de malla del piloto y límpiela con un cepillo suave.
Limpie el exterior del conjunto del piloto con un cepillo suave y sople por los
orificios de las llamas en el cabezal del piloto. Compruebe que los orificios
de aireación están libres de pelusas y suciedad. Si es necesario, el conjunto
del piloto puede retirarse desconectando el cable de alta tensión del
electrodo, el tubo de gas y el cable del termopar, y desatornillando los
tornillos de montaje. El conjunto del piloto no admite mantenimiento y no
debe desmontarse. Los orificios de aireación deben estar completamente
libres de obstrucción por dentro para una operación correcta. NUNCA
MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO. Las modificaciones son peligrosas y pueden
tener graves efectos no visibles en la seguridad. Si el piloto no permanece
encendido, hay un problema con la suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido.
La válvula de gas es un elemento que no admite mantenimiento. Si es
necesario sustituirla, retire la cubierta y luego el tornillo que sujeta el soporte
de la válvula, retire todos los acoplamientos de tubos, y la válvula completa.
Debe sustituirse con piezas del fabricante original.
Vuelva a montar las piezas en orden inverso. Compruebe que las presiones
son las indicadas en la Sección 3: Especificaciones del aparato.
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ADVERTENCIA