Transporte; Cuidados Para Problemas Inesperados; Falta De Potencia En El Motor - Honda GXV50 Manual Del Propietário

Precauciones para el almacenaje
Si el motor debe almacenarse con gasolina en el depósito de
combustible y en el carburador, es importante reducir el peligro de que
se enciendan los gases de la gasolina. Seleccione un lugar de
almacenaje bien ventilado apartado de todos los aparatos que
funcionen con fuego, como puedan ser los hornos, calentadores de
agua, o secadoras para la ropa. Evite también los lugares con
motores eléctricos que produzcan chispas, o donde se utilicen
herramientas eléctricas.
Si es posible, evite los lugares de almacenaje con mucha humedad,
porque aceleran la oxidación y la corrosión.
Mantenga el motor nivelado durante el almacenaje. La inclinación
podría ocasionar fugas de combustible o de aceite.
Cuando el motor y el sistema de escape estén fríos, cubra el motor para
protegerlo contra el polvo. Si el motor y el sistema de escape están
calientes pueden hacer que se enciendan o derritan algunos materiales.
No emplee un trozo de plástico como cubierta contra el polvo.
Una cubierta que no sea porosa no dejará escapar la humedad en torno
al motor, acelerando la oxidación y la corrosión.
Salida del almacenaje
Compruebe el motor como se describe en la sección de
COMPROBACIONES PREVIAS A LA OPERACIÓN de este manual
(vea la página 4).
Si se había drenado el combustible durante los preparativos para el
almacenaje, llene el depósito con gasolina nueva. Si conserva un
recipiente de gasolina para repostar, asegúrese de que sólo contenga
gasolina nueva. La gasolina se oxida y deteriora con el tiempo,
dificultando el arranque.
Si se había revestido el cilindro con aceite durante los preparativos para
el almacenaje, el motor produce un poco de humo al principio. Esto es
normal.

TRANSPORTE

Si el motor ha estado en marcha, espere como mínimo 15 minutos a
que se enfríe antes de cargar el equipo motorizado en el vehículo de
transporte. Si el motor y el sistema de escape están calientes pueden
causarle quemaduras y hacer que se enciendan algunos materiales.
Mantenga nivelado el motor cuando lo transporte para reducir la
posibilidad de que se produzcan fugas de combustible. Gire la palanca
de la válvula del combustible a la posición DESCONEXIÓN. Cierre el
dispositivo de ventilación del depósito de combustible girando hacia la
derecha la perilla de ventilación.
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CUIDADOS PARA PROBLEMAS INESPERADOS

NO ARRANCA EL MOTOR
Causa posible
Perilla de ventilación CERRADA
Válvula de combustible APAGADA. Mueva la palanca a la posición
Estrangulador abierto.
Interruptor del motor OFF.
Sin combustible.
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o
drenaje de la gasolina o repostado
con gasolina en mal estado.
Bujía defectuosa, desgastada,
o con huelgo incorrecto.
Bujía mojada con combustible
(motor inundado).
Filtro de combustible obstruido,
carburador averiado, encendido
averiado, válvulas atascadas, etc.

FALTA DE POTENCIA EN EL MOTOR

Causa posible
Elemento del filtro obstruido.
Combustible en mal estado; motor
guardado sin tratamiento o drenaje
de la gasolina o repostado con
gasolina en mal estado.
Filtro de combustible obstruido,
carburador averiado, encendido
averiado, válvulas atascadas, etc.
ESPAÑOL
Corrección
Perilla de ventilación abierta.
ON.
Mueva la palanca a la posición
CLOSED excepto si el motor
está caliente.
Gire el interruptor del motor a la
posición ON.
Repueste (p. 7).
Drene del depósito de
combustible y el carburador
(p. 11).
Reposte con gasolina limpia
(p. 7).
Coloque o sustituya la bujía
(p. 10).
Seque y vuelva a instalar la bujía.
Arranque el motor con la palanca
del acelerador en la posición
MAX.
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual
de taller.
Corrección
Limpie o sustituya el elemento
del filtro (p. 9).
Drene del depósito de
combustible y el carburador
(p. 11).
Reposte con gasolina limpia
(p. 7).
Lleve el motor a su concesionario
de servicio o consulte el manual
de taller.