Especificaciones
GXV50 (TDF de eje tipo S)
Largo×Ancho×Alto
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Capacidad del depósito de
combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la TDF
GXV57
Largo×Ancho×Alto
Masa en seco [peso]
Tipo de motor
Cilindrada
[Diámetro × carrera]
Potencia neta
(según SAE J1349*)
Par máx. neto
(según SAE J1349*)
Capacidad del aceite del
motor
Capacidad del depósito de
combustible
Sistema de refrigeración
Sistema de encendido
Rotación del eje de la TDF
* La potencia nominal del motor indicada en este documento es la
potencia de salida neta probada en un modelo de motor de la línea de
producción y medida conforme a la norma SAE J1349 en el GXV50:
7.000 rpm, GXV57: 4.800 rpm (potencia neta) y en el GXV50:
4.500 rpm, GXV57: 4.000 rpm (par motor neto máx.). Los motores
de producción de masas pueden tener un valor distinto a este.
La potencia de salida real del motor instalado en el vehículo final
variará dependiendo de numerosos factores, entre los que destacan
la velocidad de funcionamiento aplicada al motor, las condiciones
medioambientales, el mantenimiento y otras variables.
Especificaciones de reglaje
ELEMENTO
ESPECIFICACIÓN
Huelgo de bujía
0,6–0,7 mm
Velocidad de
2.500±200 rpm
ralentí
(GXV50)
Holgura de la
AD: 0,08±0,02 mm
válvula (frío)
ES: 0,11±0,02 mm
Otras
especificaciones
249×286×225 mm
5,2 kg
4 tiempos, monocilíndrico, válvulas en
culata
3
49,4 cm
[41,8×36,0 mm]
1,6 kW (2,2 CV) a 7.000 rpm
2,7 N·m (0,28 kgf·m)
4.500 rpm
0,25 L
0,27 L
Aire forzado
Magneto de transistor
Hacia la izquierda
249×286×240 mm
5,4 kg
4 tiempos, monocilíndrico, válvulas en
culata
3
57,3 cm
[45,0×36,0 mm]
1,5 kW (2,0 CV) a 4.800 rpm
3,2 N·m (0,33 kgf·m)
4.000 rpm
0,25 L
0,27 L
Aire forzado
Magneto de transistor
Hacia la izquierda
MANTENIMIENTO
Consultar la página 10
Consulte a su
concesionario
autorizado Honda
No se necesita ningún otro ajuste.
Información de referencia rápida
Combustible
Gasolina sin plomo (Consulte la página 7)
EE.UU.
Excepto
EE.UU.
Aceite del
SAE 10W-30, API SJ o posterior, para usos generales.
motor
Consultar la página 8.
Bujía
CR5HSB (NGK)
U16FSR-UB (DENSO)
Mantenimiento Antes de cada uso:
• Compruebe el nivel de aceite del motor. Consultar
la página 8.
• Compruebe el filtro de aire. Consultar la página 9.
Primeras 10 horas:
Cambie el aceite del motor. Consultar la página 8.
Siguientes:
Consultar el programa de mantenimiento de la
página 7.
Diagrama de conexiones
(1)
(1)
BUJÍA
(2)
BOBINA DE ENCENDIDO
(3)
Interruptor del motor en el equipo
alimentado por el motor.
Bl
Negro
ESPAÑOL
86 octanos de bomba o superior
91 octanos de investigación o superior
86 octanos de bomba o superior
Bl
(2)
(3)
15