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Carburador correctamente ajustado
Con el carburador bien ajustado, el motor acelera sin titubeos
y recuerda a un cuatro tiempos a plenos gases. La correa no ha
de girar en ralentí. Una mezcla demasiado pobre en la boquilla
L puede producir dificultades de arranque y mala aceleración.
Una mezcla demasiado pobre en la boquilla H puede
proporcionar baja potencia y mala aceleración y/o daños en el
motor.
Un ajuste demasiado rico de las boquillas L y H puede dar
lugar a problemas de aceleración o a un régimen de
funcionamiento demasiado bajo.
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedades para evitar:
• problemas con el carburador
• problemas de arranque
• disminución de la potencia
• desgaste acrecentado de las partes del motor
• aumento del consumo de combustible
Limpieza del filtro
de aire
Limpie el filtro cada 25
horas de trabajo o más
asiduamente si trabaja en un
entorno muy polvoriento.
Quite la cubierta del filtro y
retire el filtro. Lávelo en
agua jabonosa caliente.
Controle que el filtro esté
seco antes de armarlo
nuevamente.
Un filtro usado durante
mucho tiempo no puede
quedar completamente
limpio razón por la cual
debe ser reemplazado a
intervalos regulares. Un
filtro dañado siempre debe
ser reemplazado.
MANTENIMIENTO
Silenciador
El silenciador está diseñado
para reducir el nivel de
sonido y para que los gases
residuales del motor no
lleguen al operario. Los
gases del motor están
calientes y pueden contener
chispas que a su vez pueden
originar incendios si entran
en contacto con material
seco o combustible.
Ciertos silenciadores están
equipados con cortafuegos.
Si su máquina cuenta con
un silenciador de este tipo,
debe limpiar el cortafuegos
una vez por semana con un
cepillo de acero. Si el
cortafuegos se daña debe ser
cambiado; si se tapa, la
máquina se recalienta y se
dañan el cilindro y el pistón.
MPORTANTE:
No utilice nunca la máquina con un silenciador en mal
estado.
Bujía
El estado de la bujía es
afectado por:
• El carburador mal
regulado.
• Mezcla de aceite
inadecuada en el
combustible (demasiado
aceite o aceite inadecuado).
• El filtro de aire sucio.
Estos factores provocan un
recubrimiento de los
electrodos de la bujía con
problemas de
funcionamiento y
dificultades para arrancar.
Si la máquina ha perdido potencia, si tiene dificultades
para arrancar o si no funciona bien en ralentí, controle
siempre primero la bujía antes de tomar cualquier otra
medida.
Si la bujía está sucia, límpiela y controle la distancia entre los
electrodos que debe ser de 0,5 mm. La bujía debe cambiarse
después de aproximadamente un mes en funcionamiento o
antes si fuese necesario.
IMPORTANTE:
Utilice siempre el tipo de bujía recomendada. Otras bujías
pueden ocasionar daños en el pistón o el cilindro.
0,5 mm
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