Fein MM 700-1.7 Serie Manual De Instrucciones página 146

th
146
ค า การปล อ ยการสั ่ น
การสั ่ น
การแบ ง ประเภทของเครื ่ อ งมื อ
ตามระดั บ การสั ่ น
VC0
VC1
VC2
VC3
VC4
VC5
K
* ค า เหล า นี ้ อ ิ ง กั บ รอบการทํ า งานคื อ การเดิ น ตั ว เปล า และการใช
งานจริ ง ในระยะเวลาเท า กั น
สํ า หรั บ ข อ มู ล เกี ่ ย วกั บ ระดั บ การสั ่ น ที ่ ก ํ า หนดให  ก ั บ เครื ่ อ งมื อ กรุ ณ า
ดู ใ นเอกสารข อ มู ล ที ่ แ นบมา
คํ า แนะนํ า ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การเปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ
อย า ใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบที ่
FEIN
และแนะนํ า ให ใ ช ก ั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า นี ้ การใช อ ุ ป กรณ ป ระกอบ
ที ่ ไ ม ใ ช ข องแท ข อง สามารถทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ร อ น
FEIN
เกิ น ไป และเสี ย หายได
เมื ่ อ เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ที ่ ม ี ข อบตั ด แหลมคม ให ใ ช
แผ น ครอบ
3 21 74 011 00 0
จากการบาดเจ็ บ ที ่ ม ื อ /แขน
MM 700-1.7Q (**):
กดตั ว ยึ ด ลงจนสุ ด อย า งมั ่ น คง จากนั ้ น จึ ง ล็ อ คคั น หนี บ
อย า เป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ในขณะที ่ ค ั น หนี บ เป ด อยู 
มิ ฉ ะนั ้ น มื อ และนิ ้ ว อาจถู ก บี บ อั ด ได
อย า ใช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เกิ น กํ า ลั ง การใช ง านเกิ น กํ า ลั ง
จะเพิ ่ ม การสั ่ น สะเทื อ นบนตั ว เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า และอาจ
ทํ า ให เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ร อ นขึ ้ น มาก อั น ตรายจาก
การบาดเจ็ บ
คํ า แนะนํ า เพิ ่ ม เติ ม ในการปฏิ บ ั ต ิ ง าน
MM 700-1.7Q (**):
อย า ใช ค ั น หนี บ ในขณะที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า กํ า ลั ง ว ิ ่ ง
มิ ฉ ะนั ้ น จะเสี ่ ย งต อ การได ร ั บ บาดเจ็ บ
MM 700-1.7 (**)/MM 700-1.7Q (**):
จั บ เครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า เข า หาชิ ้ น งานเมื ่ อ เป ด สวิ ท ช อ ยู  เ ท า นั ้ น
อั ต ราเร ง ประเมิ น *
FEIN
< 2.5 m/s
< 5 m/s
< 7 m/s
< 10 m/s
< 15 m/s
< 30 m/s
1.5 m/s
3 41 30 451 06 0
ไม ไ ด ก ํ า หนดเฉพาะเจาะจง
เพื ่ อ ปกป อ งตั ว ท า น
ก อ นใช ง าน ให ล ั บ คมใบตั ด ที ่ ใ ช แ ล ว และแม แ ต ใ บตั ด ใหม
กั บ หิ น ลั บ มี ด
อาการของใบเลื ่ อ ยที ่ เ สื ่ อ มสภาพคื อ ต อ งใช แ รงป  อ นเพิ ่ ม ขึ ้ น
อย า งเห็ น ได ช ั ด โดยได ง านน อ ยกว า
สามารถปรั บ เลื ่ อ นเครื ่ อ งมื อ ได เ ป น ขั ้ น
2
อยู  ใ นตํ า แหน ง ทํ า งานที ่ ส ะดวกเหมาะสมที ่ ส ุ ด ได
2
จั บ ใบตั ด แบบตรง โค ง หรื อ ดั ด งอศอก ตั ้ ง เป น มุ ม ฉากเข า หา
2
ครี บ กระจกหน า ต า ง (ดู ห น า
2
สํ า หรั บ ใบตั ด รู ป ตั ว
2
ใบตั ด ขนานไปกั บ กระจกหน า ต า งของยานยนต (ดู ห น า
2
ใบตั ด )
E – F
2
ใบมี ด ขู ด ใช ส ํ า หรั บ ตั ด เศษตกค า งที ่ ต ิ ด อยู  บ นคร ี บ หรื อ บาน
กระจกหน า ต า ง ก อ นเชื ่ อ มติ ด กระจกหน า ต า งยานยนต อ ี ก ครั ้ ง
ให ต ั ด สั น นู น ที ่ ค  า งอยู  ใ ห เ หลื อ สู ง ประมาณ
ใบตั ด )
G
หมายเหตุ ส ํ า หรั บ การขั ด
กดเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า ที ่ ม ี ก ระดาษทรายทาบลงบนพื ้ น ผิ ว ราบ
อย า งสั ้ น ๆ และมั ่ น คง และเป ด สวิ ท ช เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ า อย า งสั ้ น ๆ
ในลั ก ษณะนี ้ จ ะทํ า ให เ กาะติ ด ดี และช ว ยป อ งกั น การสึ ก หรอ
ก อ นกํ า หนด
หากส ว นปลายหรื อ มุ ม หนึ ่ ง ของกระดาษทรายสึ ก หรอ ท  า น
สามารถถอดกระดาษทรายออกอี ก ครั ้ ง และติ ด กลั บ เข า ไปใหม
โดยหมุ น
120°
ทํ า งานโดยใช พ ื ้ น ผิ ว ทั ้ ง หมดของแผ น ฐานขั ด อย า ใช เ พี ย ง
ส ว นปลายเท า นั ้ น
เมื ่ อ ขั ด ด ว ยแผ น ฐานขั ด รู ป ทรงสามเหลี ่ ย มขนาดเล็ ก ให เ ลื อ ก
ความถี ่ แ กว ง สะเทื อ นสู ง (ระดั บ อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส
ด ว ยแผ น ฐานขั ด รู ป ทรงกลมและแผ น ฐานขั ด รู ป ทรง
สามเหลี ่ ย มขนาดใหญ ให เ ลื อ กความถี ่ แ กว ง สะเทื อ น
ปานกลาง (ระดั บ อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส ส ู ง สุ ด
ขั ด โดยการเคลื ่ อ นที ่ อ ย า งต อ เนื ่ อ งและใช แ รงกดปานกลาง
การใช แ รงกดมากเกิ น ไปจะไม ท ํ า ให ข ั ด ออกได ม ากข ึ ้ น แต จ ะ
ทํ า ให ก ระดาษทรายสึ ก หรอเร็ ว ขึ ้ น เท า นั ้ น
คํ า แนะนํ า สํ า หรั บ การเลื ่ อ ยแผ น โลหะตั ว ถั ง รถ
เลื อ กความถี ่ แ กว ง สะเทื อ นสู ง ท า นสามารถปลดใบเลื ่ อ ย
รู ป ทรงกลมออก เปลี ่ ย นตํ า แหน ง และหนี บ เข า ไป
ใหม จะได ส ึ ก หรอเท า ๆ กั น
หมายเหตุ ส ํ า หรั บ การขู ด
เลื อ กความถี ่ แ กว ง สะเทื อ นปานกลางจนถึ ง สู ง
และยึ ด ให
30 °
ใบตั ด
14–15 A – D
ต อ งเอาใจใส จ ั บ ส ว นขวางของ
U
มม. (ดู ห น า
2
)
4
)
15
15
) เมื ่ อ ขั ด
4 – 6