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ADVERTENCIA LA PRESIÓN EXCESIVA DEL MATERIAL
puede causar un fallo en el equipo, dando como resultado le-
siones personales serias o daños a la propiedad. No exceda la
presión máxima de material de ningún componente del siste-
ma.
AVISO: Puede ocurrir expansión térmica cuando el fluido en
los conductos del material esté expuesto a temperaturas ele-
vadas. Ejemplo: los conductos del material ubicados en un
área del tejado sin aislamiento pueden calentarse debido a la
DESMONTAJE
AVISO: Todas las roscas son a la derecha. Consulte la figura 2. Es-
tos procedimientos son para la instalación de las piezas del juego
de reparación. Desconecte el suministro de aire y libere toda la
presión del sistema antes de hacer una revisión. Quite con cuidado
las piezas, examínelas por si tuvieran daños, mellas o desgaste excesi-
vo y determine si alguna de las piezas necesita cambiarse.
Siga los tres pasos de desmontaje de las vistas en detalle a continua-
ción y coloque la bomba en un banco limpio.
1. Con una llave de 7/8", desenrosque y quite el adaptador (12) y las
juntas tóricas (11 y 13), liberando la cubierta envolvente (15).
2. Con una llave de 7/16", quite las tuercas (36).
3. Quite los cuatro pernos (1), el tapón superior (2) y el empaque (3).
4. Quite el cilindro (10), que contiene las camisas (4) y las bobinas (7).
5. Con un perno (1), empuje las bobinas (7) y las camisas (4) hacia
afuera del extremo de la "camisa" del cilindro (10).
6. Jale hacia arriba el pistón (21) y el tapón inferior (22), de manera que
le permita el acceso al buje (25).
7. Con una llave de 1-5/8", desenrosque el buje (25) y jale la varilla del
pistón (28) y los componentes de la bomba.
8. Amordace los lados planos de la varilla del pistón (28) en una prensa
de tornillo. Con una llave de 11/16" sobre los lados planos del nivela-
dor del retén (30), desenrosque y quite de la varilla del pistón (28).
9. Amordace los lados planos del seguidor de la copa (30) en una
prensa de tornillo. Con una llave de 1-1/2", desenrosque y quite el
asiento de tope interno (34), liberando la arandela (32), la bola (33) y
la copa del pistón (31).
10. Quite el buje (25) de la varilla del pistón (28).
11. Quite la junta tórica (24) y la empaquetadura (26) del buje (25).
REENSAMBLAJE
Limpie y lubrique a fondo todos los sellos con Shell Gadus S2
U1000. Cambie todas las piezas blandas por otras nuevas que se
incluyen en el juego de reparación.
Nota: Consulte la ilustración (figura 2) para ver la dirección del sello del
reborde de la copa en "U".
1. Vuelva a colocar la junta tórica (27) sobre la varilla del pistón (28).
2. Vuelva a colocar los retenes (20) sobre el pistón (21) y monte el
pistón (21) sobre la varilla correspondiente (28), asegurándolo con
una arandela (19) y un anillo de retención (18).
3. Monte el empaque (3) al tapón inferior (22) y, enseguida, monte el
tapón inferior (22) y la junta tórica (23) sobre la varilla del pistón (28).
4. Monte la bola (33) y el retén del pistón (31) al nivelador del retén
(30), asegurándola con una arandela (32) y un asiento de tope inter-
no (34).
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PRECAUCIONES DE OPERACIÓN SEGURIDAD
SERVICIO
luz del sol. Instale una válvula de desahogo de presión en el
sistema de bombeo.
Relación de la bomba X
Presión de entrada al motor de la bomba
La relación de la bomba es una expresión de la relación entre el área del motor de la
bomba y el área del extremo inferior de la bomba. EJEMPLO: Cuando se suministran
150 p.s.i. (10,3 bar) de presión de entrada al motor de una bomba de relación 5:1,
creará una presión máxima de fluido de 750 p.s.i. (51,7 bar) (sin flujo). Como el control
de fluido está abierto, la velocidad de flujo aumentará a medida que la velocidad del
ciclo del motor aumente para hacer frente a la demanda.
5. Vuelva a colocar la empaquetadura (26) en el buje (25).
6. Vuelva a colocar la junta tórica (24) sobre el buje (25) y monte este
último sobre la varilla del pistón (28).
7. Amordace los lados planos de la varilla del pistón (28) en una pren-
sa de tornillo.
8. Monte la varilla (29) y el nivelador de la copa (30) a la varilla del
pistón (28), y apriete, usando una llave de 1-1/2", sobre el asiento
interno (34). NOTA: Ajuste el par torsión del asiento de tope (34) a
65 pies lbs. (88.1 Nm).
9. Amordace el tubo (39) horizontalmente en una prensa de tornillo.
10. Monte la varilla del pistón (28) y los componentes dentro de la base
(35).
11. Con una llave de 1-5/8", enrosque el buje (25) dentro de la base (35)
hasta que "llegue al fondo". NOTA: Tenga cuidado de no crear reba-
bas en los lados planos del buje (25).
12. Vuelva a colocar las juntas tóricas (5) en las camisas (4) y monte
estas últimas dentro del cilindro (10). NOTA: Monte cada camisa
dentro del extremo del cilindro más cercano al orificio de escape.
13. Vuelva a colocar las juntas tóricas (6 y 9) y los retenes (8) sobre las
bobinas (7). Monte las bobinas dentro del cilindro (10) desde el ex-
tremo opuesto por donde se introdujo la camisa (4).
14. Monte el cilindro (10) sobre la bomba. Tenga cuidado al deslizarlo
sobre los bordes de los retenes (20). NOTA: Asegúrese de que el
empaque (3) quede debidamente asentado.
15. Vuelva a colocar el empaque (3) sobre el tapón superior (2) y monte
este último al cilindro (10).
16. Monte los pernos (1) a la bomba, asegurándolos con tuercas (36).
NOTA: Ajuste el par torsión de las tuercas (36) uniformemente a 80
pulg. lbs. (9 Nm).
17. Vuelva a colocar las juntas tóricas (11 y 13) sobre el adaptador (12).
18. Monte los forros de espuma (16) y los marcos de los bordes (17) al
gabinete del mofle (15).
19. Monte la cubierta envolvente (15) al cilindro (10), asegurándolo con
un adaptador (12). NOTA: Ajuste el par torsión del adaptador (12) a
80 pulg. lbs. (9 Nm).
LOCALIZACIÓN DE AVERÍAS
Si la bomba no hace el ciclo ni suministrará material.
•
Asegúrese de comprobar si hay problemas no relacionados con la
bomba, incluyendo una manguera de entrada / salida o un dispositi-
vo de distribución que esté taponado, restrictivo o doblado. Elimine
la presión del sistema de la bomba y limpie cualquier obstrucción en
los conductos de material de entrada o salida.
•
Compruebe todas las juntas, incluyendo las empaquetaduras.
•
Compruebe la dirección de los rebordes de la copa en "U".
=
Presión máxima del
fluido de la bomba
LM2305A-X-B
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