Mantenimiento - Craftsman PRO Serie Manual Del Operador

MANTENIMIENTO
Fiador del acelerador
Compruebe que el acelerador est_ bloqueado en la
posici6n de ralenti cuando el fiador est_ en su
posici6n inicial.
Apriete el fiador del acelerador y compruebe que
vuelva a su posici6n de partida al soltarlo.
Compruebe que el acelerador y el fiador se muevan
con facilidad y que funcionen sus muelles de retorno.
Arranque la motosierra y acelere al m_ximo. Suelte el
acelerador y compruebe que la cadena se pare y
permanezca inm6vil. Si la cadena gira con el
acelerador en la posici6n de ralenti debe controlarse
el reglaje de ralenti del carburador.
Captor de cadena
Compruebe que el captor de cadena est_ intacto y que
est_ firmemente montado al cuerpo de la motosierra.
Proteccibn de la rnano derecha
Compruebe que la protecci6n de la mano derecha este
intacta, sin defectos visibles como, por ejemplo, grietas.
Sistema arnorfiguador de vibraciones
Compruebe regularmente que los elernentos
antivibraciones no esten agrietados o deformados.
Compruebe que los elementos antivibraciones esten bien
anclados entre la parte del motor y la parte de los
mangos, respectivamente.
Botbn de parada
Arranque el motor y cornpruebe que se pare cuando se
mueve el bot6n de parada a la posici6n de parada. (29)
iNOTA! El contacto de arranque/parada retorna
automaticamente a la posici6n de marcha. Por
consiguiente, para evitar el arranque involuntario hay que
quitar siempre el capuch6n de encendido de la bujia
cuando se abandona la m_quina. (30)
Silenciador
Nunca utilice una maquina que tenga un silenciador
defectuoso. Compruebe regularmente que el silenciador
est_ firmemente montado en la m_.quina.
Aclaraci6n: La rejilla de parachispas (A) de esta m_.quina
es reparable. Si la rejilla tiene desperfectos, cambiela.
Con una rejilla obturada, la maquina se sobrecalienta y se
averian el cilindro y el pist6n. No utilice nunca la mAquina
si el silenciador est,. en mal estado, Nunca utilice un
silenciador sin una rejilla apagachispas o con una
rejilla apagachispas defectuosa. (7)
Tras 75 horas de uso, le recomendamos que solicite a su
distribuidor que sustituya el silenciador.
Filtro de aire
El filtro de aire debe limpiarse regularmente de polvo y
suciedad para evitar:
Fallos del carburador.
Problemas de arranque.
Reducci6n de la potencia.
Desgaste innecesario de las piezas del motor
Un consumo de combustible excesivo
Para desmontar el filtro, saque primero la cubierta del
cilindro. AI montar, compruebe que el filtro quede
colocado herm_ticamente contra el soporte. Para
limpiar el filtro, sacQdalo o cepillelo. (44)
Para una limpieza a fondo del filtro, lavelo en agua
jabonosa.
Un filtro utilizado durante mucho tiempo no puede
limpiarse del todo. Por tanto, hay que cambiarlo a
intervalos regulares. Un filtro de aire averiado debe
cambiarse.
Bujia
Los factores siguientes afectan al estado de la bujia:
Carburador mal regulado.
Mezcla de aceite inadecuada en el combustible
(demasiado aceite o aceite inadecuado).
Filtro de aire sucio.
Estos factores producen revestimientos en los electrodos
de la bujia que pueden ocasionar perturbaciones del
funcionamiento y dificultades de arranque.
Si la potencia de la maquina es demasiado baja, si es
dificil arrancar la m_.quina o si el ralenti es irregular:
revise primero la bujia antes de tomar otras medidas. Si
la bujia esta muy sucia, limpiela y compruebe que la
separaci6n de los electrodos sea de 0,5 mm. La bujia
debe cambiarse aproximadamente despues de un mes
de funcionamiento o mas a menudo si es necesario. (46)
Si la potencia de la maquina es demasiado baja, si es
dificil arrancar la m_.quina o si el ralenti es irregular:
revise primero la bujia antes de tomar otras medidas. Si
la bujia esta muy sucia, limpiela y compruebe que la
separaci6n de los electrodos sea de 0,5 ram. La bujia
debe cambiarse aproximadamente despues de un mes
de funcionamiento o mas a menudo si es necesario.
Aclaraci6n! iUtilice siempre el tipo de bujia recomendado!
Una bujia incorrecta puede arruinar el pist6n y el cilindro.
Asegt3rese de que la bujia tenga supresi6n de
perturbaciones radioelectricas.
Depuracion centrifuga "CCS"
Con la depuraci6n centrifuga, todo el aire que va al
carburador entra (es absorbido) a traves del mecanismo
de arranque. El ventilador de enfriamiento evacLia
centrifugamente la suciedad y el polvo. (48)
ilMPORTANTE! Para que la depuraci6n centrifuga
funcione satisfactoriamente, debe efectuarse un
mantenimiento constante del sistema. Limpie la toma de
aire del mecanismo de arranque, las palas de ventilador
del volante, el espacio alrededor del volante, el tubo de
admisi6n y el compartimiento del carburador. (49)
ilMPORTANTE! Todas las medidas de mantenimiento
que no est_n indicadas en este manual deben ser
efectuadas por una tienda autorizada con servicio
(distribuidor).
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