3. Elija el cabezal de roscado, según sus necesi-
dades y móntela en el acoplamiento octagonal
en la máquina. Primero colocar el adaptador
Cuando se utiliza un cabezal de 1 1/4 pulga-
das. Para rosca derecha inserte el cabezal de
roscado en la parte delantera de la máquina.
Para rosca a la izquierda inserte el cabezal de
roscado en el extremo opuesto de la máquina.
4. Cuando se utiliza el adaptador, esta debe ser
insertada directamente en el acoplamiento oc-
tagonal de la máquina en el mismo lugar en el
que se ha insertado el cabezal de roscado (ros-
ca a derecha por la cara frontal e izquierda por
la opuesta) y asegurarse por su tapa roscada.
5. Para insertar el cabezal en el adaptador, des-
place la parte móvil de este último en sentido
opuesto a las manecillas del reloj hasta que
esté completamente insertada. Esta parte se
ajustará en el cabezal. Para quitarlo proceda
de forma inversa.
6. A continuación inserte la máquina en el tubo
y asegúrese de que está guiado de forma segu-
ra en la carcasa por el perno de la abrazadera
del tubo.
7. Compruebe que la palanca de marcha atrás
esté colocada correctamente (la flecha está
en la dirección de operación). Presione el in-
terruptor de encendido con la mano derecha.
La rotación se iniciará inmediatamente. Ahora
la cabeza debe ser movida hacia el tubo para
iniciar el proceso de roscado presionando la
máquina.
8. Tan pronto como se haya iniciado el roscado,
lubrique constante y abundantemente el cabe-
zal con aceite de roscar.
9. Una vez conseguida la longitud de rosca
adecuada (en una rosca normal nunca deberá
sobresalir el tubo de la cabeza de tarraja), pare
el motor. Cambie la posición de la palanca en
reversa y presione el interruptor de encendido.
La máquina comenzará a desenroscar la cabeza
y el tubo quedará libre.
ATENCIÓN:
La velocidad rápida es
solo para desenroscar
el cabezal. No rosque
nunca con esta velo-
cidad.
6
MANTENIMIENTO
Antes de realizar cualquier trabajo en la má-
quina, desconectar el enchufe de la toma de
corriente.
1. Cable y enchufe. Tanto el cable como el en-
chufe deben encontrarse en condiciones ópti-
mas. Examínelos a intervalos regulares.
2. Interruptor de encendido. Compruebe que
el interruptor de la máquina se desbloquea
automáticamente al liberarlo de la presión de
los dedos. En caso de detectar alguna anomalía
llévelo a centro de servicio inmediatamente.
3. Carbones. Compruebe con frecuencia el des-
gaste de los carbones y que tengan un contac-
to perfecto con el rotor. Cambie los carbones
cuando su longitud haya quedado reducida a
1/3 de la longitud original.
4. Motor y rotor. Por cada 100 horas de uso,
quite el polvo del carbón que haya en el motor
y en el porta carbones. El rotor del motor de-
berá estar limpio en todo momento y su super-
ficie tendrá que ser uniforme (de color bronce
claro).
5. Cabezales de roscado. Asegúrese que la ca-
beza que vaya a utilizar no tenga los peines
dañados, ya que la calidad de la rosca se verá
gravemente deteriorada. Manténgalas limpias
de rebaba para lograr un roscado de calidad y
una mayor vida.
6. Caja de engranes. Cada 500 horas de funcio-
namiento debe realizarse un cambio de grasa.
Tras desmontar la máquina, limpie todos los
mecanismos para eliminar la grasa usada. Se-
car las piezas con aire a presión seco y aplicar
la nueva grasa, con las manos bien limpias. No
usar líquidos solventes. La cantidad de grasa
necesaria para realizar un buen engrase es de
300 gr aproximadamente. No es aconsejable
una aplicación excesiva de grasa porque puede
aumentar la temperatura de la máquina.
Tipo de grasa: LGMT2 de SKF o similar. Aconse-
jamos que esta operación sea realizada por un
centro de servicio autorizado.
7. Desmontaje de la caja de engranes. Al des-
montar la tapa de la caja de engranes no in-
troduzca objetos punzantes tales como puntas,
destornilladores y articulos parecidos, entre las
caras de unión del cuerpo y tapa. El procedi-
miento adecuado para removerlo, será golpear
suavemente con un mazo plástico en la cara
frontal.