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Congratulazioni per il vostro nuovo Multiplex Extra 330SC
Indoor Edition.
Per costruire il modello avete bisogno dei seguenti
utensili:
1x Zacki-Elapor # 85 2727
1x Zacki-Elapor super liquid # 85 2728
Spray attivatore per colla istantanea
®
UHU
POR
Piccolo cacciavite con punta a croce
Cutter
Pinza appuntita
1 Foglio carta abrasiva con grana 320
Prima del montaggio:
controllare se i componenti forniti sono completi in base alla
lista materiale a pagina 27.
Consigliamo di utilizzare piani di appoggio morbidi, puliti e
diritti in modo che il modello non venga ammaccato durante
il montaggio. Coprire le il piano di appoggio assolutamen-
te con pellicola trasparente per alimenti per evitare che
i componenti aderiscano sul piano di appoggio. Se non
espressamente indicato diversamente, per l'incollaggio del
modello utilizzare colla istantanea Zacki®-Elapor.
1. Preparazione e incollaggio della vista dall'alto del
modello:
Poggiare l'impennaggio elevatore con il lato superiore verso
l'alto su un piano di appoggio pulito e diritto e coperto da
una pellicola trasparente per alimenti e inserire le barre
profilate quadrangolari di 0,5x3x100mm in plastica rinforzata
in fibra di carbonio (26) nelle fessure Versare a gocce lo
Zacki Elapor super liquid sulle barre e fissare l'incollaggio
con un po' di spray attivatore.
Fig. 1
Incollare le superfici alari e il piano di quota con UHU
sulla parte centrale della fusoliera. A tal scopo versare un
po' di colla sui componenti da incollare e lasciar asciugare
per ca. 8min. Premere quindi i componenti l'uno con l'altro.
Incollare quindi come anche per il piano di quota, i listelli in
plastica rinforzata in fibra di carbonio nelle superfici e/o nella
parte centrale della fusoliera. Le barre con Ø 0,8x330mm e
Ø 0,8x370mm (16&17) vengono incollate a croce.
Fig. 2
2. Preparazione della parte inferiore della fusoliera e
incollaggio con la vista dall'alto:
Incollare la barra in plastica rinforzata in fibra di carbonio
Ø 0,8x530mm (20) nella parte inferiore della fusoliera.
Incollare i piani di supporto del carrello retrattile (43) e i
collegamenti di sostegno sx. e dx. nelle posizioni adatte.
Fare attenzione che la quantità di colla permetta ancora
che vengano inserite le barre in plastica rinforzata in fibra di
carbonio. Incollare bene il pattino di coda con UHU
Fig. 3
Cospargere lungo le superfici adesive della parte inferiore
della fusoliera e della vista dall'alto UHU
ambedue i componenti come descritto in alto. Fare atten-
zione che la posizione sia diritta e a forma di rettangolare.
Fig. 4
3. Irrigidire la fusoliera e le superfici alari
Accorciare le barre in plastica rinforzata in fibra di carboni
con Ø 0,8x500mm (19) alle lunghezze necessarie e irrigidire
la fusoliera. Incollare anche le gambe del carrello, costituite
dalle barre profilate quadrangolari di 1,5x2,5x230mm (30),
e i rinforzi delle superfici alari Ø 1,2x250mm (22) nella fu-
soliera. Per l'incollaggio utilizzare il normale Zacki Elapor.
Fig. 5
4. Assemblaggio dei servi degli alettoni e rinvii dei
timoni alari
Con l'aiuto del servotester o del vostro radiocomando
portare il servo degli alettoni (Hitec HS-65HB #11 2065)
su neutro e applicare la squadretta per timone doppia in
dotazione del servo. Avvitare la squadretta del servo (37)
in dotazione del modello con quella del servo. Forare la
squadretta per timone dove più tardi vengono appesi i rinvii
con un alesatore con un Ø 1mm. Indica in avanti in direzione
di volo. Incollare bene il servo con poco Zacki alle linguette
del servo nelle fessure.
Fig. 6
Incollare le squadrette dell'alettone sx. & dx. (33&34) nei
flap del timone. Montare i rinvii secondo lo schizzo. Ad
una estremità del rinvii viene incollata una boccola filettata
M2x20mm (48). Aprire la testa a forcella (46) e tenere la
boccola filettata con una pinza. Con l'aiuto di una pinza
piccola fissare le teste a forcella con i perni di estrazione
(47) alle squadrette dell'alettone e inserire quindi i rinvii nelle
teste a forcella. Determinare la lunghezza sino al servo e
incollare bene le teste a forcella. Quindi si possono ancora
regolare bene la lunghezza dei rinvii con filettature in modo
che ambedue i timoni alari siano orizzontali quanto il servo
si trova in posizione neutra. Fissare quindi i rinvii con i perni
di estrazione alla squadretta del servo.
Fig. 7
5. Assemblaggio delle carenature carrello e delle ruote:
Rettificare le gambe del carrello sotto in modo orizzontale,
®
POR
in modo che il modello sia diritto e incollare l'angolo di
calettamento asse (38) e gli assi in plastica rinforzata in
fibra di carbonio con Ø 1,5x25mm (24). Inserire i distanzi-
ali (44) e le ruote (31), e il supporto del rivestimento della
ruota (40). Incollare i rivestimenti della ruota ai supporti e
distanziali - facendo attenzione che le ruote possano essere
girate liberamente.
Incollare con un po' di UHU
alle gambe del carrello.
Fig. 8
6. Assemblaggio dei geneartori Sideforce e dei rinvii
del timone di quota:
Con l'aiuto del servotester o del vostro radiocomando rego-
lare il servo del direzionale o del servo del timone di quota
(Hitec HS-40 #11 2040) su neutro e applicare le grandi
squadrette per timoni doppie allegate ai servi (un lato viene
quindi reciso). Alesare la squadretta del servo su Ø 1mm
®
POR.
noi utilizziamo il secondo foro dall'interno. Incollare bene il
servo del timone di quota con poco Zacki alle linguette del
servo nelle fessure. Incollare ora la squadretta del servo del
timone di quota nel flap. Inserire le 6 guide dei rinvii su una
®
POR e incollare
barra in plastica rinforzata in fibra di carbonio Ø 1,0x500mm
(23) e incollare le guide nelle fessure sul lato inferiore della
fusoliera. Per i rinvii procedere come per gli alettoni, ma in
®
POR le carenature del carrello
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