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Resumen de contenidos para Lamtec ETAMATIC
- Página 1 Manual rápido para ETAMATIC / ETAMATIC S usuarios CE-0085 AU 0207 Sensores y sistemas para la ingeniería de combustión...
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Página 3: Tabla De Contenido
Índice del Contenido Índice del Contenido OBSERVACIONES GENERALES....... . . 4 Validez de estas instrucciones . - Página 4 ETAMATIC sin control integrado de llama........
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Página 5: Observaciones Generales
Observaciones generales Observaciones generales Validez de estas instrucciones Estas instrucciones son válidas para ETAMATIC y ETAMATIC S en cualquier configuración. Los equipos cumplen las siguientes normas y reglas: • EN 230 • EN 267 (si es aplicable) • EN 298 •... -
Página 6: Instrucciones De Seguridad
LAMTEC GmbH & Co. KG no se hace responsable de los daños que se produzcan por la in- observancia de estas indicaciones. Las condiciones de garantía y de responsabilidad relacio- nadas con las condiciones de compra y de entrega de LAMTEC GmbH &... -
Página 7: Instrucciones De Seguridad
Instrucciones de seguridad Instrucciones de seguridad En este documento se utilizan los siguientes símbolos como indicaciones de seguridad im- portantes para el usuario. Dentro de cada capítulo, dichos símbolos se encuentran allí donde la información es necesaria. Las indicaciones de seguridad, en especial las advertencias, se deben observar y respetar obligatoriamente. -
Página 8: Controlador De Llama Accesorio
LAMTEC GmbH & Co. KG no se hace responsable de los daños que se produzcan por la in- observancia de estas indicaciones. Las condiciones de garantía y de responsabilidad relacio- nadas con las condiciones de compra y de entrega de LAMTEC GmbH &... -
Página 9: Descripción Breve
Descripción breve Descripción breve El ETAMATIC regula hasta 4 elementos de control como una Función de control variable, de acuerdo con curvas libremente programables, El ETAMATIC tiene 4 tres-puntos paso- salidas de control.El ETAMATIC S tiene 3 tres-puntos paso- salidas de control y una salida de 4 ... -
Página 10: Descripción Del Procedimiento
3 segundos después de que se produzca la ignición todos los canales se desplazan hasta el punto de carga de base programado. El ETAMATIC permanece en la posición de carga de base hasta que se produzca la autorización de regulación. - Página 11 Sin embargo, en caso de desconexión por fallo ambos se cierran de inmediato. Si se ha configurado una ventilación posterior, los canales de aire se vuelven a abrir durante ese tiempo. Después el ETAMATIC cambia al modo “OFF”.
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Página 12: Errores En Combustión Mixta De Combustibles
El historial de fallos se puede hojear pulsando las teclas 3 y 2. INDICACIÓN! Si es seguro que desde el último fallo el ETAMATIC siempre ha estado conectado a la ten- sión, podrá determinar la hora del fallo por medio del actual estado del contador de horas de... -
Página 13: Modo De Regulación De O2
. La reinicializa manual del fallo de O se puede realizar en todo momento de la siguiente manera: Pulsar la tecla ¿ETAMATIC en el modo de REGULACIÓN DE O De no ser así, cambiar al modo de REGULACIÓN DE O (tecla F4 (M) 1x pulsa- ción) -
Página 14: Consultar El Historial De Fallos De La Regulación De O2
O que duran más de 30 segundos. No se registran en el historial de fallos hasta que el fallo ha desaparecido o hasta que el ETAMATIC abandona el modo de funcionamiento RECITCULACIÓN o CARGA DE BASE. -
Página 15: Manejo E Indicación Del Sistema De Regulación De O2
INDICACIÓN! El contador global se refiere a las horas de servicio del ETAMATIC. Se pone en marcha en cuanto se conecta el equipo a la tensión (este contador suministra también la base para el historial de fallos). -
Página 16: Rellamado Chequeo De Sumas
CRC 16 de los niveles 0, 1 y 2 puede cambiarlo el operario responsable de la puesta en marcha CRC 16 del nivel 4 sólo puede cambiarlo LAMTEC 1. Tiempo de seguridad para fuel oil en segundos 2. Tiempo de seguridad para fuel oil en segundos 1. -
Página 17: Regulador De Potencia Interno
Texto desplazable "Temperatura real demasiado elevada" Aun así es posible poner en marcha el ETAMATIC pulsando la tecla F3 (MANO), siempre y cuando no se haya superado la temperatura máxima. Al pulsar de nuevo la tecla F3 (MANO) se regresa al modo AUTOMÁTICO. -
Página 18: Cambiar El Valor Nominal Del Regulador De Carga
Regulador de potencia interno Cambiar el valor nominal del regulador de carga Función especial de la tecla MANO (ajustar el valor nominal del regulador de poten- cia): Al pulsar la tecla MANO durante más de 5 segundos la interfaz de cliente cambia a la función AJUSTAR EL VALOR NOMINAL DEL REGULADOR DE POTENCIA. -
Página 19: Descripción
Regulador de potencia interno FMS ETA Texto corto Descripción Defecto Einschleppt Punto arranque quemador Ingrese el punto de conexión del controlador de com- bustión como la diferencia al setpoint. [Punto arranque] = [set point] – [contenido parámetro] Por ej.: Quemador debe conectar en 110. -
Página 20: Control Manual
Al volver a pulsarlas se cancela el control de la carga. También puede conmutar el ETAMATIC al modo CONTROL MANUAL mediante los bornes. Al cortocircuitar la señal PT 100 (p. ej. conmutador a través de los bornes 19 y 20) se desco- necta el regulador de la carga. -
Página 21: Apéndice
Significado de los modos Muestra valor real/ Muestra su estado Descripción LISTO (señal en terminal 58) ZÜ POSICIÓN DE IGNICIÓN o ignición AJUSTE/POSICIÓN DE IGNICIÓN (como IGNICIÓN, pero ETAMATIC en AJUSTE) CARGA BASE AJUSTE/CARGA BASE como CARGA BASE, pero ETAMATIC en AJUSTE POST-VENTILACIÓN QUEMADOR APAGADO sin señal presente) -
Página 22: Control De La Llama
Si las demandas que ha de satisfacer el control de la llama son muy exigentes (como p. ej. en el caso de la combustión de polvo de carbón), recomendamos un control de llama de LAMTEC (p. ej. F300K, F200K2 o F250). Encontrará información sobre estos equipos en la correspondiente documentación (DLT7650, DLT7600 y DLT7502/DLT7503). -
Página 23: Detector Óptico De Llama
Debe con- trolar que una vez extinguida la llama se active la señal para cerrar el dispositivo de cierre de seguridad en el tiempo tv < 1 s. El ETAMATIC muestra el código de fallo 004. -
Página 24: Códigos De Errores
- S110 CRC-16 test ha encontrado un error S111 RAM test detecto un error S112 Exceso tiempo de autoverificación para ETAMATIC S120 Diferentes modos de operación para procesadores principal y monitoreo S121 Corrección fuera del rango permitido. Canal: S122... - Página 25 Apéndice EN676 Descripción errores P425=0 P425=2 15.7.15 P836>1 P836>1 Falla potenciómetro, realimentación cambia muy rápido: canal 1 Falla potenciómetro, realimentación cambia muy rápido: canal 2 Falla potenciómetro, realimentación cambia muy rápido: canal 3 Falla potenciómetro, realimentación cambia muy rápido: canal S145 Falla potenciómetro, realimentación cambia muy rápido: canal 5 S151...
- Página 26 Apéndice EN676 Descripción errores P425=0 P425=2 15.7.15 P836>1 P836>1 S221 2da banda monitoreo bajo rango demasiado larga: canal S222 2da banda monitoreo bajo rango demasiado larga: canal 2 S223 2da banda monitoreo bajo rango demasiado larga: canal 3 S224 2da banda monitoreo bajo rango demasiado larga: canal 4 S225 2da banda monitoreo bajo rango demasiado larga: canal 5 S231...
- Página 27 P836>1 S500 Verificación interna: salida relé terminal 67 no se excita S501 Verificación interna: salida relé terminal 43 o 68 (ETAMATIC) no se excita S502 Verificación interna: salida relé terminal 16 o 65 (ETAMATIC) no se excita S503 Verificación interna: salida relé terminal 11 o 66 (ETAMATIC) no se excita S504 Verificación interna: salida relé...
- Página 28 Apéndice EN676 Descripción errores P425=0 P425=2 15.7.15 P836>1 P836>1 S552 ¿Ninguna válvula conectada? ver fusible F3 y F4 S600 Tiempo de chequeo del programador expirado S601 Falla de estanqueidad: presión de gas todavia aplicada S602 Falla de estanqueidad: sin presión de gas S603 Ventear línea de gas manualmente S604...
- Página 29 Apéndice EN676 Descripción errores P425=0 P425=2 15.7.15 P836>1 P836>1 S718 "" S719 Válvulas de combustible abren demasiado tiempo sin llama S720 Transformador de encendido conectado demasiado tiempo S721 Válvulas piloto abren demasiado tiempo S722 Válvulas de combustible abren en modo mantenimiento S723 Proceso de encendido demasiado largo S724...
- Página 30 Error en referencia, canal: 3 S914 Error en referencia, canal: 4 S915 Error en referencia, canal: 5 S921 Autocomprobación del excitador de relés: salida borne 11 ó 66 (ETAMATIC) defectuosa. S922 Verificación interna salida relé: salida terminal 16 o 65 (ETAMATIC) defec- tuosa S923 Verificación interna salida relé: salida terminal 43 o 68 (ETAMATIC) defec-...
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Página 31: Ayudas
Debe realizarse esto de acuerdo a la cantidad de parámetros defectuosos que sean. Si el parámetro no está incluido en su nivel de seguridad, una nueva EEPROM debe ser re- querida a LAMTEC. La comunicación interna no funciona. Fallo 370 Desconectar y volver a conectar la tensión... - Página 32 Especialmente con llamas de fuel oíl: reducir la intensidad del detector de llama. El ETAMATIC utiliza un testeo de corriente de salida para probar las salidas de seguridad. Esta corriente debe circular a través de las válvulas, etc. conectados. Verificar que la corriente puede circular.
- Página 33 Apéndice INDICACIÓN! Después de cambiar la posición del interruptor de fin de carrera, el ETAMATIC debe volver a leer los límites de rango falla de 2da banda de monitorio aparece esporádica-mente durante la operación. Falla 211...215, El motor posiblemente está girando en sentido incorrecto. Esto puede suceder en motores 221...225...
- Página 34 Apéndice – circuito de seguridad enclavamiento comb. liq. – Reconocimiento externo carga máxima – Reconocimiento externo posición de ignición – Verificar los límites de parada del motor así mismo más – Extender el tiempo programado de monitoreo. – ver parametrización, parámetro 777 (solamente con nivel 1 de acceso), ver también E14 Durante el proceso de ignición disminuye la señal para la confirmación de la posición de ig- Fallo 607 nición (borne 74).
- Página 35 Apéndice La válvula de gas principal 1 (lado línea de gas) no abre (o la válvula de venteo): – Verifique la válvula – Verifique el cableado – Verifique el fusible en le módulo de relés 660R0016 El presostato en la línea de prueba de estanqueidad está fallado: –...
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Página 36: Consultar El Estado De Las Entradas Digitales
Apéndice Consultar el estado de las entradas digitales Con las teclas 16 y 17 cambiar a ENTRADAS DIGITALES. Significado de las entradas digitales ETAMATIC hay señal no hay señal... -
Página 37: Diagrama De Flujos
Apéndice Diagrama de flujos Fig. 8-1 Diagrama de operaciones, gas con quemador de ignición... - Página 38 Apéndice Fig. 8-2 Diagrama de operaciones, gas sin quemador de ignición...
- Página 39 Apéndice Fig. 8-3 Diagrama de operaciones, fuel oil con quemador de ignición...
- Página 40 Apéndice Fig. 8-4 Diagrama de operaciones, fuel oil sin quemador de ignición...
- Página 41 ETAMATIC el tiempo de reacción del controlador de llama (normalmente 1 seg) Notas a pie de página del diagrama de operaciones...
- Página 42 Para conectar a un sistema externo de control y mando - para visualización o laptop Cuando la señal de recirculación falta durante el funcionamiento, el canal de recirculación permanece cerrado o se cierra (válido para ETAMATIC, en el caso de ETAMATIC OEM la señal de recirculación interna se encuentra siempre en estado 1).
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Página 43: Descripción
1 = „Presión de fuel oíl > mín.“La señal de recirculación interna se encuentra siempre en stado 1. ETAMATIC OEM / Control quemador FA1 - borne 46: 0 = sin función 1 = „Presión de fuel oi l> mín.“ con pulverizador a pre- sión (P 18 en 0) o „Presión de aire del pulverizador“... - Página 44 Apéndice ADVERTENCIA! ¡P 762 = 0, borne 46 (ETAMATIC y FA1) sin ninguna función! ¡P 17 = 3 (FA1 auxiliar), borne 46 con la función „Confirmación de la posición de ignición“! ¡"Presión de fuel oil>mín." / "Presión de aire del pulverizador“ no son monitorizados a través del borne 46! ¡Debe supervisar las señales con la cadena de seguridad de fuel oil borne 51!
- Página 45 Después de terminar el proceso de ignición, este pará- metro no tiene función. FKK <max Funcionamiento del presostato de gas < máx. ETAMATIC entrada terminal 7 0 = presión gas < máx. 1 = supervisor llama ignición (desde versión 3.00) ETAMATIC entrada terminal 54 0 = recirculación “ACTIVA“...
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Página 46: Diagrama De Conexión
Apéndice Diagrama de conexión Fig. 8-5 Diagrama de conexionado del ETAMATIC con monitoreo de Ilama piloto... - Página 47 Apéndice Fig. 8-6 Diagrama de conexionado del ETAMATIC S con monitoreo de Ilama piloto...
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Página 48: Llaves Y Combinaciones De Teclas
Apéndice Llaves y combinaciones de teclas Modo Acción Indicación Tecla 11 ENTER Consultar margen de correc- Estado INDICACIÓN ción SUPERVISIÓN AUTOMÁTICO AJUSTAR Reinicializar Tecla F1 RESET Introducir código para para- Estado AUTOMÁTICO Pulsar simultáneamente teclas 5, 7 y 8 metrización Consultar historial de fallos Estado IINDICACIÓN... - Página 49 Apéndice Acción Indicación Modo Consultar intensidad de la Pulsar tecla F4 (M) 2x llama Sin control integrado de la llama el dis- play muestra "---%". Conmutación al modo de AUTOMÁTICO Pulsar la tecla F4 (M) 2x regulación de O ETAMA- Reinicialización del fallo Estado REGULACIÓN...
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Página 50: Parámetros Técnicos
- Mediante conmutación directa PT100 - Modo manual posible a través de la señal DPS Entradas de Potenciómetro de 5 k o señal de corriente 0/4 ... 20 mA (ETAMATIC S canal 1) Realimentación: Opcional: Conexión directa Transmisor Namur Salidas de ajuste Resolución... -
Página 51: Entradas Analógicas
Salidas de 230V ADVERTENCIA! En las salidas de 230 V del ETAMATIC únicamente se pueden conectar equipos pasivos o que no tengan repercusión. Debe descartarse la alimentación de 230 V al equipo a través de estos bornes en caso de fallo. Debe descartarse la conexión de los consumidores a la salida a través de la corriente de prueba. - Página 52 El uso de la interfaz sin adaptador puede dañar el equipo. Conectar sólo equipos que satisfagan la norma EN 60950 / VDE 0805. 1 interfaz LAMTEC SYSTEM BUS con contacto de 9 polos Longitud: máx. 500 m Conexión de Bus: Vía LSB interface...
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Página 53: Etamatic Sin Control Integrado De Llama
Dada la gran variedad de receptores que se pueden utilizar, LAMTEC sólo incluye en su pro- grama un elemento de dos conductores y uno de tres conductores. Se han seleccionado de tal modo que permiten abarcar un gran número de tareas de medición. Otros receptores de medición sólo por encargo o solicitándolos directamente a la empresa Turck. -
Página 54: Dimensiones Y Peso
Instalación en panel de mandos sobre placa de montaje Fig. 8-8 Hueco del panel de mando Fig. 8-7 Interfaz de cliente Altura 180 mm Anchura 94 mm Profundidad 40 mm Fig. 8-9 Dimensiones de unidad de mando Fig. 8-10 Diagrama de dimensiones ETAMATIC... - Página 55 24VCC Conector macho Sub-D de 9 polos para LAMTEC SYSTEM Interfaz de comunicación Fig. 8-11 Vista trasera ETAMATIC INDICACIÓN! ¡La conexión al PC únicamente es posible con el adaptador para interfaces de LAMTEC! Denomina- Color ción amarillo blanco verde...
- Página 56 Apéndice Denomina- Color ción negro azul rojo verde blanco amarillo Fig. 8-13 Detector de llama FFS05/FFS07 (FFS07 con flexible rosa adicional) Núm. Descripción Placa de características Puesta a tierra funcional M4 (Pozidriv 2) Incidencia de luz Radio de flexión del cable FM mín. 25 mm Fig.
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Página 57: Eg Certificado De Conformidad
LAMTEC Meß- und Regeltechnik für Feuerungen GmbH & Co KG ................Dirección: Wiesenstraße 6, D-69190 Walldorf ................Designación del ETAMATIC / ETAMATIC S producto: ................Baumusternummer: CE 0085 AU 0207 ................El producto diseñado cumple con las prescripciones de las siguientes Directivas Europeas: Número... - Página 58 Apéndice Apéndice A la Declaración de Conformidad CE o Declaración CE del fabricante Mes/año: ........04../...2010......Designación del pro- ETAMATIC/ETAMATIC S ducto:: ............................................... El cumplimiento del producto diseñado con las provisiones de las directivas antes mencionadas está verificada por la adhesión de las siguientes normas y regulaciones:...
- Página 59 Apéndice...
- Página 60 Apéndice...
- Página 62 La información en esta documentación esta sujeta a cambios técnicos. LAMTEC Meß- und Regeltechnik LAMTEC Leipzig GmbH & Co. KG Presentado por: für Feuerungen GmbH & Co. KG Wiesenstraße 6 Portitzer Straße 69 D-69190 Walldorf D-04425 Taucha Telefon: +49 (0) 6227 / 6052-0...