Lamtec ETAMATIC Manual Rápido Para Usuarios página 34

8 Apéndice
más
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H4 Durante el proceso de ignición disminuye la señal para la confirmación de la posición de ig-
Fallo 607 nición (borne 74).
La confirmación de la posición de ignición debe estar pendiente hasta el final del proceso de
ignición (hasta el final del segundo tiempo de seguridad).
Si una falla aparece directamente antes de la ignición:
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H8 Para uno de los procesadores la pre-ventilación está todavía funcionando mientras que el otro
Falla 734 ya terminó la pre-ventilación.
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I1 A pesar del barrido previo, la presión de gas es estable o está presente nuevamente en la
Falla 601 línea de prueba de estanqueidad.
La válvula de gas principal (lado línea de gas) pierde.
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El presostato en la línea de prueba de estanqueidad está fallado o está calibrado incorrecta-
mente.
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En caso de ventear dentro de la cámara de combustión o por encima del techo:
La válvula de gas principal 2 (lado quemador) no abre.
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I2 La línea de prueba de estanqueidad no se presuriza o la presión no se mantiene durante el
Falla 602 tiempo suficiente.
La válvula de gas principal 2 (lado quemador) pierde:
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– circuito de seguridad enclavamiento comb. liq.
– Reconocimiento externo carga máxima
– Reconocimiento externo posición de ignición
– Verificar los límites de parada del motor así mismo
Extender el tiempo programado de monitoreo.
ver parametrización, parámetro 777 (solamente con nivel 1 de acceso), ver también E14
INDICACIÓN!
Si el tiempo es insuficiente para tener presión de combustible en el sistema, incrementar
este tiempo.
Parámetro 782
Re-ingresar límites (página 45)
Mensaje de carga máxima
Verificar la válvula
Verifique el presostato
Ajustar el presostato
Verifique la válvula
Verifique el cableado
Verifique el fusible en el módulo de relés 660R0016
Verificar la válvula
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