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Accionamiento lineal neumático OSP-P ATEX
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Puesta en marcha
¡Trabajos de montaje y puesta en funcionamiento sólo por personal técnico cualificado!
El accionamiento lineal neumático OSP-P puede dar lugar a movimientos lineales rápidos a pleno rendi-
miento. Pueden provocar heridas debido a aplastamientos de partes del cuerpo, o daños por la colisión con
otras piezas del sistema.
Peligro de aplastamiento
Controle antes de la puesta en marcha:
•
las condiciones de conexión correctas y
•
que no haya obstáculos en la zona de desplazamiento.
•
el montaje correcto y firme del OSP-P.
Puesta en marcha de un sistema completo
•
¡Preste atención a los procedimientos de desconexión y conexión, al arranque del sistema y a las
indicaciones de control según el manual de instrucciones!
•
Antes de conectar / poner en marcha el sistema, asegúrese que nadie corre peligro por
movimiento del sistema.
•
Todas las personas deben ser informadas del movimiento inminente del sistema.
•
Antes de poner en marcha el sistema se debe de comprobar el funcionamiento y la integridad de
todos los dispositivos de protección, interruptores finales, conexiones a tierra y otras medidas de
protección. En todas las piezas del sistema debe realizarse un control para determinar si existen
posibles cuerpos extraños.
•
En la zona de peligro no pueden encontrarse ni personas ni objetos durante la puesta en marcha.
•
Durante la primera puesta en marcha debe tenerse en cuenta que se han introducido los datos
correctos del sistema.
•
Con la presión purgada, desplace manualmente el émbolo dos carreras.
•
Lleve el émbolo a la posición central.
•
Atornille ambas agujas de válvula hacia la amortiguación de posición final.
•
Desenrosque una vez ambas agujas.
•
Ventile lentamente el sistema para evitar movimientos peligrosos e incontrolados. (Unidad de inflado,
válvula de inicio lento).
•
Ajuste la velocidad con una válvula de retorno estranguladora .
•
Ajuste amortiguación de posición final con la aguja de válvula. Debe ajustar la amortiguación de
posición final de manera que se pueda garantizar un funcionamiento sin vibraciones ni sacudidas.
Aquí debe mantener los datos del diagrama de amortiguación.
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