Branchements Électriques; Caractéristiques Fonctionnelles - Comunello Automation LIMIT 500 Instrucciones De Uso

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7.3 BRANCHEMENTS ÉLECTRIQUES
CN1:
BATT+24 v:
Entrée + batterie de secours
BATT-24 v:
Entrée - batterie de secours.
LAMP+24 V:
Sortie + Clignotant 25 W
LAMP-24 V:
Sortie - Clignotant 25 W
MOT1+:
Sortie + Moteur 1.
MOT1-: Sortie - Moteur 1.
LED+24V:
Sortie + Bande LED 50 W max.
LED-24V:
Sortie + Bande LED 50 W max.
CN2:
SYNC:
Sortie synchronisme Maître/Esclave (contact sec)
SYNC:
Sortie synchronisme Maître/Esclave (contact sec)
FOTO+:
Contrôle et alimentation photocellules (24 V~ 5 W).
PHOTO-:
Entrée GND commune
DS2:
Entrée dispositif sécurité 2 (NF).
GND:
Entrée GND commune
DS1:
Entrée dispositif sécurité 1 (NF).
STOP 8K2: Entrée bloc (NF)
GND:
Entrée GND commune.
P PED:
Entrée PED Commande Ouverture seule (NO).
PP:
Entrée bouton commande ouverture/fermeture ou fermeture
(NO).
ELS+:
Sortie électroserrure/électroverrouillage 24 V
ELS:
Sortie électroserrure/électroverrouillage 24 V
24 V 5 W:
Sortie auxiliaires (24 V~ 5 W)
GND:
Entrée GND commune.
+24 V LED: - Sortie voyant (+24 V
ANT-:
Entrée masse antenne.
ANT+:
Entrée pôle chaud antenne
CN3:
ENC1+:
Entrée alimentation codeur moteur 1
ENC1 E:
Entrée signal codeur moteur 1
ENC1 GND: Entrée GND commune
MOT1 FCA: Entrée fin de course ouverture moteur 1 (NF).
MOT1 FCC: Entrée fin de course fermeture moteur 1 (NF).
SYNC D:
Entrée synchronisme Maître/Esclave (données)
SYNC GND: Entrée synchronisme Maître/Esclave (GND)
CN8:
L:
Entrée ligne 230 V~ (phase).
N:
Entrée ligne 230 V~ (neutre).
Connexion du câble de alimentacion type Y.
7.4 CARACTÉRISTIQUES FONCTIONNELLES FONCTIONNEMENT:
Avec l'utilisation de la radiocommande ou du panneau de commande basse
tension pour l'actionnement de la barrière, le fonctionnement est le suivant:
la première impulsion commande l'ouverture jusqu'à la fin du temps moteur
ou à l'atteinte du fin de course d'ouverture, la seconde impulsion commande
la fermeture de la barrière; en cas d'envoi d'une impulsion durant la phase
d'ouverture, la logique ignore la commande et, en cas d'envoi d'une impulsion
durant la phase de fermeture, la logique inverse le mouvement.
FERMETURE AUTOMATIQUE:
La logique de commande permet de refermer la barrière en mode automatique
sans devoir envoyer une nouvelle commande.
La sélection de ce fonctionnement est décrite dans le mode de programmation
du temps de pause.
ENTRÉE BLOCAGE:
La logique de commande permet la connexion du bouton de blocage (NF).
L'intervention provoque l'arrêt immédiat du mouvement, quelle que soit la phase
de fonctionnement de la logique. Une nouvelle commande de mouvement
sera valide à condition que l'entrée de blocage ait été désactivée, la logique
effectuant toutefois la phase d'ouverture de l'automatisme avec un clignotement
préalable de 5 secondes.
Important: pour bloquer simultanément les barrières avec les applications
Maître/Esclave, connecter les entrées de blocage des logiques Maître/Esclave.
PHOTOCELLULES:
La logique permet l'alimentation et la connexion de photocellules conformément
à la directive EN 12453.
• Entrée DS1 (NF)
L'intervention des photocellules durant la phase d'ouverture n'est pas prise
en compte, tandis qu'elle provoque l'inversion du mouvement en phase de
fermeture.
(+24 V).
(GND).
4 W).
• Entrée DS2 (NF)
L'intervention des photocellules durant la phase d'ouverture provoque l'arrêt
momentané de la barrière, la logique reprenant la phase d'ouverture une fois le
faisceau dégagé. L'intervention des photocellules durant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
IMPORTANT: dans les applications Maître/Esclave, l'intervention de l'entrée
DS2 entraîne uniquement l'inversion du mouvement en phase de fermeture.
FINS DE COURSE OUVERTURE ET FERMETURE:
La logique permet la connexion de deux fins de course ouverture et fermeture
(NF). L'intervention des phases de fonctionnement respectives provoque l'arrêt
immédiat du mouvement.
RÉGLAGE DE LA VITESSE DU MOTEUR EN CYCLE « NORMAL » :
La logique électronique est équipée d'un trimmer SPEED pour régler la vitesse
du moteur.
RÉGLAGE DE LA VITESSE DU MOTEUR EN CYCLE « RALENTI » :
La logique électronique est équipée d'un trimmer SLOWING pour régler la
vitesse du moteur durant le cycle de ralentissement.
DÉTECTION DES OBSTACLES:
La logique électronique est équipée d'un trimmer SENS entièrement géré par
microprocesseur et permettant de réguler la force contraire nécessaire à la
détection de l'obstacle. La régulation maximum de la sensibilité dans le sens
des aiguilles d'une montre peut être effectuée selon un délai d'intervention
compris entre 0,1 seconde min. et 7 secondes maximum.
La détection des obstacles est signalée visuellement via clignotement rapide de
toutes les LED du menu principal.
ATTENTION: La détection des obstacles entraîne l'inversion du mouvement en
fermeture et l'arrêt en ouverture.
CODEUR MOTEUR
La logique de commande de série est équipée d'un onduleur.. L'utilisation du
codeur renforce la fonction de détection des obstacles de la logique et garantit
une précision majeure durant les manœuvres.
CLIGNOTANT:
La centrale est équipée d'une sortie de gestion d'un clignotant 24 V
max . Son fonctionnement est conditionné par le mouvement du moteur et
la fermeture automatique qui active le clignotant durant le temps de pause
également.
VOYANT / FEU DE SIGNALISATION :
La logique de commande permet la connexion d'un voyant 24 V
affichage de l'état de l'automatisme.
Voyant éteint : lisse en mouvement / fermée
Voyant allumé : lisse ouverte
L'accessoire prévu TRAFFIC LIGHT ADAPTER permet d'utiliser la sortie du feu
de signalisation pour activer un dispositif de signalisation (feu) d'accès comme
par exemple un feu rouge/vert.
FONCTIONNEMENT AVEC TIMER:
La logique de commande permet de connecter un timer au lieu du bouton de
commande ouverture - fermeture.
Ex.: 8 h, le timer ferme le contact et la logique commande l'ouverture, 18 h, le
timer ouvre le contact et la logique commande la fermeture. Durant l'intervalle 8
h – 18 h, à la fin de la phase d'ouverture, la logique désactive le clignotant, la
fermeture automatique et les radiocommandes.
BATTERIE TAMPON:
La logique est équipée d'un chargeur de batterie incorporé à 27,4 V
maintien de la charge de 2 batteries de 12 V reliées. Les batteries permettent
d'effectuer plusieurs manœuvres complètes en mode urgence. Le clignotant et
la sortie bande LED fonctionneront seulement durant les 4 premières secondes
de la manœuvre en l'absence de tension.
CONTRÔLE SENS DE LA MARCHE MOTEUR
Remarque importante: Attention, déplacer le dip-switch SW1 avec la
logique de commande éteinte, puis répéter la programmation de cette
dernière.
La logique électronique est équipée d'un Switch SW1 permettant, au moyen du
DIP 1, de modifier le sens de la marche du moteur relié sans devoir intervenir sur
les branchements électriques.
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