Toro Aireador ProCore 648 Manual Del Operador página 16

Freno de estacionamiento
Para poner el freno de estacionamiento, mueva la palanca
hacia el motor. Para quitar el freno de estacionamiento,
mueva la palanca hacia adelante (Figura 12).
Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare
el aireador o cuando lo deje desatendido.
Mueva la palanca de tracción rápidamente hacia adelante
y hacia atrás para quitar el freno de estacionamiento.
Indicador de presión del aceite
El indicador de presión del aceite (Figura 12) se enciende
cuando la presión de aceite del motor cae por debajo
de un nivel seguro. Si se produce esta condición, pare
el motor e investigue la causa. Repare la avería antes de
arrancar el motor de nuevo.
Interruptor de elevación, bajada/engra-
nado
Elevar – pulse la parte superior del interruptor
(Figura 12) para elevar y desengranar el cabezal de
perforación. El motor debe estar en marcha para generar
presión de elevación. Si el cabezal de perforación está
más bajo que la altura de transporte, consulte Reinicio
del circuito de control del sistema.
Bajar/Engranar – pulse la parte inferior del interruptor
(Figura 12) para bajar y engranar el cabezal de
perforación. Para poder accionar el interruptor, la
palanca de tracción debe estar desplazada hacia adelante.
CUIDADO
Mantenga las manos y los pies alejados del cabezal
de perforación. Asegúrese de que la zona del
cabezal de perforación está libre de obstrucciones
antes de bajarlo.
Para bajar el cabezal de perforación sin engranarlo,
gire la llave de contacto a la posición de Marcha (con
el motor parado), mueva la palanca de tracción hacia
adelante y presione la parte inferior del interruptor.
Interruptor de encendido
La llave de contacto (Figura 13), usada para arrancar y
parar el motor, tiene tres posiciones: Desconectado,
Marcha y Arranque. Gire la llave de contacto en el
sentido de las agujas del reloj a la posición Arranque para
engranar el motor de arranque. Suelte la llave cuando el
motor arranque y se desplazará automáticamente a la
posición de Marcha. Para parar el motor, gire la llave en
el sentido contrario a las agujas del reloj a la posición
Desconectado.
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1. Encendido
2. Palanca de espaciado de
aireación
3. Acelerador
4. Estárter
Palanca de espaciado de aireación
Mueva la palanca de espaciado de aireación (Figura 13) a
la posición de espaciado deseada o a T para el transporte.
Control del acelerador
El acelerador (Figura 13) se utiliza para hacer funcionar
el motor a diferentes velocidades. Mueva el acelerador
hacia delante para aumentar la velocidad del motor
(Posición de Rápido), y hacia atrás para reducir la
velocidad (Posición de Lento). El acelerador regula
la velocidad del cabezal de perforación y controla la
velocidad sobre el terreno de la máquina.
Contador de horas/taquímetro
Cuando el motor está parado, el contador de
horas/taquímetro (Figura 13) muestra el número de
horas de operación registradas en la máquina. Cuando el
motor está en marcha, muestra la velocidad del motor
en revoluciones por minuto (rpm).
Después de las primeras 50 horas de operación, y
luego cada 100 horas (es decir, a 150, 250, 350,etc. )
la pantalla muestra "CHG OIL" para recordarle que
debe cambiar el aceite. Después de cada 100 horas
(es decir, 100, 200, 300, etc.), la pantalla muestra
"SVC" (Mantenimiento) para recordarle que debe
realizar los otros procedimientos de mantenimiento
programados para cada 100, 200 ó 500 horas. Estos
recordatorios se encienden tres horas antes del intervalo
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Figura 13
5. Contador de
horas/taquímetro
6. Seguimiento manual del
terreno
7. Reinicio del sistema
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