EINHELL BT-PS 1700 Manual De Instrucciones página 54

Anleitung_BT_PS_1700_SPK7:_
GR
7. Χειρισμός του φωτισμού
Για να ανάψετε το φωτισμό ακολουθήστε τα
εξής βήματα:
Ο φωτισμός (εικ. 1/αρ.) 7) ανάβεται και σβήενται με
τον διακόπτη (εικ. 1/αρ. 10).
8. Βοήθεια εκκίνησης για το
αυτοκίνητο
Τα καλώδια φόρτισης με τις λαβίδες πόλων
βρίσκονται στο πλάϊ της συσκευής.
Eάν δεν χρειάζεστε τα καλώδια φόρτισης, μη τα
αφαιρέστε από τη συσκευή.
Προσοχή! Κίνδυνος βραχυκυκλώματος σε
περίπτωση επαφής με τις λαβίδες.
Η μονάδα παροχής ενέργειας μπορεί να
χρησιμοποιηθεί σαν βοήθεια της εκκίνησης
μόνο όταν έχει αδειάσει μερικώς η μπαταρία
του οχήματος. Αυτό σημαίνει πως μπορείτε να
μεταφέρετε μόνο περιορισμένη χωρητικότητα
στη μπαταρία του αυτοκίνητου.
Για την εκκίνηση τελείως κενών μπαταριών
δεν είναι κατάλληλη η μονάδα παροχής
ενέργειας!
Προς αποφυγή αθέλητων βραχυκυκλωμάτων κατά
τη σύνδεση μεταξύ μπαταρίας οχήματος και
τμημάτων του οχήματος, οι κλέμες έχουν μονωθεί.
Να αποφεύγονται οπωσδήποτε τα
βραχυκυκλώματα.
Το σύστημα βοήθειας της εκκίνησης της μονάδας
παροχής ενέργειας προσφέρει ευπρόσεκτη βοήθεια
σε περίπτωση που δεν παίρνει μπροστά η μηχανή
λόγω έλλειψης δυναμικότητας της μπαταρίας.
Κάνουμε μνεία ότι τα αυτοκίνητα είναι στάνταρ
εξοπλισμένα ήδη με πολλά ηλεκτρονικά
εξαρτήματα (όπως π. ABS, ASR, αντλία έγχυσης,
ηλεκτρονικός εγκέφαλος και τηλέφωνο). Η
αυξημένη τάση κτά την εκκίνηση και οι
παρουσιαζόμενες ακραίες τάσεις κατά την
διαδικασία της εκκίνησης δεν αποκλείεται να
προκαλέσουν βλάβες στα ηλεκτρονικά
δομοστοιχεία. Οι παρεπόμενες βλάβες που
προκαλούνται από την βοήθεια εκκίνησης, δεν
καλύπτονται από την εγγύηση για το προϊόν. Να
ακολουθείτε τις υποδείξεις στις Οδηγίες χρήσης για
το αυτοκίνητο, ραδιόφωνο, τηλέφωνο αυτοκίνητου
κλπ.
Προσοχή! Βοήθεια εκκίνησης είναι δυνατή
μόνο με πλήρως φορτισμένη μονάδα παροχής
ενέργειας με πλήρη δυναμικότητα.
54
22.08.2011 10:54 Uhr Seite 54
Χρήση της μονάδας παροχής ενέργειας κατά
την υποβοηθούμενη εκκίνηση:
1. Συνδέστε τον κόκκινο αγωγό (+) της μονάδας
παροχής ενέργειας με τον ΘΕΤΙΚΟ πόλο (+) της
μπαταρίας του αυτοκίνητου.
2. Συνδέστε κατόπιν τον μαύρο αγωγό (-) της
μονάδας παροχής ενέργειας με το πλαίσιο του
οχήματος, π.χ. στην ταινία γείωσης ή σε άλλο
γυμνό σημείο στο μπλοκ του κινητήρα, όσο πιο
μακριά από τη μπαταρία γίνεται προς αποφυγή
ανάφλεξης ενδεχομένος σχηματισθέντος
κροτούντος αερίου.
3. Ο διακόπτης (εικ. 1/αρ. 2) να τεθεί στη θέση
„ON" κατά τη διάρκεια υποβοηθούμενης
εκκίνησης.
4. Ανάψτε την ανάφλεξη, περιμέντε περ. 5 λεπτά.
ΜΗΝ ΒΑΛΕΤΕ ΜΟΠΡΙΟΣΤΑ ΤΗ ΜΗΧΑΝΗ!
5. Τώρα μπορείτε να κάνετε μία προσπάθεια για
εκκίνηση του κινητήρα με συνδεδεμένη τη
μονάδα παροχής ενέργειας. Ποροσέξτε η
προσπάθεια εκκίνησης να μη διαρκέσει πάνω
από 3 δευτερόλεπτα, επειδή κατά την εκκίνηση
περνάει πολύ υψηλό ρεύμα.
6. Πρώτα θα απομακρύνετε τη λαβίδα στην
γείωση (αρνητικός πόλος)
7. Κατόπιν να αφαιρέσετε το καλώδιο
υποβοήθησης της εκκίνησης από τον ΘΕΤΙΚΟ
πόλο (+) της μπαταρίας του αυτοκίνητου.
8. Μετά από αυτή την προσπάθεια εκκίνησης
πρέπει να επαναφορτιστεί η μον΄δα παροχής
ενέργειας.
9. Έλεγχος κατάστασης της
μπαταρίας (εικ. 1)
Η LED (3) ενημερώνει για την κατάσταση φόρτισης
της χρησιμοποιούμενης μπαταρίας. Σε περίπτωση
χειρισμού του κουμπιού (4) ανάβουν οι LED από
πράσινο έως κόκκινο.
Κόκκινο
Η μπαταρία είναι εκφορτισμένη. Αυτή η κατάσταση
είναι δυνατή π.χ. μετά από υποστήριξη εκκίνησης.
Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί οπωσδήποτε. Εάν
παρ΄ολα αυτά συνεχιστεί η χρήση της συσκευής,
δεν αποκλείεται μία βλάβη της μπαταρίας. Για να
διατηρήσετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, να
φορτίζετε τη μπαταρία μία φορά κάθε 3 – 5 μήνες,
ανεξάρτητα από τη χρήση.