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Comprobar el filtro de gasolina
Compruebe que el filtro de gasolina esté lim-
pio y sin agua. Si se encuentra agua en el
combustible, o si se encuentra una cantidad
significativa de suciedad, será necesario
que un concesionario de Outboards revise y
limpie el depósito de combustible.
Controles
Modelos con mando popero:
Gire el mando popero completamente ha-
cia la izquierda y hacia la derecha para
asegurarse de que se mueve lentamente.
Gire el puño del acelerador de la posición
completamente cerrada a la posición com-
pletamente abierta. Asegúrese de que gira
lentamente y de que vuelve a colocarse en
la posición completamente cerrada.
Busque conexiones sueltas o dañadas en
los cables del acelerador y del inversor
bajo la capota del motor.
Modelos con control remoto:
Gire el volante completamente a la dere-
cha y, después, a la izquierda. Comprue-
be que el funcionamiento sea suave y sin
impedimentos durante todo el movimiento,
sin agarrotamientos ni excesiva holgura.
Accione las palancas del acelerador va-
rias veces para comprobar que no haya
vacilaciones en su recorrido. El funciona-
miento debe ser suave durante todo el re-
Funcionamiento
corrido y cada palanca debe regresar
completamente a la posición de ralentí.
Busque conexiones sueltas o dañadas en
los cables del acelerador y del inversor
bajo la capota del motor.
Cable de hombre al agua (piola)
Inspeccione el cable de hombre al agua en
busca de daños, como cortes, roturas y des-
gastes.
Aceite
Asegúrese de que lleva suficiente aceite
para su viaje.
Motor
Compruebe el motor y su montaje.
Vea si hay elementos de sujeción sueltos
o dañados.
Cerciórese de que no está dañada la héli-
ce.
Instale la capota
1. Asegúrese de que se libera un cierre de
la capota.
2. Compruebe que el obturador de goma
se asiente correctamente alrededor del
motor.
3. Coloque la capota sobre el obturador.
4. Asegúrese de que el obturador de goma
encaja correctamente alrededor del mo-
tor.
5. Empuje el cierre para bloquear la capota
según se indica. PRECAUCIÓN: Si la
capota no está instalada correcta-
mente, la pulverización de agua de-
bajo de la misma podría dañar el
motor o ésta podría volarse al nave-
gar a altas velocidades.
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