Puky LR M Plus Manual De Instrucciones página 22

Bicicleta infantil
Para mantener el alto nivel de seguridad establecido
constructivamente deben sustituirse de inmediato las
piezas desgastadas o defectuosas por piezas de recam-
bio originales de PUKY. Por motivos de seguridad no
debería utilizarse el vehículo hasta que no esté repara-
do. No debe enderezar las piezas torcidas, sino susti-
tuirlas.
Piezas de desgaste: neumáticos (incluidas las cáma-
ras), forros de empuñaduras, freno
No debe limpiarse el vehículo con ningún dispositivo de
alta presión. Limpie el vehículo con una solución jabo-
nosa ligera y seque a continuación todo frotándolo
meticulosamente con un paño suave. Mantenga los
materiales corrosivos (sal para el deshielo de viales y
aceras, agua de mar, fertilizantes) alejados del vehículo.
No debe almacenarse el vehículo en espacios húmedos.
De forma parecida a como ocurre en los neumáticos de
los coches, existe en el caso del caucho natural vulca-
nizado la formación de manchas en la zona de las
superficies de contacto de las ruedas. Proteja por favor
las superficies de contacto entre el suelo y los neumá-
ticos.
Desempaquetado y volumen de suministro
No emplee ningún objeto afilado para abrir el envoltorio y
retirar el material de protección. Puede dañar sin querer
la pintura o piezas del vehículo.
• Saque todas las piezas del envoltorio
• Retire el material de protección. Mantenga todo el
material del envoltorio lejos del alcance de los niños,
existe riesgo de asfixia.
• Compruebe que el contenido del suministro esté com-
pleto e intacto. En caso de faltar cualquier componente,
diríjase por favor a su distribuidor especializado antes
de iniciar otros trabajos.
Volumen de suministro (Figura A):
1. Bicicleta sin pedales
2. Manillar
Montaje
Las instrucciones de montaje se encuentran en
las últimas páginas de estas instrucciones.
Para el montaje necesita las siguientes he-
rramientas (figura B):
1. Llave Allen de 5 mm
Las piezas pequeñas que se precisan durante el mon-
taje (por ejemplo tornillos y arandelas) no deben caer
en manos de niños pequeños. Existe peligro de asfixia
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por ingestión. Mantenga también cualquier material del
envoltorio lejos del alcance de los niños.
El montaje debe ser realizado muy minuciosamente
por una persona adulta para que posteriormente no se
puedan producir accidentes o lesiones. Tómese para
ello el tiempo suficiente. Algunos trabajos de montaje
exigen habilidad manual y práctica en el manejo de
herramientas (por ejemplo de llaves de tuercas). Si no
está seguro diríjase por favor a su distribuidor especia-
lizado o a un taller.
En algunos puntos es necesario apretar las tuercas con
un par de giro determinado. Este par de giro está indica-
do en newton metro (por ejemplo 2 Nm). Si se aprieta
un tornillo con un par de giro insuficiente, la unión está
posiblemente aún demasiado suelta y no es segura. Si
la fuerza es excesiva pueden dañarse o romperse las
tuercas u otras piezas.
Figura 1: Introduzca el manillar por el cuello de la hor-
quilla. Observe la marca de selección con la profundidad
mínima de inserción!
Figura 2: Tras soltar la pinza del sillín puede extraer el
sillín (¡observe la profundidad mínima de inmersión!). A
continuación vuelva a apretar (5-8 Nm).
El freno de este vehículo ya ha sido premontado y
ajustado por PUKY.
Controle el ajuste y reajuste con precisión el freno
(freno V). Solo para el modelo LR XL.
Figura 3: Asegúrese de que las dos guarniciones del
freno están paralelas y se han alineado correctamente
con la llanta. Eso significa que deben estar aprox. a 1
mm de distancia con el borde superior de la llanta. Si el
ajuste fuese incorrecto suelte la tuerca de sujeción de la
guarnición del freno (1) y ajuste tal como se ha descrito
antes. Tire después de la palanca y vuelva a apretar (5-8
Nm) la tuerca de sujeción.
Figura 4: La tensión del cable del freno está ajustada en
la tuerca de anclaje (A) de forma que la guarnición está
respectivamente aprox. a 1,5 mm de la llanta. Si fuese
necesario reajustar debe volver a fijar de nuevo el
extremo del cable que asoma en el freno.
Figura 5: Girando el tornillo de ajuste centra los brazos
del freno. Necesita un destornillador de estrella aparte.
Es importante que accione varias veces la palanca
del freno, para que la tensión de los brazos se dis-
tribuya homogéneamente a ambos lados y el ajuste
surta efecto. El contacto guarnición del freno / llanta
tiene que ser homogéneo en ambos lados.
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