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9.3 El controlador tiene que funcionar normalmente con temperaturas que oscilen entre los -15°C y los +40°C
CUIDADO: No hay que abrir la caja del controlador. Todo intento de abrir la caja del controlador,
de modificarlo o de regularlo de otra manera, anulará la garantía. Hay que dirigirse al vendedor o a
un especialista autorizado para arreglar la bicicleta.
10.MANUTENCIÓN DEL SISTEMA DE DESACTIVACIÓN DE LA ASISTENCIA MEDIANTE LA
PALANCA DE FRENO*
Esta es una componente fundamental para utilizar la bicicleta de forma segura. En primer lugar, hay que tener
muchísimo cuidado para evitar impactos que podrían dañarla. En segundo lugar, hay que controlar que todas las
tuercas y tornillos estén ajustados perfectamente.
11. RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS SENCILLOS
Se ofrece la siguiente información únicamente con un fin ilustrativo y no como una recomendación para el
usuario sobre cómo efectuar las reparaciones. Cada remedio descrito tiene que ser efectuado por una persona
competente que sea consciente de los problemas de seguridad y que tenga suficiente experiencia con la
manutención eléctrica.
Descripción problema
Después
de
haber
encendido la batería, el
motor
no
genera
asistencia
cuando
pedalea.
La
distancia
que
puede recorrer con una
recarga de la batería es
cada vez menor (Nota: el
rendimiento de la batería
es
directamente
proporcional al peso del
ciclista y al peso de
cualquier otra carga, al
viento, a las condiciones
de la carretera así como
a
las
constantes
frenadas).
Posibles causas
1)
El
cable
del
impermeable de conexión) se ha
aflojado;
se
2) La palanca del freno no regresa a
su posición bien, y mantiene de esa
forma el encendido en la posición
"off";
3) El fusible de la batería está roto;
4) El sensor de la velocidad está
demasiado lejos del anillo magnético
en el eje central
5) La conexión entre el sensor y el
controlador se ha aflojado o no se
halla conectada correctamente.
se
1) La duración de la carga no es
suficiente;
2) La temperatura ambiente es tan fría
que influencia las prestaciones de la
batería.
3) Si se va frecuentemente por
carreteras con subidas, o contra el
viento, o por una carretera en malas
condiciones
4) Los neumáticos tienen una presión
baja;
5) Si se frena o se pone en marcha
muy frecuentemente.
motor
(junta
En primer lugar, hay que controlar si la batería
está cargada. Si no, hay que recargarla
inmediatamente.
1) controlar si la conexión está fijada
correctamente. Si se ha aflojado, hay que
conectarla firmemente.
2) Actuar de modo que la palanca del freno
vuelva a su posición normal, normal sin frenar;
3) Abrir la tapa de la batería y controlar si el
fusible está roto. Si lo está, tienen que dirigirse
a su vendedor o a un especialista autorizado
para instalar un nuevo fusible.
4) Se tiene que regular la distancia entre el
anillo magnético y el sensor, asegurándose que
la distancia entre los mismos sea inferior a
3mms.;
5) Fijar fuertemente la conexión entre el
sensor y el controlador.
1)
Recargar
instrucciones (capítulo 7.3);
2) En invierno o por debajo de los 0°C, es
mejor tener la batería en casa;
3) Volverá a la normalidad cuando las
condiciones sean mejores;
4) Hinchar las ruedas asegurándose que estén
hinchadas hasta 45psi/3 bar;
5)
No
normalidad cuando las condiciones mejoren;
6) Recargar con regularidad tal y como se
decribe en el presente manual de instrucciones
(Cap.6.3) Si el problema persiste dirigirse al
Resolución del problema
la
batería
siguiendo
hay
problema,
funcionará
/16
14
las
con
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Solución de problemas
