Datos Principales; Descripción General - Atlas Copco XAS 66 Dd2 Manual De Instrucciones

2.

DATOS PRINCIPALES

2.1 D
ESCRIPCIÓN DE LOS PICTOGRAMAS DE SEGURIDAD
UTILIZADOS EN ESTE MANUAL
Este símbolo llama la atención acerca de situa-
ciones peligrosas. La operación correspondiente
puede provocar daños y lesiones a las personas.
Este símbolo es seguido de información
complementaria.
Fig. 2.1 Vista general del modelo XAS 66 Dd con la puerta
abierta (la barra de remolque ajust. con frenos es opcional).
2.2 D
ESCRIPCIÓN GENERAL
El modelo XAS 66 Dd es un compresor de hélice, monofase,
con inyección de aceite, construido para una presión de
trabajo efectiva normal de 7 bar (102 psi).
– Motor
El compresor está accionado por un motor diesel refrigerado
por aceite. La potencia del motor se transmite al compresor a
través de una correa de accionamiento de alta resistencia.
– Compresor
El blindaje de compresor aloja dos rotores del tipo tornillo,
montados sobre cojinetes de bola y rodillos. El rotor macho,
accionado por el motor hace funcionar el rotor hembra.
El rotor macho posee cuatro lóbulos y el rotor hembra posee
seis ranuras. Por lo tanto, el rotor macho gira a 1 1/2 vuelta la
velocidad del rotor hembra. El elemento entrega aire libre de
pulsaciones.
El aceite inyectado es utilizado para fines de sellado,
refrigeración y lubricación.
– Sistema de aceite del compresor
El aceite es impulsado por presión de aire. El sistema no
posee bomba de aceite.
El aceite se separa del aire en el depósito de aire/aceite
primero mediante la fuerza centrífuga y en segundo lugar
mediante un elemento separador de aceite.
El depósito ha sido provisto de un indicador de nivel de
aceite.
– Regulación
El compresor cuenta con un sistema de regulación continua y
con una válvula de purga que está integrada en el conjunto
del descargador. La válvula está cerrada durante el
funcionamiento gracias a la presión de salida del elemento
del compresor, y está abierta cuando el compresor está
apagado gracias a la presión del depósito de aire.
Cuando aumenta el consumo de aire, va a disminuir la presión
del depósito de aire y viceversa.
La variación de presión del depósito es detectada por la
válvula de regulación, la cual, mediante el control del aire
hacia el conjunto de descarga y el regulador de velocidad del
motor, iguala la salida de aire al consumo de aire. La presión
del depósito de aire es mantenida entre la presión de trabajo
preseleccionada y la correspondiente presión de descarga.
– Sistema de refrigeración
Tanto el motor como el compresor han sido provistos de un
refrigerador de aceite. El aire refrigerado es generado por un
ventilador, accionado por el motor.
– Dispositivos de seguridad
Un conmutador de cierre térmico se encarga de proteger el
compresor de recalentamiento. El depósito de aire ha sido
equipado con una válvula de seguridad.
El motor ha sido equipado con conmutadores de cierre de
baja presión de aceite y de alta temperatura de aceite, y una
protección de correa en V del alternador.
– Bastidor y eje
La unidad de Compresor/motor está soportada al bastidor con
topes de caucho.
El XAS 66 Dd estándar posee una barra de tracción no
ajustable con un ojo de remolque.
En opción, la unidad puede ser equipada con una barra de
remolque ajustable, un freno de sobrevelocidad y
estacionamiento y una bola de acoplamiento tipo DIN, ITA,
NATO o GB.
– Carrocería
La carrocería posee aberturas en la parte anterior y posterior
para la toma y expulsión de aire refrigerado, y puertas
especialmente diseñadas para facilitar las operaciones de
mantenimiento y servicio. La carrocería ha sido corrugada en
su interior con material insonorizante.
– Anillo de elevación
Cuando se libera una pequeña trampilla en la parte superior
de la unidad, se puede acceder a un anillo de elevación.
– Panel de instrumentos
El panel de instrumentos reúne el medidor de presión de aire,
el conmutador de control, etc. y está colocado detrás de un
pequeño panel transparente en la esquina posterior derecha.
– Placa de datos
El compresor es entregado con una placa de datos en donde
se indica el tipo de compresor, el número de serie, la presión
final máxima y la presión normal de trabajo (Ver capítulo 9).
M
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