Acerca Del Radar Superpuesto - Garmin GPSMAP 6000 Serie Manual Del Usuario

9. En la pantalla Inicio, selecciona Radar.
10. Selecciona Crucero, Puerto, Costero,
La ruta se presenta en forma de una línea de color magenta, con el punto de partida, el destino y los giros
indicados.
11. Revisa el trayecto indicado con una línea magenta.
12. Sigue la línea magenta de cada tramo de la ruta, desviándote para evitar la tierra, las aguas poco profundas y
otros obstáculos.

Acerca del Radar Superpuesto

El Radar Superpuesto superpone la información del radar sobre la carta de navegación o la carta de pesca. Los datos
que aparecen en el Radar Superpuesto se basan en el último modo de radar utilizado (Crucero, Puerto, Costero,
Guardia). Todas las configuraciones aplicadas al Radar Superpuesto se aplican también al último modo de radar
utilizado. Por ejemplo, si usas el modo puerto y, a continuación, cambias al modo Radar Superpuesto, el Radar
Superpuesto mostrará la información del modo puerto del radar. Si cambias la configuración de ganancia con el
menú del Radar Superpuesto, se cambiará automáticamente la configuración de ganancia del modo puerto.
El Radar Superpuesto no muestra datos de radar basados en el modo escala dual del radar. La configuración aplicada
al modo Radar Superpuesto no se aplica al modo escala dual.
Alineación del Radar Superpuesto con los datos de la carta
Cuando se utiliza el Radar Superpuesto, el plotter alinea los datos del radar con los datos de la carta basándose en el
rumbo de la embarcación, que a su vez se basa de forma predeterminada en datos de un sensor de rumbo magnético
conectado mediante una red NMEA 0183 o NMEA 2000. Si no hay un sensor de rumbo disponible, el rumbo de la
embarcación se basa en datos del itinerario GPS.
Los datos del itinerario GPS indican la dirección en la que se mueve la embarcación, no la dirección hacia la que
está orientada. Si una corriente o el viento hacen que la embarcación derive hacia atrás o lateralmente, el Radar
Superpuesto podría no alinearse perfectamente con los datos de la carta. Para evitar este problema, se recomienda
utilizar datos de rumbo de la embarcación provenientes de un compás electrónico.
Si el rumbo de la embarcación se basa en los datos de un sensor de rumbo magnético o un piloto automático, los
datos de rumbo podrían ser incorrectos como resultado de una mala configuración, fallo mecánico, interferencias
magnéticas u otros factores. Si los datos de rumbo son incorrectos, el Radar Superpuesto podría no alinearse
perfectamente con los datos de la carta.
Manual del usuario de la serie GPSMAP
Escala dual
Radar Superpuesto en la carta de navegación
6000/7000
®
o Guardia.
Radar
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