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4 Una vez que el nivel de aceite ha
regresado a normal, la unidad
puede colocarse de nuevo en
operación.
Procedimiento de Aislamiento de la
carga del lado de baja:
Después del paro normal, la mayoría
de la carga reside en el evaporador.
Haciendo correr agua fría a través del
evaporador también podría llevar
gran parte del refrigerante hacia el
evaporador.
1 Asegúrese de que el circuito esté
apagado.
2 Cierre la válvula de aislamiento de
la línea de succión.
3 Cierre la válvula de servicio de la
línea de retorno de aceite.
4 Cierre la válvula de servicio de la
línea de líquido.
5 Abra manualmente la EXV.
6 Utilice una bomba de líquido o de
vacío para mover el refrigerante
del condensador al evaporador.
Solo será efectiva la bomba de
líquido si hubiera gran carga en el
condensador. Podrá conectarse
al puerto de drene del condensa-
dor en la válvula de aislamiento
de la línea de líquido.
Nota: Si se utiliza una bomba,
conéctela antes de cerrar esta
válvula. Este puerto se aisla solo
cuando la válvula está asentada
hacia atrás.
Si se utiliza una bomba de vacío,
entonces conéctela a la válvula de
servicio de la línea de descarga
cerca del separador de aceite.
Se requerirá de una bomba de vacío
para una parte del procedimiento.
RTAC-SVXO2A-ES
Procedimientos de Mantenimiento
El evaporador es lo suficientemente
grande para mantener toda la carga,
para cualquier unidad, hasta justo
debajo de la línea central de la
carcasa. Por lo tanto, no se requiere
de tomar precauciones especiales
para rearrancar la unidad después
de aislar la carga en el evaporador.
Procedimiento de Reemplazo
del Filtro Refrigerante
Un filtro sucio se indica por un gra-
diente de temperatura a lo largo del
filtro, correspondiente a una caída de
presión. Si la temperatura corriente
abajo del filtro es 8°F (4.4°C) más
baja que la temperatura corriente
arrriba, el filtro deberá reemplazarse.
También un descenso de tempera-
tura puede indicar que la unidad está
subcargada. Asegure el subenfria-
miento apropiado antes de tomar las
lecturas de temperatura.
1 Con la unidad apagada, verifique
que la EXV esté cerrada. Cierre la
válvula de aislamiento de la línea
de líquido. En unidades con
evaporadores remotos o circuitos
de enfriamiento del aceite, cierre
la válvula de bola en la línea de
líquido del enfriador de aceite.
2 Conecte mangueras de vacío al
puerto de servicio en la brida del
filtro de la línea de líquido.
3 Evacúe el refrigerante de la línea
de líquido y almacénelo.
4 Quite la manguera de vacío.
5 Oprima la válvula de pivote
schrader para ecualizar la presión
en la línea de líquido con la
presión atmosférica.
6 Retire los pernos que retienen la
brida del filtro.
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7 Quite el elemento viejo del filtro.
8 Inspeccione el elemento de
reemplazo del filtro y lubrique el
sello o-ring con aceite Trane
OIL00048.
Nota: no utilice aceite mineral, pues
contaminará el sistema.
9 Instale un elemento nuevo del
filtro en el compartimiento del
filtro.
10 Inspeccione la junta de empaque
de la brida y reemplácela si
estuviera dañada.
11 Instale los pernos de la brida y de
torque de 14-16 libras-pies
(19-22 n-m).
12 Conecte la manguera de vacío y
evacúe la línea de líquido.
13 Desconecte la manguera de vacío
de la línea de líquido y conecte la
manguera de carga.
14 Coloque nuevamente la carga
almacenada en la línea de líquido.
15 Retire la manguera de carga.
16 Abra la válvula de aislamiento de
la línea de líquido. En las unida-
des con evaporadores remotos o
circuitos de enfriador de aceite,
abra la válvula de bola de la línea
de líquido del enfriador del aceite.
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