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REGLEREINSTELLUNG
a. Bei ausgeschaltetem Motor Schraube A (1) lösen. Dann den auäußeren Reglerhebel (2)
hochziehen und den Federhebel (3) des Reglers hinunterdrücken und gleichzeitig die
Schaube A wieder festziehen (Fig 23B).
Hinweis: Darauf achten, daß sich nach dem Vorgang oben die Drosselkappe (4) des Vergasers
entweder in der Leerlaufstellung befindet oder ganz geöffnet ist.
b. Zum Einstellen des Reglers, die Schrauben (6), mit denen die Reglerhebeleinheit (5) am
Kurbelgehäuse befestigt ist, lösen, und die Kurbelgehäuseeinheit nach links bzw, rechts
drehen, bis die maximale Drehzahl von 6500 min-1 erreicht ist. (Drehen hach links erhoht,
Drehen nach rechts verringeri die Drehzahl), (Fig 23C).
Hinweis: Vor jeder Reglereinstellung das Endspiel des Drosselklappenzugs einstellen.
Vorsicht! Die Motordrehzahl nicht hoher als 6500 min-1 einstellen.
c. Pendeln (Drehzahlschwankungen)
- Pendeln kann eintreten, wenn der Motor nicht ausreichend warmgelaufen ist.
- Bei mangelnder Bewegungsfreiheit von Reglerfedor, -gestänge bzw, -gestängefeder kann
Pendeln eintreten.
Kontrollieren und reinigen.
- Eine verzogene Reglergestängefeder kann Pendeln verursachen. Mit Vorsicht handhaben
oder auswechseln.
- Pendeln kann durch ein falsches Benzin-Ö1-Gemischverällnis eintreten. Das Gemischver
ältnis sollte zwischen 25:1 und 50:1 liegen.
- Pendeln kann auch eintreten, wenn der Benzintank bzw, Zusalztank durch Schmutz oder
altes Gemisch verstopft ist.
Kontrollieren und reinigen.
- Ein Maugel an Öl im Regler verhindert ein korraktes Arbeiten der Reglergewichte, was
Pendeln zur Folge haben kann. Kontrollieren und Getriebeöl nachfüllen.
- Wenn die Drehzahischraube des Vergasers nicht richtig eingestellt ist, kann pendeln
eintreten, Korrekt einstellen.
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