façon, il peut calculer la quantité d'énergie extraite ou ajoutée à la batterie.
Mais une simple lecture en Ah ne suffit pas, puisque l'âge, le courant de
décharge et la température affectent également la capacité de la batterie.
La même batterie de 100 Ah, déchargée entièrement en deux heures, peut
ne fournir que 56 Ah (en raison de l'intensité de décharge plus élevée).
La capacité de la batterie est ainsi divisée presque par deux. Ce
phénomène s'appelle le rendement Peukert (voir le chapitre 2.3.2). En
outre, lorsque la température de la batterie est basse, sa capacité est
encore plus amoindrie. C'est pourquoi un simple voltmètre ou un compteur
d'ampères-heures ne permet pas de déterminer avec précision l'état réel de
la batterie.
Le BMV peut afficher les ampères-heures extraits (non-compensés) et l'état
de charge réel (compensée par le rendement Peukert et le rendement de la
charge). La meilleure façon d'évaluer la capacité de votre batterie est de lire
l'état de charge. Ce paramètre est donné en pourcentage, où 100,0 %
représente une batterie pleine et 0,0 % une batterie vide. Vous pouvez
comparer cette mesure à la jauge de carburant d'un véhicule.
Le BMV estime également la durée pendant laquelle la batterie peut
continuer à alimenter la demande en énergie actuelle (indication
d'autonomie restante). Cela correspond en fait au temps restant avant
qu'une nouvelle recharge soit nécessaire. Si la demande en énergie varie
fortement, il vaut mieux ne pas se fier à cette indication puisqu'il s'agit d'une
valeur passagère, qui ne doit servir qu'à titre indicatif. Nous recommandons
vivement d'utiliser l'indication de l'état de charge pour une surveillance
précise de la batterie.
En plus de sa fonction principale d'affichage de l'état réel de la batterie, le
BMV offre de nombreuses autres fonctionnalités, notamment : l'indication
de la tension réelle et du courant de la batterie, la capacité de mémoriser
l'historique, ce qui ne représentent qu'une partie des nombreuses fonctions
du BMV. Ces fonctionnalités sont expliquées en détail dans les chapitres
correspondants de ce manuel.
1.4 Fonctions spéciales du BMV-602
1.4.1 Contrôle de la batterie de démarrage
En plus du contrôle complet de la batterie principale, le BMV fournit
également un contrôle de base pour une seconde tension d'entrée. C'est
particulièrement utile pour les systèmes qui disposent, par exemple, d'une
batterie de démarrage indépendante. Sauf indication contraire, toutes les
2