Karbantartás - Tanaka TCM 75EAP Instrucciones De Manejo

Magyar
Üzemanyag utántöltés (21. ábra)
Üzemanyag utántöltés előtt alaposan tisztítsa meg a
tanksapka (20) környékét annak érdekében, hogy ne
kerülhessen szennyeződés a tankba. Győződjön meg
arról, hogy üzemanyag utántöltés előtt az üzemanyagot
megfelelően összekeverte és összerázta a tartályban.
VIGYÁZAT
○ Mindig állítsa le a motort és hagyja lehűlni néhány percig
az üzemanyag újratöltés előtt.
Ne dohányozzon és ne használjon nyílt lángot vagy
szikrát az üzemanyag mellett.
○ Lassan nyissa ki tanksapkát (20) az üzemanyag
beletöltése előtt, hogy
megszűnjön.
○ Szorosan csavarja vissza a tanksapkát az üzemanyag
utántöltés után.
○ Az üzemanyagtöltés helyszínétől legalább 3 méter
távolságra távolodjon el az egységgel és ott indítsa be a
motort.
○ A ruhára kifröccsent üzemanyagot azonnal mossa le
szappannal.
○ Győződjön meg arról, hogy újratöltés után ellenőrizte az
üzemanyag szivárgást.
○ Kérjük, érintse meg az enyhén nedves talajt az
üzemanyag betöltése előtt annak érdekében, hogy
megszüntesse a statikus elektromosságot az egység fő
testén, az üzemanyagtartályon és az üzemeltetőn.
A hideg motor indítása (22-27 ábra)
FIGYELEM
Indítás előtt győződjön meg róla, hogy a vágótárcsa nem
ér hozzá semmihez.
1. Állítsa a leállító kapcsolót (21) ON (be) állásba. (22. ábra)
2. Húzza ki teljesen a szivató kart (22) a START pozícióba.
(23. ábra)
3. Nyomja meg a légtelenítő szivattyút (23) körülbelül
tízszer, hogy üzemanyag áramoljon a karburátorba. (24.
ábra)
4. Húzza ki teljesen a gázszabályozó szelepet (24)
miközben nyomva tartja a gázkar féket (25). Ekkor
nyomja meg a gázszabályozó szelepet (27).
Ez automatikusan félgáz állást állít be a motor
elindításának megsegítésére. (22. ábra)
5. Nyomja meg a nyomáscsökkentő szelepet (26). A szelep
automatikusan visszaáll az eredeti helyzetébe a motor
elindulása után. (25. ábra)
6. A szerszámot helyzetben tartva, bal kézzel az elülső
karon (29) jobb lábbal lenyomva a hátsó kart (30) húzza
meg gyorsan az indító fogantyút (28). (26. ábra)
7. Amikor először meghallja a gyújtást, tolja be teljesen a
szivató kart (22) üzemelés pozícióba. (27. ábra)
8. Nyomja meg újra a nyomáscsökkentő szelepet (26).
9. A korábban ismertetett módon újra húzza meg gyorsan
az indítógombot (28).
10. Amint beindult a motor, teljesen húzza meg a gázkart
(24) egyszer, miközben megnyomja a gázkar rögzítőt
(25), majd azonnal engedje el a gázrögzítőt (27). Ekkor a
félgáz kikapcsol.
11. Vágás előtt hagyja 2-3 percig bemelegedni a motort.
MEGJEGYZÉS
A motor élettartam csökkenésének elkerülése érdekében
ne járassa a motor nagy sebességen, használat nélkül
hosszú ideig.
A meleg motor indítása
Csak az 1., 5. és 6. lépéseket hajtsa végre a hideg indítási
eljárásból.
Amennyiben a motor nem indul, akkor hajtsa végre a hideg
indítási eljárás összes lépését.
Leállítás (28. ábra)
Csökkentse a motor fordulatszámát, majd állítsa a leállító
kapcsolót (21) stop helyzetbe.
az esetleges túlnyomás
VIGYÁZAT
Ne tegye a gépet gyúlékony anyagok közelébe, mint
például száraz fű, mert a kipufogódob a motor leállítása
után is forró marad.
Alapvető vágási technikák
1. Állítsa be a tárcsavédőt, hogy védje Önt a kirepülő
törmeléktől.
2. Vágjon egy egyenes, sekély vonalat (31) a vágandó
tartományba. (29. ábra)
3. Vágjon egyenesen a vonal mentén addig, míg el nem éri
a kívánt mélységet.
VIGYÁZAT
○ Ne nyújtózkodjon és ne vágjon vállmagasság felett.
○ A gépkezelő és a nézelődők ne álljanak a vágótárcsa
forgási tengelyének vonalába. Ha mégis így tesz, az súlyos
sérülést vagy halált okozhat, amennyiben a tárcsa kitör.
○ Vágás közben soha ne fejtsen ki oldalnyomást (oldalerőt)
a vágótárcsára. Amennyiben így tesz, az károsítja a
vágótárcsát.
○ Ne vágjon görbe vonalat.
MEGJEGYZÉS
○ Vágás közben mozgassa a gépet előre-hátra a vonal
mentén, hogy a vágótárcsa ne melegedjen túl.
Ha sokáig ugyanabban a pozícióban vág, a vágótárcsa
felforrósodhat és meggyengül.
○ Mindig teljes sebességen, fi noman nyomva vágjon. Ez a
leghatékonyabb vágás módja.
○ Ne vágjon egyszerre mély barázdát. Mély barázda
létrehozásához vágjon többször egy sekély barázdát.
KARBANTARTÁS
Porlasztó beállítása
A karburátorban a benzin levegővel keveredik. A motor
tesztelésekor a gyárban beállítják a karburátort. Az
éghajlattól és a tengerszint feletti magasságtól függően
további módosításra lehet szükség. A karburátor egy módon
állítható:
T = üresjárat-sebesség beállító csavar.
Üresjárat-sebesség beállítás (T) (30. ábra)
Ellenőrizze, hogy az előszűrő és a papírszűrő tiszta-e.
Amikor az üresjárat sebessége megfelel, a vágó rész
nem fog forogni. Amennyiben beállítás szükséges, járó
motor mellett csavarja a T csavart az óramutató járásával
megegyező irányba (zárja be), amíg a vágó illeszték el nem
kezd forogni. Csavarja a csavart az óramutató járásával
ellentétes irányba (nyissa ki), ameddig a vágó illeszték
meg nem áll. Akkor sikerült beállítani a megfelelő üresjárati
sebességet, ha a motor minden pozícióban simán jár, jóval
az alatt a fordulatszám alatt, mint mikor a vágó illeszték
elkezd forogni.
Ha a vágó illeszték még mindig forog az üresjárat beállítása
után, lépjen kapcsolatba a Tanaka forgalmazójával.
VIGYÁZAT
Amikor a motor üresjáratban van, a vágórész semmilyen
körülmények között nem foroghat.
MEGJEGYZÉS
○ Használjon kombinált csőkulcsot a T-csavar igazításához.
○ Ne nyúljon a Nagy sebesség (H) és az Alacsony
sebesség (L) beállító csavarokhoz a porlasztón.
Ezeket kizá ró lag a Tanaka forgalmazója végezheti el.
Amennyiben elforgatja ő ket, sú lyos károkat okozhat a
készülékben.
Légszűrő (31. ábra)
Amennyiben úgy tűnik, hogy a motor teljesítménye csökkent,
valószínűleg ki kell takarítani a légszűrőt.
1. A légszűrő tisztítása előtt húzza ki a szívatókart (22) a
por motor belsejébe történő kerülésének megelőzése
érdekében.
116