Tanaka TCM 75EAP Instrucciones De Manejo página 66

Svenska
Justera remmen
1. Lossa muttern (9) med kombinationsnyckeln (6) så att
armkåpan (10) kan röra sig. (Bild 11)
2. Använd insexnyckeln (4) för att vrida spännbulten (11)
så att positionen för spänningsmuttern (12) matchar
markeringen (13) på armkåpan (10). (Bild 12, Bild 13)
3. Dra åt muttern igen.
OBSERVERA
Tillräcklig kraft överförs inte till skivan när remmen är lös.
Justera remmen efter behov.
Justera skivskyddet
1. Skivskyddet (14) kan fl yttas för hand utan att använda
ett verktyg. För att justera skivskyddet (14), använd
handtaget (W) (15), eller tryck änden på skivskyddet (14)
mot arbetsstycket. (Bild 14)
Se till att justera skivskyddet (14) så att det skyddar dig
från fl ygande spillror. (Bild 15)
Våtkapning med vatten
Denna maskin kan ställas in för våtkapning som kan
begränsa dammutsläpp under kapningen.
1. Ta bort kopplingen (16) genom att dra kopplingen från
maskinen. (Bild 16)
2. Ta bort ringen (17) från kopplingen, dra ringen över slangen
och sätt i slangen i kopplingen. (Bild 17)
3. Dra åt ringen igen ordentligt till kopplingen.
4. Montera kopplingen på maskinen igen tills den låses på
plats.
5. Spola vatten genom slangen och vrid på spaken (18) på
ventilen (19). (Bild 18) Detta förser kapskivan med vatten.
Varning
Kapskivan som medföljer denna maskin är en kapskiva för
betong, sten eller murverk.
Använd upp skivan samma dag när du kapar med
vattenförsörjning för denna kapskiva. Det fi nns risk för att
kapskivan går sönder om den används nästa dag.
För andra kapskivor, följ instruktionerna för dessa
kapskivor.
Montera verktygen på maskinen (Bild 19)
Denna maskin är utformad för att förvara kombinationsnyckeln
(6) och insexnyckeln (4).
ANVÄNDNING
Bränsle
VARNING
○ Denna maskin är utrustad med en tvåtaktsmotor.
Kör alltid motorn med oljeblandad bensin. Se till att
ventilationen är tillfredställande vid tankning eller
hantering av bränslet.
○ Bränsle är mycket lättantändligt och man kan skadas
allvarligt vid inandning eller stänk på kroppen.
Var alltid uppmärksam när du hanterar bränsle. Se till att
alltid ha god ventilation vid hantering av bränsle.
Bränsle (Bild 20)
○ Använd alltid 89-oktanig blyfri bensin.
○ Använd genuin tvåtaktsolja eller använd en blandning
mellan 25:1 till 50:1, rådgör med en Tanaka-återförsäljare
angående blandningsration.
○ Om originalolja inte fi nns använd en olja av hög kvalitet
med tillsats av ett antioxidationsmedel och uttrycklig
märkning för användning i tvåtaktsmotorer (JASO
FC GRADE OIL eller ISO EGC GRADE). Använd
inte olja av typ BIA eller TCW (avsedd för vattenkylda
tvåtaktsmotorer).
○ Använd aldrig motorolja (10 W/30) eller spillolja.
○ Blanda aldrig bränsle och olja i maskinens bränsletank.
Blanda alltid bensin och olja i en separat ren behållare.
Blanda bränsle
Börja alltid med att fylla halva bensinmängden som ska
användas i behållaren.
Häll därefter i hela mängden olja. Blanda (skaka)
bränsleblandningen. Häll sedan i återstående mängd
bensin.
Blanda (skaka) bränsleblandningen
blandningen hälls i bränsletanken.
Mängd blandad mängd tvåtaktsolja och bensin
Bensing (liter)
0,5
1
2
4
Bränslepåfyllning (Bild 21)
Rengör noggrant runt tanklocket (20) innan bränslepåfyllning,
för att förhindra att smuts hamnar i tanken. Se till att
bränslet är ordentligt blandat före tankning genom att skaka
behållaren.
VARNING
○ Stäng alltid av motorn och låt den svalna några minuter
innan bränslepåfyllning.
Rök inte och se till att öppen eld eller gnistor inte fi nns i
närheten av bränslet.
○ Öppna tanklocket (20) långsamt när du fyller på bränsle,
så att eventuellt övertryck försvinner.
○ Dra åt tanklocket ordentligt efter tankning.
○ Flytta alltid apparaten minst 3 m från tankningsplatsen
före start av motorn.
○ Tvätta alltid omedelbart bort utspillt bränsle på kläder
med tvål.
○ Kontrollera noggrant eventuella bränsleläckage efter
påfyllning.
○ För att avlägsna eventuell statisk elektricitet före
bränslepåfyllning mellan huset, bränslebehållaren och
operatören, se till att vidröra mark som är lätt fuktig.
Start av kall maskin (Bild 22-27)
VIKTIGT
Innan du börjar, se till att kapskivan inte rör vid någonting.
1. Skjut stoppknappen (21) till läge ON. (Bild 22)
2. Dra ut chokereglaget (22) helt för att ställa in START-
läget. (Bild 23)
3. Tryck på handpumpen (23) cirka tio gånger så att bränsle
fl ödar in i förgasaren. (Bild 24)
4. Dra ut gasreglaget (24) helt medan du trycker in
gasreglagespärren (25). Tryck därefter på gasreglagets
lås (27).
Detta låser automatiskt till halv gas, som starthjälp för
motorn. (Bild 22)
5. Tryck på dekompressionsventilen (26). Ventilen återgår
automatiskt till ursprungsläget när motorn har startat.
(Bild 25)
6. Håll verktyget på plats med vänster hand på det främre
handtaget (29) och högerfoten som trycker ned det
bakre handtaget (30), och dra snabbt i startvredet (28).
(Bild 26)
7. Tryck in chokereglaget (22) helt för att sätta det i körläge
när du hör att motorn tänder. (Bild 27)
8. Tryck på dekompressionsventilen (26) igen.
9. Dra i startvredet (28) snabbt igen enligt beskrivningen
ovan.
10. Så fort motorn går igång, dra upp gasreglaget (24) fullt
en gång med gasreglagespärren (25) intryckt och släpp
omedelbart gasreglagets lås (27). Halv gas inaktiveras.
11. Låt motorn värmas upp i ungefär 2 till 3 minuter innan du
kapar.
66
ordentligt
Tvåtaktsolja (ml)
Proportion 50:1 Proportion 25:1
10 ———
20 ———
40 ———
80 ———
innan
20
40
80
160