Cómo Crear Rutas Basadas En La Derrota Utilizando La Posición Del Barco Propio - Furuno GP-3700F Manual Del Operador

Ploter de cartas en color gps/waas con sonda de pesca
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13. Pulse dos veces la tecla MENU para volver a [ROUTES LIST]. Se muestra la
distancia total, el número de waypoints, ETA y TTG.
Para establecer la ruta como destino, pulse la tecla GOTO. [DST: FW] se muestra
en [SET AS DEST.]. Para seguir la ruta en el orden de waypoints inverso, pulse
la tecla CURSOR ON/OFF. La indicación [DIREC: FWD] cambia a [DIREC: REV]
y el waypoint establecido como el primer waypoint se muestra en la ventana de
vista previa como el waypoint final.
14. Pulse la tecla DISP para cerrar el menú.
6.1.2
Cómo crear rutas basadas en la derrota utilizando la posición
del barco propio
Puede crear rutas basadas en la derrota del barco introduciendo waypoints en las
posiciones del barco propio, bien de forma manual o automática. Las rutas basadas
en la derrota pueden tener un máximo de 100 puntos. Para la introducción
automática, debe establecer un intervalo de tiempo o distancia. Esta función es útil
cuando quiere volver a trazar una derrota. El icono GUARDAR (
esquina inferior derecha de la pantalla al crear una ruta basada en una derrota.
1. Pulse la tecla MENU para abrir el menú principal.
2. Seleccione [1. ROUTES/WAYPOINTS LIST].
3. Seleccione [2. ROUTES LIST].
4. Seleccione [RNG LOG] o [TIME LOG].
5. Pulse las teclas numéricas para introducir la distancia o el tiempo.
6. Seleccione [BACK TRACK].
7. Seleccione [DISTANCE] o [TIME]. La posición del barco propio se guarda
automáticamente, según el intervalo seleccionado, para utilizarlo al crear la ruta.
El nombre de la ruta se crea automáticamente.
8. Pulse la tecla DISP para cerrar el menú.
9. Para crear la ruta manualmente, siga estos pasos:
1) Pulse la tecla CURSOR ON/OFF para desactivar el cursor.
Número de waypoints
Distancia total desde el
primer waypoint hasta
el waypoint final
Vista previa para
waypoint final
Hora estimada de llegada
Tiempo para ir
) aparece en la
6. RUTAS
6-3

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