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Überprüfung des Notausschalter
Prinzips
(Offen = Stopp / Geschlossen = Stopp)
Testen mit einem Multimeter
Sie können das Prinzip testen, indem Sie einen Multimeter an beide
Drähte des bestehenden, mechanischen Notausschalters hängen.
Stellen Sie sicher, dass das Multimeter darauf eingestellt ist, Wider-
stand zu messen und das die Kordel nicht an dem mechanischen
Notausschalter befestigt ist.
Unendlicher Widerstand wird gemessen:
Sie haben einen Notausschalter nach dem "Offen = Stopp" Prinzip.
Benutzen Sie den blauen und den grauen Draht Ihrer Bootseinheit,
um diese mit den beiden vorhandenen Drähten von Ihrem Motor
zum Notausschalter zu verbinden. Beachten Sie den Schaltplan für
das "Offen = Stopp" Prinzip auf Seite 104.
Widerstandswert nahe Null:
Sie haben einen Notausschalter nach dem "Geschlossen = Stopp"
Prinzip - Benutzen Sie den orangenen und den grauen Draht Ihrer
Bootseinheit, um diese mit den beiden vorhandenen Drähten
von Ihrem Motor zum Notausschalter Ihres Boots zu verbinden.
Beachten Sie den Schaltplan für das "Geschlossen = Stopp" Prinzip
auf Seite 104.
Test der bestehenden Drähte
1.
Vergewissern Sie sich, dass die beiden Drähte des beste-
henden Notausschalters nach dem Schneiden und Abisolie-
ren keinen Kontakt haben
2.
Vergewissern Sie sich, dass Ihr Gashebel oder Ihr Schalt-
hebel in der neutralen Position stehen Sie werden den
Motor starten, um zu überprüfen, welches Prinzip von Ihrem
Motorhersteller verwendet wird
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1.
Stellen Sie die Zündung auf EIN, so wie Sie es normalerweise
machen würden, wenn Sie Ihren Motor starten wollen
•
Wenn Sie eine Zugschnur haben, vergewissern Sie
sich, dass Sie den Motor über einen Ausschalter an
Ihrem Motor ausschalten können. Wenn Sie keinen
Ausschalter an Ihrem Motor haben:
•
Wenn der Motor starten sollte, wenn die beste-
henden blanken Drahtenden des Notausschalter
sich nicht berühren und Sie die Zugschnur gezo-
gen haben, um den Motor zu starten, können Sie
den Motor ausschalten, indem Sie die Drahtenden
zusammenführen. Führen Sie die Drähte einfach
mit den abisolierten Enden, an denen sie leitfähig
sind, zusammen.
VORSICHT - VERMEIDEN SIE EINEN
STROMSCHLAG: Stellen Sie sicher, dass Sie die
stromführenden Enden
der Drähte nicht berühren!
2.
Führen Sie während des Tests den normalen Startvorgang
durch, wie oben in Punkt 3 beschrieben.
3.
Ergebnisse:
•
Motor startet nicht: Sie haben einen "Offen = Stopp"
Notausschalter - Verwenden Sie den blauen und den
grauen Draht Ihrer Bootseinheit, um diese beiden vor-
handenen Drähte Ihres Boots anzuschließen. Beachten
Sie den Schaltplan für das "Offen = Stopp" Prinzip auf
Seite 104.
•
Der Motor startet: Sie haben einen "Geschlossen =
Stopp" Notausschalter - Verwenden Sie den orangenen
und den grauen Draht Ihrer Bootseinheit, um die beiden
vorhandenen Drähte Ihres Boots anzuschließen. Beach-
ten Sie den Schaltplan für das "Geschlossen = Stopp"
Prinzip auf Seite 104
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