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Idiomas disponibles
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Comprobación de principios para el
botón de paro de emergencia
(Abierto para detener / Cerrado para detener)
Probando con un multímetro
Usted puede comprobar el principio del botón de paro de emergen-
cia conectando un multímetro en los dos cables botón de paro de
emergencia mecánico existente. Asegúrese de que el multímetro
este configurado para medir resistencia y que el cable no está
conectado al botón de paro de emergencia mecánico.
Medición de Resistencia infinita:
Si usted tiene un botón de paro de emergencia con sistema abierto
para detener (AD) utilice el cableado azul y gris en la unidad del
barco para conectarse a los dos cables del botón de paro de emer-
gencia existentes de su motor. Vea el diagrama de cableado para el
sistema abierto para detener (AD) en la página 130.
Sistema cerrado para medición 0 de resistencia:
Si usted tiene un botón de paro de emergencia con sistema abierto
para detener (AD) utilice el cable naranja y gris en la unidad del
barco para conectarse a los dos cables del botón de paro de emer-
gencia existentes de su motor. Vea el diagrama de cableado para el
sistema cerrado para detener (AD) en la página 130.
Prueba con cables existentes
1.
Asegúrese de que los cables del botón de paro de emer-
gencia existentes no estén conectados entre sí después de
haber cortado y pelado los dos cables.
2.
Asegúrese de que el acelerador o su palanca de cambios
está en posición neutral. Usted va a arrancar el motor para
comprobar qué principio es utilizado por el fabricante del
motor.
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1.
1.
Gire el interruptor de encendido del motor a ON como lo
haría normalmente al arrancar el motor.
•
Si usted tiene un cable de tracción, asegúrese de compro-
bar si se puede detener el motor pulsando un botón de
parada de su motor. Si usted no tiene un botón para
detener su motor:
•
En el caso de que el motor enciende cuando los cables del
botón de paro de emergencia existentes no tienen con-
tacto conductivo, y que se ha retirado el cable de tracción
para realizar el encendido normal del motor, usted puede
detener el motor volviendo a conectar los cables. Simple-
mente por conectándolos juntos por el extremo pelado de
los dos cables, donde el metal es conductor.
ADVERTENCIA - EVITE DESCARGAS ELÉCTRICAS:
Asegúrese de no tocar la superficie conductiva de los
cables, ya que pueden conducir electricidad!
2.
2.
Asegúrese de realizar el procedimiento normal de arranque
cuando se prueba, como se describió anteriormente en el
punto 3.
3.
3.
Resultado arrojado:
•
No arranca el motor: Si usted tiene un botón de paro de
emergencia con sistema abierto para detener (AD) utilice el
cableado azul y gris en la unidad del barco para conectarse
a los dos cables del botón de paro de emergencia existentes
de su motor. Vea el diagrama de cableado para el sistema
abierto para detener (AD)
en la página 130.
•
Encendido del motor: Si usted tiene un botón de paro de
emergencia con sistema abierto para detenerse (AD) utilice
el cable naranja y gris en la unidad del barco para cone-
ctarse a los dos cables del botón de paro de emergencia
existentes de su motor. Vea el diagrama de cableado para el
sistema cerrado para detener (AD) en la página 130.
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