Ennen Käyttöönottoa; Teräketjun Kiristys - Gardol GETS-E 710 Kit Manual De Instrucciones Original

5. Ennen käyttöönottoa
Tarkistakaa ennen käyttöönottoa, että tyyppikilven
tiedot täsmäävät verkkotietojen kanssa.
Varoitus!
Vetäkää aina vahvavirtapistoke pistorasiasta,
ennen kuin suoritatte laitteen säätöjä.
Varoitus! Liitä ketjusaha sähköverkkoon vasta
sitten, kun se on koottu täydellisesti ja ketjun-
kireys on säädetty. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
Ota kaikki osat huolellisesti pakkauksesta ja tar-
kasta, että ne ovat täysilukuiset (kuva 1).
5.1 Vetoputken kokoaminen (kuva 2)
Työnnä ylempi vetoputki liitoskappaleeseen.
Huolehdi siitä, että jousipultti (kohta L) napsahtaa
kiinni sille tarkoitettuun liitoskappaleen reikään
(kohta M). Kiristä sitten tähtikantaruuvi (F) jälleen
tiukkaan.
5.2 Teräkiskon ja teräketjun asennus
•
Irrota ketjupyörän suojuksen kiinnitysruuvi
(kuva 3).
•
Ota ketjupyörän suojus pois.
•
Pane ketju kuvan mukaisesti teräkiskon ym-
päri kiertävään uraan (kuva 4/kohta A).
•
Pane teräkisko ja ketju kuvan mukaisesti
ketjusahan istukkaan (kuva 5). Vie siinä ketju
rällin (kuva 5 / kohta B) ympäri.
•
Pane ketjupyörän suojus paikalleen ja kiinnitä
se kiinnitysruuvilla käsilujaan (kuva 6 / kohta
C).
Huomio! Kiristä kiinnitysruuvi vasta ketjunkirey-
den säädön (katso kohtaa 5.3) jälkeen lopullisesti
kiinni.
5.3 Teräketjun kiristys
Varoitus! Ennen tarkistusta ja säätötoimia irroita
aina verkkopistoke. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
•
Löysennä ketjupyörän suojuksen kiinnitysru-
uvia muutama kierros (kuva 3).
•
Säädä ketjun kireys ketjun kiristysruuvilla
(kuva 7 / kohta D). Kierto oikealle lisää ketjun
kireyttä, kierto vasemmalle vähentää ketjun
kireyttä. Teräketju on kiristetty oikein, kun sitä
voi nostaa teräkiskon keskikohdalta n. 2 mm:n
verran (kuva 8).
•
Kiristä ketjupyörän suojuksen kiinnitysruuvi
(kuva 6).
Anl_GETS_E_710_Kit_SPK7.indb 263 Anl_GETS_E_710_Kit_SPK7.indb 263
FI
Huomio! Kaikkien ketjunnivelten tulee olla kun-
nollisesti teräkiskon ohjausurassa.
Ohjeita ketjun kiristämiseen:
Teräketjun tulee olla kiristetty oikein, jotta turval-
linen käyttö on taattu. Tunnistat parhaan kirey-
den siitä, että teräketjua voi nostaa teräkiskon
keskikohdalla 2 mm:n verran. Koska teräketju
kuumenee sahattaessa ja siksi ketjun pituus mu-
uttuu, tarkasta ketjun kireys vähintään 10 minuutin
väliajoin ja korjaa säätöä tarvittaessa. Tämä on
erityisen tärkeää uusien teräketjujen kohdalla.
Löysennä teräketjua lopetettuasi työskentelyn,
koska se lyhenee jäähtyessään. Täten estät ket-
jun vahingoittumisen.
5.4 Teräketjun voitelu
Varoitus! Ennen tarkistusta ja säätötoimia irroita
aina verkkopistoke. Käytä aina suojakäsineitä
käsitellessäsi ketjusahaa, jotta vältät loukkaantu-
misen.
Viite! Alä koskaan käytä ketjua ilman teräketjuöl-
jyä! Ketjusahan käyttö ilman teräketjuöljyä tai jos
öljymäärä on minimi-merkin alapuolella aiheuttaa
ketjusahan vahingoittumisen!
Viite! Ota huomioon lämpötilaolosuhteet: Eri
ympäristölämpötilat vaativat voiteluaineita, joiden
viskositeetit poikkeavat suuresti toisistaan. Alhai-
sissa lämpötiloissa tarvitset ohutjuoksuisia öljyjä
(alhainen viskositeetti), jotta syntyvä voitelukerros
on riittävä. Jos käytät samaa öljyä kesällä, niin se
olisi jo korkeampien lämpötilojen vuoksi paljon
juoksevampaa. Tällöin voitelukalvo saattaa erve-
tä, ketju kuumenee liikaa ja saattaa vahingoittua.
Sen lisäksi voiteluöljy palaa ja aiheuttaa tarpee-
tonta ilmansaastumista.
Öljysäiliön täyttäminen (kuva 9-10):
•
Aseta ketjusaha tasaiselle pinnalle.
•
Puhdista öljysäiliön kannen (kohta 21) ympä-
ristö ja avaa kansi sitten.
•
Täytä säiliö (kohta 20) teräketjuöljyllä. Huo-
lehdi siitä, ettei säiliöön pääse likaa, joka
saattaa tukkia öljysuuttimen.
•
Sulje öljysäiliön kansi (kohta 21).
- 263 -
21.04.16 14:05 21.04.16 14:05