Descripción; Paro De La Bomba - Watts MQ 3-45 Instrucciones De Instalación Y Funcionamiento

Ilustración
5
6

10.2 Paro de la bomba

La bomba está equipada con una función de protec-
ción que provoca que se detenga en caso de:
• operación en seco
• exceso de temperatura
• sobrecarga del motor; o
• agarrotamiento del motor/la bomba.
La bomba volverá a ponerse en marcha automática-
mente después de 30 minutos (durante 24 horas)
si se produce cualquier tipo de falla y la función
de restablecimiento automático está activada (el
indicador de color verde del panel de control debe
encontrarse iluminado; consulte el punto 5 de la
tabla de la sec-ción 10.1 Panel de control).
AVISO
La configuración de la bomba se alma-
cena. Si se produce una interrupción
en el suministro eléctrico, la bomba
recuperará automáticamente su último
estado de operación una vez restable-
cido aquel.
32
Descripción
Restablecimiento automático (verde):
Esta función se encuentra activada de forma predeterminada
en todas las versiones no destinadas a Australia. El indicador:
• Permanece iluminado cuando la función de restablecimiento
automático se encuentra activada. La bomba intentará volver
a ponerse en marcha automáticamente cada 30 minutos
después de una alarma/falla durante un período de 24 horas.
Una vez transcurrido dicho período, la bomba per-manecerá
en estado de alarma.
• Permanece apagado cuando la función de restablecimiento
automático se encuentra desactivada. La bomba no volverá
a ponerse en marcha después de una alarma/falla.
La función de restablecimiento automático se puede activar/
desactivar manteniendo pulsado el botón de encendido/apa-
gado durante 5 segundos.
Nota: Durante el consumo de agua, la bomba se pone en mar-
cha y se detiene automáticamente, independientemente de si
el indicador de la función de restablecimiento automático se
encuentra encendido o apagado.
Alarma (rojo):
El indicador se ilumina cuando la bomba se encuentra en
estado de alarma.
El estado de alarma podría haber sido provocado por:
• la operación en seco
• un exceso de temperatura
• una sobrecarga del motor
• un agarrotamiento del motor/la bomba; o.
Consulte la sección 10.2 Paro de la bomba.