Localización De Causas De Avería - Corghi ICL IW Manual De Uso

LOCALIZACIÓN DE CAUSAS DE AVERÍA
Velocidad excesiva respecto al número de hilo.
➥ Reducir la velocidad desde el teclado del IW; debe tenerse en cuenta que si esta
operación se realiza durante el devanado, la bobina se deformará ligeramente.
Frenado excesivo.
➥ Aflojar la presión sobre los frenahilos 11-6 fig. 9 y, si es necesario, emplear sólo uno
ajustando a cero el otro.
Mandril portacono 3 fig. 7 poco deslizante.
➥ Retirar los hilos o las pelusas del mandril de forma que quede limpio. Con el tubo 12
fig. 15 montado, debe resultar deslizante. De no ser así, aflojar los dos tornillos 13 fig.
9 y volver a bloquear el mandril desplazándolo ligeramente hacia la izquierda.
Alimentadores 1-4 fig. 9 giran en sentido contrario al del hilo causando un enhebrado
incorrecto.
➥ Seguir las instrucciones referentes al enhebrado.
El rodillo de arrastre 5 fig. 7 no se detiene de forma simultánea con el aspa 1 fig. 18.
Cuando la palanca de estabilización 3 fig. 18 se encuentra en posición horizontal, es
necesario bloquear el rodillo de arrastre 5 fig. 7. Eventualmente, aflojar la arandela
superior 1 fig. 14 y apretar la inferior 2 fig. 14.
Bobina demasiado blanda; el guiahilo 1 fig. 7 entra en contacto con ella.
➥ Aumentar el frenado y girar el contrapeso 2 fig. 7 en posición opuesta al mandril 3 fig.
7. Comprobar la posición del guiahilo (véase fig. 20).
Espigas 5 fig. 18 de la palanca compensadora 3 fig. 18 poco deslizantes.
➥ Desmontarlas, limpiarlas y volver a montarlas interponiendo entre ellas y los separa-
dores 6 fig. 18 las respectivas arandelas.
La posición del mando tensor de muelle no es la adecuada con respecto a la resistencia
del hilo.
➥ Girar el mando tensor de muelle 4 fig. 7 para levantarlo.
Los alimentadores no funcionan.
➥ Comprobar que la correa de alimentación 1 fig. 13 no se haya salido de las muescas de
las poleas de transmisión. Limpiarla y volver a montarla correctamente.
El aspa 1 fig. 18 no se desliza.
➥ Retirar los hilos que pudiesen estar enredados en las partes móviles.
El aspa 1 fig. 18 se bloquea con frecuencia.
➥ Desbloquearla con la palanca 4 fig. 18, bajar el mando 4 fig. 7 o bien, suprimir un paso
en la palanca de compensación 3 fig. 18.
El guiahilo pierde el hilo o lo arranca de la bobina.
➥ Ajustar la posición del guiahilo 1 fig. 7 de forma que el hilo tenso roce el casquillo por
debajo y que, entre el guiahilo 1 fig. 7 y el tubo 12 fig. 15 de la base, quede un espacio
de 4,5 a 5 mm. (véase fig. 20).
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ROTURA DEL HILO
Manual de uso ICL IW - ICL 8" IW