Ważne Uwagi - Skoda EEA 700 001 Manual De Instrucciones

- Należy zwracać uwagę na otwór tulei mocującej urząd-
zenia sprzęgającego, który należy chronić po wyjęciu
haka holowniczego kołpakiem z tworzywa. Według po-
trzeby wyczyścić i zakonserwować klinowe powierzch-
nie tulei mocującej odpowiednim środkiem konserwa-
cyjnym (np. WD 40).
- Uwaga! Górna część otworu tulei mocującej jest pokry-
ta smarem AUTOL TOP 2000, dlatego należy dbać o to,
aby ten smar nie został usunięty. Mechanizm mocujący
haka holowniczego utrzymywać w czystości.
- Czop kulisty haka holowniczego nasmarować odpowied-
nim smarem.
- Nie używając haka holowniczego należy go zdemontować i
schować w bagażniku.
- Chowając hak holowniczy zawsze używać kołpaka, aby za-
pobiec zanieczyszczeniu bagażnika.
Ważne uwagi
- Po przejechaniu pierwszych ok. 500 km z przyczepą zle-
cić kontrolę dokręcenia śrub mocujących nośnika do
podwozia pojazdu i ewentualnie dokręcenie przepisa-
nym momentem 70 Nm! Zalecamy przeprowadzenie tej
kontroli w najbliższym warsztacie Škoda Auto.
- Niedopuszczalne są jakiekolwiek zmiany lub przeróbki
urządzenia sprzęgającego.
- Przed każdą jazdą z nasadzonym urządzeniem sprzęga-
jącym skontrolować prawidłowość instalacji haka ho-
lowniczego i jego zamknięcia w tulei mocującej urząd-
zenia sprzęgającego.
- Urządzenie sprzęgające nie może być używane, jeżeli
haka holowniczego nie można zamknąć lub w zamknię-
tej pozycji można swobodnie obracać dźwignią.
- Urządzenia sprzęgającego nie wolno używać, jeżeli jest
uszkodzone lub niekompletne.
- Nigdy nie odbezpieczać haka holowniczego z podłą-
czoną przyczepą.
- Po podłączeniu przyczepy i połączeniu obwodów elek-
trycznych skontrolować działanie świateł przyczepy.
- W przypadku długotrwałego używania z nasadzonym
hakiem holowniczym konieczne jest dla zapewnienia
jego prawidłowego funkcjonowania według potrzeby
czyszczenie mechanizmu mocującego i zakonserwowa-
nie odpowiednim środkiem (np. WD 40 lub podobnym
środkiem konserwacyjnym) i kilkakrotne obrócenie
zamkiem dźwigienki.
PL