1. Nacisn
szybkoz cze w kierunku
urz dzenia i jednocze nie poci gn
do ty u pier cie sprz g a.
2. Wyci gn
szybkoz cze ze z czki
wtykowej (poz. 03) (rysunek 3b).
3. W razie potrzeby wyczy ci
narz dzie pneumatyczne. W
szczególno ci obszary wokó
d wigni wyci gu (poz. 05), uchwytu
ko pakowego krzy owego (poz. 01)
i mocowania przecinaka cz sto
oczyszcza spr
Nie stosowa cieczy.
4. Od o y narz dzie pneumatyczne
do przechowania (rozdz. 11).
9.6
Ponowne uruchamianie
WSKAZÓWKA
Brak oleju prowadzi do uszkodzenia
narz dzia!
1. Wla olej (patrz rozdz. 10).
2. Sprawdzi O-ring (poz. 02).
3. Sprawdzi prawid owe osadzenie
uchwytu ko pakowego krzy owego
(poz. 01).
10. Konserwacja
10.1
Przed czynno ciami
konserwacyjnymi
Od czy urz dzenie od ród a
spr
onego powietrza. Po ka dym
u yciu dok adnie oczy ci urz dzenie.
10.2
Smarowanie
Aby to narz dzie pneumatyczne trwale
dzia a o sprawnie, nale y je regularnie
smarowa .
30
Polski
onym powietrzem.
Dost pne s nast puj ce mo liwo ci:
1. Poprzez naolejacz: Kompletna
jednostka konserwacyjna posiada
naolejacz, umieszczony przy
spr
arce lub ruroci gu.
2. R cznie: Przy braku naolejacza
nale y przed ka dym
uruchomieniem narz dzia
pneumatycznego wla do z czki
wtykowej (poz. 03) kilka kropli
specjalnego oleju do urz dze
pneumatycznych.
WSKAZÓWKA
Gdy to narz dzie pneumatyczne nie
by o u ywane przez wiele tygodni,
nale y dodatkowo wla do z czki
wtykowej (poz. 03) kilka kropli
specjalnego oleju do narz dzi
pneumatycznych.
11. Wy czanie z eksploatacji
11.1
Sk adowanie
Sk adowa urz dzenie tylko w suchych
i bezpy owych pomieszczeniach w
temperaturze powy ej 5°C.
11.2
Utylizacja
Utylizacj urz dzenia nale y
przeprowadzi zgodnie z
obowi zuj cymi przepisami.
12. Akcesoria
Numer zamówienia znajduje si w
naszym aktualnym katalogu.
MLH-Set-Kfz