Polini HI-SPEED Instrucciones De Montaje página 5

modèles sous-mentionnés.
Attention: les molettes en plastique du variateur Polini n'ont pas besoin de graissage ; il n'est
donc pas nécessaire de monter un petit couvercle pour contenir la graisse.
241.301 Seulement pour Yamaha-Mbk. Pour ce variateur spécial, nous conseillons le remplace-
ment des ressorts d'embrayages d'origine avec ceux Polini inclus dans le kit.
241.460-241.361-241.561 Pendant le montage, placer la rondelle comme indiquée dans le
dessin 7. Important: seulement pour le 241.460: remplacer l'écrou et la rondelle d'origine placé à
l'extrémité de l'arbre moteur avec l'écrou fourni.
241.470 Pendant le montage, placer les rondelles comme indiquée dans le dessin 8.
241.310-241.530 Le petit couvercle en plastique doit être monté à pression sur la poulie du
variateur, en l'introduisant dans la fente appropriée; pour le démonter, faire pression avec un
tournevis.
241.520 Voir le dessin 9.
INSTRUCTIONS POUR LE MONTAGE DU SUPER SPEED EVOLUTION
Ce variateur SUPER SPEED a été conçu pour le monter sur les moteurs dotés du kit Polini Evolu-
tion. Il est possible de monter le variateur avec le ressort d'origine, le ressort Polini ou le ressort
spécial Polini en Klevar pour compétitions; de cette façon on augmente la gamme en joignant le
Speed Drive Polini majoré pour Minarelli et Piaggio. Suivre les fiches de montage pour moteurs
Piaggio ou Minarelli et les concernant types de courroie (photo 5). Les épaisseurs inclus dans le
kit peuvent avoir des petites imperfections; dans ce cas les éliminer avec un racloir ou du papier
abrasif.
MOTEURS MINARELLI: ATTENTION! Pour le montage du variateur il est obligatoire d'enle-
ver les composants du système de démarrage électrique dans le carter.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE POUR VARIATEURS AVEC SYSTEME DE
LUBRIFICATION PATENTE
1- Insérer le ressort « A » dans la position indiquée sur la photo 11.
2- Remplir soigneusement les logements « B » et « C » avec de la graisse spéciale pour hautes
températures fournie dans l'emballage, en faisant attention à tenir le ressort dans son propre
logement et à le tenir déplacé du coté galets comme indiquée dans la photo 11.
3- Insérer le tampon en plastique « D » fourni à l'intérieur de la boucle sur toute sa longueur
(photo 12)
4- Insérer le canon « E » derrière le tampon en plastique et le pousser jusqu'à ce qu'il sort du
coté opposé. Le tampon en plastique permet l'agrandissement du ressort intérieur « A » pour
insérer correctement le canon. Pendant cette opération s'assurer que le canon et le tampon en
plastique soient toujours en appui entre eux et, éventuellement, exercer une légère pression
manuelle du coté opposé à l'insertion (photo 13).
5- Après ces opérations le tampon en plastique « D » n'a plus aucune utilité et pourra être utilisé
pour un éventuel remontage du canon.
6- ATTENTION: suivre attentivement les instructions au-dessus parce qu'en cas de mauvaise
insertion du canon, la graisse serait expulsée de ses logements.
ATTENTION! Si usée, remplacer la courroie puisque le diamètre d'enroulement peut subir une
notable modification. Pour obtenir des régulations précises, il est important de reporter la mesure
aux cotes conseillées en utilisant les épaisseurs fournis (1, 0.5, 0.25). Lorsqu'on agit sur l'axe
du variateur pour le raccourcir, il est important de maintenir inchangée la mesure du variateur
d'ensemble (voir exemple photo 10).
ENTRETIEN - Tous les 2000/3000 km, le Super Speed doit être contrôlé, nettoyé et dégraissé,
tout comme le reste des organes de transmission. Vérifier attentivement l'état d'usure des galets.
Pour le Super Speed Evolution et les variateurs avec système de lubrification patenté les opéra-
tions de contrôle doivent être effectuées plus fréquemment, chaque 1000 km. Pour vos variateurs
exigez seulement des pièces de rechange d'origine Polini Motori. Nous vous remercions pour la
confiance que vous avez montrée envers nos produits et vous conseillons de porter un casque et
de le serrer, de laisser toujours les feux allumés, même le jour et d'être prudent.
Veuillez consulter nos catalogues ou notre site www.polini.com
VarIadorEs HI-sPEEd
suPEr sPEEd - suPEr sPEEd EVoLutIon
Nacidos de la experiencia de Polini Motori en la puesta a punto de transmisiones, los variadores
Polini son los mejores variadores proyectados hasta ahora. Han sido construidos con materiales
de primerísima calidad conforme a los más avanzados procesos de elaboración; asegurando un
menor desgaste, una aceleración del motor más uniforme y prestaciones constantes en el tiempo.
El máximo par se encuentra de forma más rápida respecto a otros variadores y la polea móvil
tiene un movimiento equilibrado.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS (dibujo 1)
A - Separador (si lo hubiera)
B - Platillo guía rodillos en acero tratado y cromado
C - Guías del platillo
D - Semipolea móvil: estampada en aleación de silicio moldeada a presión, acabado mediante
herramientas con diamante
E - Rodillos: peso calibrado, con revestimiento de nylon, garantizan una alta resistencia al
desgaste
F - Casquillo variador en bronce sinterizado auto lubricado
- Casquillo de acero con sistema de lubricación patentado (fig. 11-12)
G - Bulón del variador en acero cromado, templado y recocido, rectificado y, por último, lapeado
H - Separador (si lo hubiera)
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