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Operación
4.7.3
Determinación de las revoluciones por sensores ópticos - - hembrilla (11)
4.7.4
Intercambio de la fuente de revoluciones
4.7.5
Conexión de las fuentes de revoluciones al aparato y al vehículo
.
PMS:
Ondulación en la
tensión de la ba-
tería:
4-24
En los sensores ópticos conectables, la determinación de las revolucio-
nes en el modo "Auto" se basa en "dos impulsos por 720 _CIG". En el
modo "1..12" sólo se apoyan los ajustes "1" y "2".
El aparato exige unas revoluciones de marcha al ralentí constantes
durante aprox. 10 s para poder reconocer la fuente de revoluciones. Si
la señal desaparece, después de una pausa de 5 s se inicia de nuevo
la búsqueda de la fuente de revoluciones. Para ello se comprueban las
señales de las tres hembrillas a la entrada en el dispositivo de mando.
Si se cambia la fuente de revoluciones, p. ej. al utilizar un transmisor
nuevo, deben esperarse por lo menos 5 s entre la toma de la fuente
antigua y el insertar el nuevo transmisor para que el aparato pueda
evaluar la nueva fuente de revoluciones.
Nota
El transmisor debe conectarse al vehículo exclusivamente cuando el
encedido este apagado.
Insertar hasta el tope el transmisor de PMS en el compartimiento de la
caja de cambios y conectar el respectivo cable (21) en la toma (8) del
dispositivo de mando.
Esta señal se conecta al aparato a través de un cable de batería espe-
cial (19).
Dicho cable se conecta al aparato en la entrada del transmisor de pin-
zas (hembrilla (9)). La adaptación al vehículo se realiza preferente-
mente a través de las bornas de la batería del automóvil o a través del
encendedor de cigarrillos.
Es importante atender que los bornes de la batería estén bien enchufa-
dos para así lograr la indicación correcta de las revoluciones. ¡Malos
contactos crean indicaciones incorrectas!
No es necesario conectar otros consumidores. Los ventiladores están
preferentemente desconectados. Si la batería está cargada, puede que
al encender la luz la medición mejore.
Cuando el aparato se utiliza de manera portátil, el transformador de
tensión (12/24 -- 230 V) no debe ser alimentado por la batería del au-
tomóvil para así evitar perturbaciones en la determinación de las revo-
luciones. Para ello se necesita una batería externa.
OPACIMAT E Instrucciones de servicio
C79000-B5278-C128-02
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