CTEK XC 800 Manual Del Usuario

ES
CARGADOR DE BATERÍA
de alta frecuencia
Para baterías de plomo
CTEK XC 800
Manual del usuario y guía profesional
de recarga de baterías de arranque y
de baterías marinas de ciclo largo.
PRESENTACIÓN
CTEK SWEDEN AB presenta el CTEK XC 800, un cargador de alta frecuencia con modo de pulsos de
corriente que forma parte de su gama de cargadores profesionales. Estos cargadores incorporan la
tecnología más avanzada del sector. El cargador CTEK XC 800 prolonga el ciclo de vida de la batería
al máximo. Antes de empezar a utilizar el cargador, lea atentamente este manual y siga las
instrucciones que contiene.
SEGURIDAD
• Este cargador está diseñado para recargar baterías de plomo de 6 V de 1.2 a 32 Ah. No obstante, puede
utilizarse para el mantenimiento de baterías de hasta 100 Ah. No lo utilice para ningún otro fin.
• Utilice gafas de protección y aparte la cara de la batería siempre que la conecte o desconecte.
• Es importante evitar que se produzcan chispas cerca de la batería, ya que ésta puede emitir gases
explosivos durante la carga.
• El ácido de la batería es corrosivo. Si entra en contacto con la piel o los ojos, lave la zona afectada con
abundante agua y acuda al médico de inmediato.
• Durante el proceso de carga, asegúrese de que la ventilación sea la adecuada.
• No cubra el cargador.
• No coloque el cargador sobre la batería durante el proceso de carga.
• Moutaje solamente autorisado sobre base plana.
• No cargue nunca una batería congelada.
• No permita que un menor utilice el cargador de batería, excepto bajo la supervisión de un adulto.
• No utilice el cargador de batería sin antes haber leído y entendido el manual.
TIPOS DE BATERÍAS
Tenga en cuenta que las siguientes recomendaciones únicamente se incluyen a título indicativo. En caso de
duda, consulte siempre las instrucciones del fabricante de la batería.
El cargador CTEK XC 800 permite recargar cualquier tipo de baterías de plomo de 6 V, desde baterías
abiertas, MF y AGM, hasta la mayoría de baterías de gel. Está diseñado para baterías de un tamaño de 1.2
a 32 Ah, aunque puede utilizarse para el mantenimiento de baterías de hasta 100 Ah.
RECARGAS
Conexión del cargador a una batería instalada en un vehículo:
1. Antes de conectar o desconectar los terminales de la batería, asegúrese de que el cable de alimentación
está desconectado.
2. Identifique el polo que está conectado a tierra (conectado al chasis). Normalmente, el terminal conectado
a tierra es el negativo.
3. Para recargar una batería con negativo a masa: conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el
negro al chasis del vehículo. Asegúrese de no conectar el cable negro cerca del conducto de combustible
o la batería.
4. Para recargar una batería con positivo a masa: conecte el cable negro al polo negativo de la batería, y
el rojo al chasis del vehículo. Asegúrese de no conectar el cable rojo cerca del conducto de combustible o
la batería.
Conexión del cargador a una batería no instalada en un vehículo:
1. Antes de conectar o desconectar los terminales de la batería, asegúrese de que el cable de alimentación
está desconectado.
2. Conecte el cable rojo al polo positivo de la batería, y el negro al polo negativo.
Cómo iniciar el proceso de carga
1. Después de comprobar que los terminales de la batería están correctamente conectados, inicie el
proceso de carga enchufando el cargador a la toma de corriente. Si los terminales de la batería están mal
conectados, la protección contra errores de polaridad impedirá que el cargador y la batería sufran daños, y
el piloto de fallo se encenderá. En tal caso, siga las instrucciones desde el punto 1 de la sección titulada
"Conexión del cargador...".
2. A continuación, el piloto de carga o el piloto de carga de mantenimiento
el piloto de carga de mantenimiento se enciende significa que la batería ya está completamente cargada. Si
la tensión de la batería cae, el cargador envía un pulso a la batería. La duración de dicho pulso depende de
cuánto haya caído la tensión. El cargador puede permanecer conectado durante meses.
3. Qué hacer si no se produce reacción alguna en el equipo: si no se enciende ninguno de los pilotos, pro-
bablemente la conexión a la batería o el chasis sea deficiente, la batería presente algún fallo o la tensión en
los terminales sea demasiado baja. Otro motivo posible es la ausencia de tensión en la toma de corriente..
4. El proceso de carga puede detenerse en cualquier momento desconectando el cable de alimentación del
cargador. Desconecte siempre el cable de alimentación antes de desconectar los terminales de la batería.
Cuando acabe de recargar la batería de un vehículo, desconecte siempre el terminal conectado al chasis
antes de desconectar el otro terminal de la batería.
5. Es posible que el piloto de carga y el piloto de carga de mantenimiento parpadeen alternativamente. Si
se encenderá. Cuando