Hilti ST 1800-A22 Manual De Instrucciones página 13

5 Manejo
Colocación de la batería
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones Arranque involuntario de la atornilladora de impacto.
▶ Antes de insertar la batería, asegúrese de que la atornilladora de impacto está
desconectada y el conmutador derecha/izquierda, en posición central (bloqueo de
conexión).
ADVERTENCIA
Peligro eléctrico Peligro por cortocircuito.
▶ Antes de insertar la batería, asegúrese de que los contactos de la batería y de la
atornilladora de impacto están libres de cuerpos extraños.
ADVERTENCIA
Riesgo de lesiones Peligro por la caída de la batería.
▶ Si se cae la batería, puede dañarle a usted y a otras personas. Compruebe que la
batería está bien colocada en la herramienta.
Indicación
Asegúrese de que la superficie exterior de la batería esté limpia y seca antes de colocarla
en el cargador autorizado.
Montaje/desmontaje del tope de profundidad (opcional)
Indicación
Al utilizar tornillos con arandela de estanqueización, utilice el tope de profundidad (ac-
cesorio) adecuado al diámetro de la arandela de estanqueización. Ajustando el tope de
profundidad se comprime correctamente la junta del tornillo.
El tope de profundidad está unido a la atornilladora de acero metal mediante una co-
nexión rápida y puede desmontarse y montarse fácilmente.
Ajuste del tope de profundidad (accesorio)
Uso de la tapa protectora
Indicación
Si no está montado ningún tope de profundidad, la tapa protectora protege el alojamiento
del tope de profundidad de suciedad y daños.
Inserción/extracción del útil
PRECAUCIÓN
Riesgo de lesiones. El útil puede estar caliente o afilado.
▶ Utilice guantes de protección mientras esté usando la herramienta y al cambiar de útil.
Indicación
Una vez insertado, tire del útil para comprobar que está encajado.
Montaje/desmontaje de la guía de atornillado (opcional)
Indicación
Para atornillar paneles tipo sándwich se recomienda utilizar la guía de atornillado Hilti ST-
SG 5.5/6.5.
Ajuste del giro a la derecha o a la izquierda
Indicación
Un bloqueo impide la conmutación con el motor en marcha.
En la posición central, el conmutador de control está bloqueado (bloqueo de conexión).
Ajuste del par de giro
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