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2.6 Hinweise zu Rad- / Reifen-
kombinationen
Folgende Kombinationen sind zu-
lässig:
Serienmäßige Rad-/Reifen-
kombinationen
Alle im Räderkatalog des TÜV
Süd zugeordneten Sonderrad-
/Reifenkombinationen dieses
Fahrzeugtyps, soweit dort in den
Punkten Auflagen und Bemer-
kungen keine diesem Gutachten
widersprechenden Forderungen
erhoben werden.
Sonderrad-/Reifenkombinatio-
nen, die nicht im Räderkatalog
aufgeführt sind, wenn die Ver-
wendung durch Gutachten
nachgewiesen wird.
2.7 Gesetzliche Auflagen
Nach dem Einbau sind gemäß den
Vorgaben des Fahrzeugherstellers
die Fahrwerkgeometrie und alle
mit der Fahrzeughöhe in Verbin-
dung stehenden Teile neu einzu-
stellen.
Die Mindestbodenfreiheit von
80 mm muss nach dem Einbau
überprüft werden. Beim Anbau von
Spoiler, Türschwellern, Son-
derauspuffanlagen o. ä. muss auf
eine ausreichende Bodenfreiheit
nach DIN 70020 von ca. 110 mm
geachtet werden. In anderen Län-
dern kann es unterschiedliche Min-
destnormen geben.
Beim Anbau einer Anhängerkup-
plung ist auf die vorgeschriebene
Anbauhöhe zu achten. Der Ab-
stand von der Fahrbahn bis zur
Kugelmitte darf minimal 350 mm
bis 420 mm bei zulässigem Ge-
samtgewicht des Fahrzeugs be-
tragen.
Das SACHS Performance Fahr-
werk muss nach dem Einbau bei
der TÜV-Stelle unter Vorlage des
Gutachtens eingetragen werden
(nur für Deutschland!).
3 Bestimmungsgemäßer
Gebrauch
Die SACHS Performance Fahr-
werke dürfen ausschließlich für
den Einbau in den dafür zugelas-
senen Fahrzeugen verwendet
werden.
Die Befestigungsmuttern der Kol-
benstangen dürfen nur mit geeig-
netem Spezialwerkzeug ange-
zogen werden. Keinesfalls einen
Schlagschrauber verwenden.
Die Kolbenstange niemals mit ei-
ner Zange festhalten, da eine Be-
schädigung der Kolbenstange un-
bedingt vermieden werden muss.
Verändern Sie die Stoßdämpfer
nicht. Dies kann zu zusätzlichen
Gefährdungen führen, für die die
Stoßdämpfer nicht ausgelegt sind.
Die Handlungsanweisungen, die in
dieser Einbauanleitung beschrie-
ben sind, müssen eingehalten wer-
den.
2.6 Information on wheel/tire
combinations
The following combinations are
permissible:
Standard production wheel/tire
combinations
All special wheel/tire combina-
tions assigned to this vehicle in
the wheel catalog of the Bavar-
ian TÜV, insofar as there is
nothing in the "Conditions and
Comments" of this catalog that
contradicts this expert assess-
ment.
Special wheel/tire combinations
not listed in the wheel catalog, if
their use is substantiated by an
expert assessment.
2.7 Legal requirements
After installation, re-adjust the sus-
pension geometry and all compo-
nents associated with the vehicle
height to ensure compliance with
the specifications of the vehicle
manufacturer.
After installation, check that the
vehicle has a minimum ground
clearance of 80 mm. When install-
ing spoilers, door sills, special ex-
haust systems or the like, sufficient
ground clearance of approx.
110 mm must be ensured in accor-
dance with DIN 70020. Other
countries may have different mini-
mum clearance requirements.
When installing trailer couplings,
make sure to comply with height
specifications. For the total author-
ized vehicle weight, minimum dis-
tance from the ground to the ball
center should be 350 to 420 mm.
After installation, SACHS Perform-
ance suspensions must be regis-
tered at a TÜV office in conjunction
with the expert assessment (only
for Germany!).
3 Correct usage
SACHS Performance suspensions
may only be installed in vehicles
for which they have been author-
ized.
Only suitable special tools may be
used to tighten the attachment
nuts on the piston rods. Do not use
impact wrenches under any cir-
cumstances. It is essential to pre-
vent damage to the piston rod –
never use pliers to hold or secure
it.
Do not modify the shock absorb-
ers. This can cause additional haz-
ards that the shock absorbers are
not designed to handle.
The information contained in this
Installation Guide should be ob-
served carefully.
2.6 Consignes concernant les
combinaisons roue/pneu
Les combinaisons suivantes sont
autorisées :
Combinaison roue/pneu de série
Toutes les combinaisons spécia-
les roue/pneu de ce véhicule fi-
gurant dans le catalogue de
roues de la TÜV Süd dans la
mesure où, dans ce catalogue,
aucune exigence contradictoire
à cette expertise n'est formulée
aux rubriques Charges et Re-
marques.
Les combinaisons spéciales
roue/pneu qui ne sont pas men-
tionnées dans le catalogue des
roues lorsque l'utilisation est
prouvée par une expertise.
2.7 Charges légales
Après le montage, conformément
aux prescriptions du constructeur
automobile, la géométrie et toutes
les pièces ayant une incidence sur
la hauteur de caisse doivent faire
l'objet d'un nouveau réglage.
La garde au sol minimale de
80 mm doit être contrôlée après le
montage. En cas de montage
d'ailerons, de jupes latérales,
d'échappements spéciaux ou ac-
cessoires similaires, il faut res-
pecter une garde au sol suffisante
d'environ 110 mm selon DIN
70020. Des normes minima diffé-
rentes sont susceptibles d'être en
vigueur dans d'autres pays.
En cas de montage d'un crochet
de remorquage, il faut respecter la
hauteur de caisse prescrite. La dis-
tance entre la route et le milieu de
la boule ne doit pas être inférieure
à au minimum 350 mm à 420 mm
selon le poids total autorisé du vé-
hicule.
Après le montage, le SACHS Per-
formance doit être enregistré au-
près des services de la TÜV sur
présentation de l'expertise (valide
uniquement pour l'Allemagne !).
3 Utilisation conforme
Les SACHS Performance ne peu-
vent être utilisés en exclusivité que
pour un montage sur les véhicules
autorisés au préalable.
Les écrous de fixation de la tige de
piston ne doivent être serrés
qu'avec l'outil spécial approprié.
N'utilisez en aucun cas un tourne-
vis pneumatique. Ne serrez jamais
la tige de piston avec une pince,
car il faut absolument éviter tout
endommagement de la tige de pis-
ton.
Ne modifiez pas les amortisseurs.
Ceci peut entraîner des dangers
supplémentaires pour lesquels les
amortisseurs ne sont pas conçus.
Les instructions de manipulation
décrites dans les présentes ins-
tructions de montage doivent être
respectées.
2.6 Indicaciones sobre combina-
ciones de ruedas y neumáti-
cos
Son admisibles las siguientes
combinaciones:
Combinaciones de serie de rue-
das y neumáticos
Todas las combinaciones con-
tenidas en el catálogo de ruedas
del TÜV Süd y asignadas a este
modelo de vehículo, salvo que
en los apartados Condiciones y
Observaciones se indiquen re-
quisitos conflictivos con esta
homologación.
Combinaciones de ruedas y
neumáticos especiales no con-
tenidas en el catálogo de rue-
das, siempre que su uso previs-
to sea demostrable mediante
homologación.
2.7 Requisitos legales
Después del montaje, deberán re-
ajustarse la geometría de la sus-
pensión y todas las piezas que in-
fluyan en la altura del vehículo, si-
guiendo las indicaciones del fabri-
cante del vehículo.
Una vez finalizado el montaje, de-
berá verificarse la altura sobre el
suelo mínima de 80 mm. A la hora
de instalar alerones, molduras de
umbrales de puertas, escapes es-
peciales o similares, deberá man-
tenerse una altura sobre el suelo
suficiente de aprox. 110 mm, se-
gún especifica la norma DIN
70020. En otros países pueden re-
gir normas mínimas diferentes.
Para montar un enganche de re-
molque, deberá mantenerse la al-
tura de montaje prescrita. Con el
vehículo cargado al máximo permi-
tido, la distancia entre la calzada y
el centro de la bola debe oscilar
como mínimo entre 350 y 420 mm.
Una vez finalizado el montaje, la
suspensión SACHS Performance
debe registrarse en la ITV (TÜV)
correspondiente, presentando la
homologación (sólo en Alema-
nia).
3 Uso previsto
Las suspensiones SACHS Perfor-
mance sólo deben montarse en
automóviles autorizados para ello.
Las tuercas de sujeción de los ejes
de los amortiguadores deben apre-
tarse exclusivamente con herra-
mientas especiales apropiadas pa-
ra ello. Bajo ningún concepto se
utilizarán destornilladores de per-
cusión.
Deben evitarse a toda costa daños
en el eje del amortiguador, por lo
que nunca deberán sujetarse con
tenazas o alicates.
No modifique los amortiguadores.
Esto puede provocar situaciones
de peligro adicionales que los
amortiguadores no pueden evitar.
Deben cumplirse las instrucciones
de trabajo descritas en este ma-
nual de montaje.
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