Para garantizar que el
7
estado de mantenimiento
del BMW Motorrad ABS es
92
óptimo, es necesario cumplir
los intervalos de inspección
prescritos.
Reservas de seguridad
El ABS BMW Motorrad no debe
incitar a un modo de conducir
descuidado, confiando en los
cortos recorridos de frenado. Se
trata de una reserva de seguridad
para situaciones de emergencia.
Tenga precaución al circular por
curvas. Al frenar en curvas, la
z
motocicleta está sujeta a deter-
minadas leyes de la física, que
no pueden ser suprimidas por el
BMW Motorrad ABS.
Control automático de
la estabilidad
¿Cómo funciona el ASC?
El BMW Motorrad ASC compara
las velocidades de las ruedas de-
lantera y trasera. A partir de la
diferencia de velocidad se deter-
mina el deslizamiento y las consi-
guientes reservas de estabilidad
de la rueda trasera. Si se sobre-
pasa un límite de deslizamiento,
el sistema de control del motor
adapta el par motor.
Situaciones especiales
A medida que se incrementa la
inclinación lateral, la capacidad de
aceleración se va limitando cada
vez más de acuerdo con las le-
yes físicas. Al salir de una curva
cerrada, puede producirse como
consecuencia una aceleración
con retardo.
Para detectar una rueda que
derrapa o que patina se com-
paran, entre otros aspectos, las
revoluciones de la rueda delan-
tera y la trasera. Si durante un
período de tiempo prolongado se
registran valores no plausibles, la
función del ASC se desconecta y
se muestra un error del ASC. La
condición para que se produzca
un mensaje de error es que el
autodiagnóstico haya concluido.
Circular sobre la rueda trasera
(Wheelie) durante un periodo
prolongado provocaría el
apagado automático del ASC
BMW Motorrad.
Si, por una aceleración excesiva,
la rueda delantera pierde el con-
tacto con el suelo, el ASC re-
duce el par del motor hasta que
la rueda vuelve a tocar la calzada.
BMW Motorrad recomienda en
este caso concreto girar un poco
hacia atrás la maneta del ace-