Danfoss VLT 5000 Serie Manual De Funcionamiento página 176

Apague el convertidor de frecuencia y solucione
el cortocircuito.
ADVERTENCIA/ALARMA 17
Intervalo de tiempo de bus estándar
(TIEMPO BUS STD)
No hay comunicación en el convertidor de frecuencia.
La advertencia sólo se activará cuando el parámetro
514 se haya ajustado en otro valor que no sea NO.
Si el parámetro 514 se ha ajustado en parada y
desconexión, primero emitirá una advertencia y
después empezará a reducir la marcha hasta llegar a la
desconexión mientras emite un mensaje de alarma.
Puede incrementarse el valor del parámetro 513
Intervalo de tiempo de bus.
ADVERTENCIA/ALARMA 18
Desconexión de bus HPBF (TIEMPO HPFB)
No hay comunicación con el convertidor de frecuencia.
La advertencia sólo se activará cuando el parámetro
804 se haya ajustado en otro valor que no sea NO.
Si el parámetro 804 se ha ajustado en Parada y
desconexión, primero emitirá una advertencia y
después reducirá la marcha hasta la desconexión
mientras indica una alarma.
Puede incrementarse el valor del parámetro 803
Intervalo de tiempo de bus.
ADVERTENCIA 19
Error de Eeprom de tarjeta de alimentación
(ERROR EE POWER CARD)
Hay un fallo en la memoria EEPROM de la tarjeta de
alimentación. El convertidor de frecuencia seguirá
funcionando, pero es probable que falle en el siguiente
encendido. Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ADVERTENCIA 20
Error de EEprom de tarjeta de control
(ERROR EE CTRL. CARD)
Hay un fallo en la memoria EEPROM de la tarjeta
de control. El convertidor de frecuencia seguirá
funcionando, pero es probable que falle en el siguiente
encendido. Diríjase a su distribuidor de Danfoss.
ALARMA 21
AMA correcta
(AUTOAJUSTE MOT. OK)
La adaptación automática del motor es correcta
y el convertidor de frecuencia está listo para
su funcionamiento.
ALARMA: 22
Fallo de AMA
(FALLO EN AUTOAJUSTE)
Se ha detectado un fallo durante la adaptación
automática del motor. El texto mostrado en la pantalla
indica un mensaje de fallo. La cifra que aparece a
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VLT® Serie 5000
continuación del texto es el código de error, que puede
verse en el registro de fallos del parámetro 615.
CHECK P.103,105 [0]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
LOW P.105 [1]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
ASYMMETRICAL IMPEDANCE [2]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR TOO BIG [3]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR TOO SMALL [4]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
TIME OUT [5]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
INTERRUPTED BY USER [6]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
INTERNAL FAULT [7]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
LIMIT VALUE FAULT [8]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
MOTOR ROTATES [9]
Consulte la sección Adaptación automática
del motor, AMA.
¡NOTA!:
AMA sólo se puede realizar si no hay alarmas
durante la adaptación.
ADVERTENCIA/ALARMA 23
Fallo de prueba de freno (ERROR TEST FRENO):
La prueba de freno sólo se ejecuta después del
encendido. Si se ha seleccionado Advertencia en
el parámetro 404, aparecerá la advertencia cuando
la prueba de freno encuentre un fallo.
Si se ha seleccionado Desconexión en el parámetro
404, el convertidor de frecuencia se desconectará
cuando la prueba de freno detecte algún fallo.
La prueba de freno puede fallar por las
siguientes razones:
MG.51.A5.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss