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ADVERTENCIA: La unidad
funcionar_.
durante los ajustes del carburador. Use ropa
que Io proteja y cumpla con todas las
instrucciones
de seguridad para prevenir
graves lesiones personales.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor
funcione en marcha lenta. Si el motor se para, inserte
un pequeSo destornillador
Phillips o de v_.stago piano
en el orificio de la cubierta del silenciador / filtro de
aire (Fig. 22). Gire el tornillo de marcha lenta en
sentido horario, de a 1/8 de vuelta por vez (segQn sea
necesario) hasta que el motor funciona en minima.
NOTA: Las pQas no deben girar cuando el motor estA en
minima.
3.
Si las pOas giran cuando el motor est,. en minima,
gire el tornillo de marcha lenta en sentido antihorario
1/8 de vuelta por vez (segOn sea necesario) para
reducir la marcha lenta.
La inspecci6n del combustible,
la limpieza del filtro de
aire y el ajuste del tornillo de velocidad minima debe
resolver la mayoria de los problemas del motor. Si esto
no sucede, y:
• El motor no funciona en minima
• El motor fluctOa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una p@dida de fuerza motriz
Ileve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio
autorizado.
Tornillo de ajuste de minima
Fig. 22
Cambio
de la Bujia de Encendido
Use una bujia de encendido
Champion RDZ19H. La
separaci6n correcta es de 0,655 mm (0,025 pulgadas).
Retire la
bujia
luego de cada 25 horas de operaci6n e
inspeccione su estado.
1. Apague el motor y espere que se enfrie. Tome el
alambre de la bujia con firmeza y s_quelo de la bujia
de encendido.
2.
Limpie alrededor de la
bujia
de encendido. Saque la
bujia de encendido de la cabeza del cilindro girando
una Ilave de casquillo de 16 mm (5/8 de pulgada) en
sentido antihorario.
• No limpie
IPREOAUOION.
con chorro
de arena, ni raspe ni limpie los electrodos. El
motor podria daSarse si penetran pequeSas
particu as en e c ndro.
3.
Cambie las bujias que est6n rajadas, sucias o
deterioradas.
Fije la separaci6n de aire a 0,655 mm
(0,025 pulgadas) utilizando un calibrador (Fig. 23).
4.
Instale una bujia de encendido con la separaci6n
correcta en la cabeza del cilindro. Ajuste girando la
Ilave de casquillo 16 mm (5/8 de pulgada) en sentido
horario hasta que est6 ajustada sin huelgo.
Si usa una Ilave de torsi6n, ajuste a:
110-120 pulg.olibras (12,3-13,5 N•m)
No ajuste demasiado.
0,655 mm
(0,025 pulg.)
f
Fig. 23
MANTENIMIENTO
DEL AMORTIGUADOR
DE
CHISPAS
1. Saque la cubierta del amortiguador
de chispas. Lea
Huelgo del braze oscilante.
2. Con un destornillador
de v_.stago piano o broca Torx
T20, saque el tornillo que conecta la cubierta del
amortiguador
de chispas al silenciador (Fig. 24).
Silenciador
Pantalla del amortiguador
de chispas
Ranura
Oubierta del
amortiguador de chispas
Fig. 24
3.
Saque la orejeta de la cubierta del amortiguador
de
chispas fuera del silenciador. Retire la cubierta del
amortiguador
de chispas.
4.
Saque la pantalla del amortiguador
de chispas de la
cubierta del amortiguador de chispas.
5.
Limpie la pantalla del amortiguador
de chispas con
un cepillo de alambre, o c_mbiela.
6. Vuelva a instalar la pantalla del amortiguador de chispas,
la cubierta del amortiguador de chispas y el tornillo.
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