Entretien / Contrôle - tormatic GTA 701 Instrucciones De Montaje, Manejo, Mantenimiento Y Garantia

De la fabrica para automatismos para puertas de garaje
Tabla de contenido

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Idiomas disponibles
  • ES

Idiomas disponibles

Si un temps de préavis a été programmé, la
lumière clignote avant le démarrage de l'opérateur
et pendant le déplacement de la porte. Le réglage
est le chiffre 1.
Étape de menu 8: distances freinées
Appuyer sur la touche
. Le chiffre 8 apparaît sur
l'afficheur.
Chiffre
Départ
Stop
Départ
du menu
Ouverture
Fermeture
0
0
0
0
1
15
0
15
2
0
15
0
3
15
15
15
4
25
45
25
5
15
15
15
6
15
15
15
7
35
35
35
8
60
15
15
9
uniquement course freinée
Ces chiffres correspondent aux distances freinées
en cm mesurées au niveau du chariot.
Indication importante: Le réglage de la valeur 4,
réalisé en usine, devra être conservé. Une
modification des distances freinées ne pourra être
effectuée qu'avec l'autorisation formelle du
fabricant de la porte. Appuyer sur la touche
chiffre 0 apparaît sur l'afficheur.
Prière de conserver cette notice de pose, d'emploi
et d'entretien pendant toute la
durée d'utilisation!
Mode d'emploi
Avant d'effectuer des travaux sur la
motorisation, débrancher impérativement la
prise de courant!
Toutes les personnes utilisant la porte de
garage devront avoir été informées sur les
conditions sûres et correctes de sa manœuvre:
- surveiller les processus d'ouverture et de
fermeture lors de la manœuvre de la
motorisation;
- ne pas confier les émetteurs manuels à des
enfants;
- ne pas tolérer la présence de personnes ou
d'objets dans la zone de basculement de la
porte.
Fonctionnement
La motorisation de la porte de garage peut être
manœuvrée par des impulseurs, par exemple un
émetteur portatif, un contacteur à clé, etc. Il suffit
pour cela d'une brève impulsion.
Première impulsion:
la motorisation démarre et fait avancer la porte
vers la position finale OUVERTURE ou
FERMETURE programmée.
Impulsion donnée pendant le déplacement:
la porte s'arrête.
Nouvelle impulsion:
la porte inverse sa manœuvre et continue dans le
sens contraire.
Dispositif interne de sécurité
Si la porte rencontre un obstacle en fermeture, la
Veuillez conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
Veuillez conserver cette notice de pose, d'emploi et d'entretien pendant toute la durée d'utilisation!
motorisation s'arrête et libère l'obstacle en
remontant la porte jusqu'en position finale
supérieure.
Pendant les 2 dernières secondes de la fermeture,
la porte ne laissera qu'un interstice ouvert pour
pouvoir libérer l'obstacle, tout en jetant un regard
dans le garage.
Si la porte rencontre un obstacle pendant
l'ouverture, la motorisation s'arrête
Stop
immédiatement. La porte pourra être refermée
ensuite en donnant une nouvelle impulsion.
0
0
Dispositifs externes de sécurité
60
Schéma de connexion, voir fig. 13
35
45
Contact de portillon (STOP A)
60
Un portillon ouvert stoppe immédiatement la
15
motorisation ou l'empêche de démarrer.
50
85
Barrière photoélectrique (STOP B)
Une interruption du faisceau lumineux pendant la
fermeture entraîne l'arrêt et la remontée
automatique de la porte. Une interruption du
faisceau pendant l'ouverture n'a aucune influence
sur le mouvement de la porte.
Déverrouillage rapide
Pour les opérations de réglage, en cas de panne
de courant ou d'anomalie quelconque, la porte
. Le
peut être désolidarisée de la motorisation au
moyen de l'interrupteur à tirette se trouvant sur le
chariot. Elle sera ensuite manœuvrée à la main.
Si la porte doit être manœuvrée à la main pendant
une période prolongée, on devra utiliser la goupille
d'arrêt en place (voir fig. 12). Le verrouillage de la
porte utilisé pour la manœuvre avec motorisation
qui est alors hors service devra être remonté,
sinon la porte ne sera pas verrouillée en position
fermée.
Pour reprendre le fonctionnement avec
motorisation, replacer la goupille en position fixe
(a) et mettre le verrouillage de la porte hors
service.
A la transmission d'une impulsion, la porte sera de
nouveau automatiquement verrouillée par la
motorisation.
Éclairage
La lumière s'allume automatiquement après la
transmission de l'impulsion pour le démarrage et
s'éteint après l'expiration du temps programmé
(Temps réglé en usine: environ 90 secondes).
Une deuxième touche se trouvant sur l'émetteur
portatif peut être programmée sur une minuterie de
4 minutes (Fig. 16). Une pression sur la touche de
l'émetteur déclenchera la lumière
indépendamment du moteur et elle s'éteindra au
bout de 4 minutes environ.
Remplacement de l'ampoule
Débrancher le courant et ouvrir le hublot de la
lampe à l'aide d'un tournevis cruciforme 2 x 100.
Remplacer l'ampoule (230 V, 40 W, culot E27) et
revisser le hublot.
Feu de signalisation
Si un feu de signalisation a été installé pour
signaler les processus d'ouverture et de fermeture,
il clignotera en même temps que la lampe se
trouvant dans l'opérateur dès qu'une impulsion de
démarrage sera transmise. Le démarrage de la
motorisation est temporisé en fonction du temps
de préavis programmé (voir étape de menu 7)
Émetteur portatif
Programmation d'émetteurs manuels
supplémentaires: voir étapes de menu 1 et 2 (fig.
15 et 16).
Changement de pile: faire coulisser et ouvrir le
couvercle du compartiment à pile de l'émetteur
portatif. Sortir la pile du compartiment. Installer une
pile neuve (alcaline 23A, 12V) en respectant la
polarité.
Refermer le couvercle.
Ne pas jeter les piles vides dans les ordures
ménagères (déchetterie spéciale).
Entretien / Contrôle
Pour votre sécurité, nous vous
conseillons de faire contrôler
l'installation de votre porte de garage
par un spécialiste avant la première
mise en service et selon les besoins
(mais au moins une fois par an).
Surveillance de la limitation d'effort
La commande de la motorisation dispose d'un
système de sécurité à 2 processeurs assurant la
surveillance de la limitation d'effort. Dans chaque
position finale, le débrayage intégré de l'effort est
testé automatiquement. On devra contrôler
l'installation de la porte avant la première mise en
service, puis au moins une fois par an et effectuer
à cette occasion une vérification du limiteur d'effort
(fig. 21)
Attention! Un effort réglé trop haut peut
entraîner des accidents corporels.
L'effort d'ouverture peut être réajusté dans l'étape
de menu 5, celui de la fermeture dans l'étape de
menu 6!
F

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