Publicidad
II
Schema di collegamento
In ogni circuito sensore si possono collegare in serie da 1 fino ad
un massimo di 3 sensori di tipo A.
Resistenza PTC totale a freddo massimo 750 .
Il circuito dei sensori non va collegato a terra.
Funzioni di controllo
Il relè di protezione motore per termistori CM-MSS controlla
la
temperatura
dell'avvolgimento
maniera il motore dal surriscaldamento, dal sovraccarico e da
raffreddamento insufficiente. Il motore deve essere equipaggiato
con sensori resistivi PTC tipo A. Se il motore si riscalda
eccessivamente (resistenza del sensore > 2,83 k ), i relè di uscita
si diseccitano. Il reset è possibile solo dopo il raffreddamento del
motore (resistenza del sensore < 1,1 k ).
Rilevamento del cortocircuito:
Se avviene un cortocircuito tra i fili di un circuito di sensore, i relè
di uscita si diseccitano.
Rilevamento dinamico dell'interruzione del cavo:
Durante il funzionamento l'apparecchio controlla permanente-
mente il circuito di misura. Se avviene un cambiamento della
resistenza nel circuito di misura, l'apparecchio riconosce sulla
base della velocità di cambiamento se si tratta di un interruzione
cavo. Nel caso i relè di uscita si diseccitano.
Funzione di test
è possibile solo se non sono presenti guasti.
La routine di test del sistema può essere eseguita azionando il
pulsante combinato Test/Reset sul lato frontale dell'apparecchio.
Dopo lo start della routine di test i relè di uscita si diseccitano e
rimangono diseccitati finché si prema di nuovo il pulsante Test/
Reset o finché si chiuda l'ingresso di comando S1-T2 (Reset
remoto).
Funzione di reset
Dopo aver risolto un guasto bisogna resettare l'apparecchio.
Questo reset può essere eseguito manualmente premendo il
pulsante Test / Reset, automaticamente ponticellando S1-T2
oppure esternamente mediante un reset remoto tra S1-T2.
Tutti gli stati operativi vengono segnalati dai LED sul lato frontale
dell'apparecchio. Vedere la tabella „LED, informazioni sullo stato e
messaggi d'errore"
Italiano
e
protegge
di
questa
IV Схема подключения
Последовательное соединение 1 до 3 датчиков типа А.
Суммароное сопротивление PTC 750 .
Цепь датчиков не должна быть заземлена.
Функции контроля
Термисторное реле защиты двигателя CM-MSS контролирует
температуру обмотки двигателя и таким образом защищает
его от перегрева, перегрузки и недостаточного охлаждения.
Для этого двигатель должен быть оснащен PTC датчиками
типа
А.
Если
двигатель
датчика > 2.83 к ), выходные контакты реле разомкнутся.
Сброс возможен только после охлаждения двигателя
(сопротивления датчика < 1,1 к ).
Обнаружение короткого замыкания:
В случае возникновения короткого замыкания между двумя
линиями датчика цепи, выходной контакт реле отключится.
Динамические определение обрыва провода:
Во время работы устройство постоянно контролирует
измерительные цепи. Устройство определяет обрыв провода
на основе скорости изменения сопротивления измерительный
измерительной
цепи.
Затем
отключатся.
Функция тестирования
ээто возможно только в случае отсутствия ошибок.
При нажатии на кнопку Test / Reset на фронтальной панели,
производится тестирование системы.
После запуска тестирования системы выходные контакты
реле переходят в положение покоя и остаются разомкнутыми,
до тех пор, пока не будет повторна нажата кнопка Test / Reset
или замкнуты контакты S1-T2 (удаленный сброс).
Сброс
После устранения неисправности, необходимо нажать кнопку
reset. Сброс можно сделать вручную с помощью кнопки
сброса, автоматически установив перемычку между S1-T2
или дистанционно при помощи перемыкания контактов S1-T2.
Все рабочие состояния фронтальных СИД.
См. таблицу „СИДы, информационные сообщения о
неисправности".
Russian
перегреется
(сопротивления
выходной
контакт
реле
10
Publicidad
