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Français
Nous aimerions profiter de cette occasion pour vous remercier d'avoir acheté
un de nos casques ARAI. Nous sommes persuadés qu'il vous apportera entière
satisfaction et nous vous offrons cette brochure d'information qui contribuera au
plaisir d'utiliser votre nouveau casque.
Arai, le plus ancien fabricant de casques de sécurité du Japon, a toujours été à
la pointe de la technologie en matière de casques et nous sommes actuellement
l'un des leaders dans l'art et la science de la fabrication des casques.
Toutefois, même s'il a été fabriqué avec le plus grand soin, un casque ne peut
garantir une sécurité absolue. La fonction de votre casque est de réduire le
risque ou la gravité des blessures en cas d'accident. Certains impacts peuvent
excéder la capacité de protection contre les blessures de tout casque. Gardez
ces informations à l'esprit lorsque vous prenez la route et roulez avec prudence.
REMARQUES SUR L'UTILISATION
La fonction primordiale du casque, protéger la tête des effets d'un
choc violent, est accomplie en entourant la tête d'une certaine quantité
de matériau et d'un espace destiné à amortir et absorber les chocs.
Pour une sécurité optimale, il est nécessaire d'entourer la tête d'une
quantité importante de matériau. À cet effet, un certain degré, toutefois
négligeable, de capacité auditive, de vision périphérique et de liberté
de mouvement peut être sacrifié afin de protéger correctement la tête.
Lorsque vous mettez le casque pour la première fois, votre audition peut
être un peu réduite. Vérifiez votre capacité à entendre les bruits importants
comme les klaxons et les sirènes des véhicules d'urgence.
Pour une sécurité maximum, il est important que votre casque soit bien
ajusté confortablement autour de votre tête. Il ne doit pas être trop ample,
pour ne pas ballotter sur votre tête, ni trop serré pour ne pas vous gêner
ou causer des douleurs. Un casque trop ample peut glisser sur vos yeux
ou tourner latéralement à cause d'un mouvement en cours de conduite.
Lorsque vous tentez de faire bouger le casque sur votre tête, en le faisant
pivoter ou aller d'avant en arrière, la garniture intérieure doit tirer la peau.
Si la garniture glisse facilement sur la peau, le casque est trop ample.
Deutsch
Vielen Dank für den Kauf eines Arai Helmes. Wir sind davon überzeugt,
dass Sie mit ihm zufrieden sein werden und liefern Ihnen diese Anleitung
zum besseren Verständnis Ihres neuen Helms.
Als ältester Hersteller von Sicherheitshelmen in Japan war Arai stets
Spitzenreiter in der Helmtechnologie. Auch heutzutage sind wir weiterhin
führend in der Kunst und Wissenschaft der Helmherstellung.
Ein Helm kann jedoch, auch wenn er mit modernster Technologie
gefertigt wurde, nie hundertprozentige Sicherheit gewährleisten.
Ihr Helm soll eine unfallbedingte Verletzung oder deren Schwere
verringern. Ein Helm kann Sie jedoch nicht unbegrenzt vor allen
möglicherweise bei Unfällen auftretenden Einwirkungen schützen.
Bitte denken Sie beim Fahren daran und lassen Sie Vorsicht walten.
GEBRAUCHSVORSCHRIFTEN
Die Hauptfunktion des Helms, den Kopf vor den Folgen eines schweren Aufpralls
zu schützen, wird durch die Menge und Dichte des Schutzmaterials erzielt das als
Stoßdämpfer und Puffer fungiert. Für optimale Sicherheit wird eine wesentliche
Menge an Materials um den Kopf herum benötigt. Aus diesem Grund ist es
möglich, dass Sie, wenn auch nur geringfügig, etwas weniger hören, Ihre Sicht
beeinträchtigt wird und Sie in Ihrer physischen Bewegung eingeschränkt werden
können, damit ein ordnungsgemäßer Kopfschutz gewährleistet wird. Wenn Sie
den Helm zum ersten Mal tragen bemerken Sie vielleicht, dass Ihr Hörvermögen
etwas eingeschränkt ist. Prüfen Sie dies und stellen Sie sicher, dass Sie wichtige
Signalgeräusche wie Hupen und Martinshörner hören können.
Zur Erzielung der höchsten Sicherheit ist es wichtig, dass Ihr Helm eine bequeme,
komfortable Passform hat. Er darf weder so groß sein das er sich leicht auf dem
Kopf drehen kann, noch so klein das er eng ist und Schmerzen verursacht. Ein zu
großer Helm kann durch Bewegung beim Fahren über die Augen oder zur Seite
rutschen. Beim Versuch, den Helm auf dem Kopf zu drehen und/oder nach vorne
und zurück zu bewegen, sollte sich die Haut mit dem Futterstoff mitbewegen.
Rutscht der Futterstoff leicht auf der Haut, ist der Helm zu groß.
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