RUEDAS SIN TUBO Y SÚPER SENCILLAS
1) Observar la rueda en el mandril autocentrante, como se describió anteriormente, y
asegurarse de que el neumático esté desinflado.
2) Llevar la unidad de control móvil a la posición de trabajo C.
3) BAJAR EL BRAZO DEL SOPORTE DE LA HERRAMIENTA (14, Fig. F) en su posición de trabajo y
bloquear
4) Operando desde el centro móvil, girar la rueda hasta que el exterior
del borde de la llanta toca el disco rompedor del talón (fig. F).
5) Girar la rueda y, al mismo tiempo, avanzar la placa del rompedor de talón
con pequeños movimientos hacia adelante siguiendo el perfil de la llanta, con
el plato
6) Seguir hasta que el primer talón esté completamente separado. Para facilitar esta
operación, lubricar el talón y el borde de la llanta con lubricante para neumáticos mientras
gira la rueda.
¡PELIGRO!
El disco rompedor de talones NO debe presionarse contra la
llanta sino contra el talón.
¡PELIGRO!
Esta operación puede ser extremadamente peligrosa.
Hacerlo manualmente solo si está seguro de que se puede mantener la
rueda equilibrada.
Para neumáticos grandes y pesados, se debe usar un dispositivo de
elevación adecuado
¡PELIGRO!
No mover el área con una rueda sujeta al cambiador de llantas y
levantada del suelo.
¡PELIGRO!
Siempre verificar que el brazo esté correctamente enganchado al
carro.
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