Pulizia, Manutenzione, Conservazione, Rimessa In Esercizio, Trasporto E Ordinazione Dei Pezzi Di Ricambio - FLORABEST FBLB 33 A1 Manual De Instrucciones Original

Nell'impugnatura (Fig. 4a/Pos. 1) sono integ-
rati la leva dell'acceleratore (Fig. 4a/Pos. 2) e
l'interruttore ON/OFF (Fig. 4a/Pos. 4).
Con il bloccaggio della leva dell'acceleratore
(Fig. 4a/Pos. 3) è possibile bloccare il motore al
massimo senza dover premere continuamente la
leva dell'acceleratore.
Attenzione: prima di spegnere l'apparecchio,
riportate il bloccaggio della leva dell'acceleratore
sul minimo.
8. Pulizia, manutenzione,
conservazione, rimessa
in esercizio, trasporto e
ordinazione dei pezzi di
ricambio
Disinserite sempre l'apparecchio prima di qualsi-
asi lavoro di manutenzione e sfi late il connettore
della candela.
8.1 Pulizia
•
Tenete il più possibile liberi da polvere e
sporco i dispositivi di protezione, le fessure di
aerazione e la carcassa del motore. Passate
un panno pulito sull'apparecchio o pulitelo
con un getto di aria compressa a bassa pres-
sione.
•
Consigliamo di pulire l'apparecchio subito
dopo averlo usato.
•
Pulite l'apparecchio regolarmente con un
panno umido e un po' di sapone. Non
usate detergenti o solventi, perché questi
ultimi potrebbero danneggiare le parti in
plastica dell'apparecchio. Fate attenzione
che non possa penetrare acqua all'interno
dell'apparecchio.
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IT/MT
8.2 Manutenzione
Manutenzione del fi ltro dell'aria
(Fig. 7a-7b)
I fi ltri dell'aria sporchi riducono la potenza del
motore a causa di un apporto insuffi ciente di aria
al carburatore. Un controllo regolare è quindi
indispensabile. Il fi ltro dell'aria dovrebbe essere
controllato ogni 25 ore di esercizio e, se necessa-
rio, pulito. In caso di aria molto polverosa il fi ltro
dell'aria deve essere controllato più spesso.
1. Togliete il coperchio del fi ltro dell'aria (Fig.
7a)
2. Togliete l'elemento fi ltrante (Fig. 7b)
3. Pulite l'elemento fi ltrante dando dei leggeri
colpi o soffi ando.
4. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
Attenzione: non pulite mai il fi ltro dell'aria con
benzina o solventi infi ammabili.
Manutenzione della candela di accensio-
ne (Fig. 8a-8b)
Tratto di scintilla della candela = 0,6 mm. Avvitate
la candela con 12-15 Nm. Controllate, per la pri-
ma volta dopo 10 ore di esercizio, che la candela
di accensione non sia sporca ed eventualmente
pulitela con una spazzola a setole di rame. In
seguito eseguite la manutenzione della candela
ogni 50 ore di esercizio.
1. Sfi late il connettore della candela di accensi-
one (Fig. 8a) con un movimento rotatorio.
2. Togliete la candela di accensione (Fig. 8b) fa-
cendo uso dell'apposita chiave in dotazione.
3. L'assemblaggio avviene nell'ordine inverso.
8.3 Conservazione
Attenzione: un errore durante l'esecuzione di
queste operazioni può provocare la formazione
di depositi sulla parete interna del carburatore,
con conseguente avviamento diffi coltoso o danni
permanenti all'apparecchio.
1. Eseguite tutti i lavori generali di manutenzione
inclusi nella sezione „Manutenzione" delle
istruzioni per l'uso.
2. Togliete il carburante dal serbatoio (a tal fi ne
utilizzate una pompa comune per benzina di
plastica).
3. Dopo aver tolto il carburante, avviate
l'apparecchio.
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